É um passo que economiza dinheiro que certamente distribuirá os turistas, mas várias companhias aéreas no orçamento apresentarão o próximo ano de sentar apenas em pé.
Segundo relatos, incluindo @entrepreneurshipquote no Instagram, assentos estofados ao estilo de bicicleta, permitindo que os passageiros se inclinem em um ângulo sem estar completamente sentado, atendendo aos requisitos de regulamento e avaliações de segurança aprovadas.
Esses assentos aumentarão a capacidade dos passageiros em 20 % – e em 2026 eles estarão em operação para voos em até duas horas.
A sessão vertical é chamada Skyrider 2.0 e foi revelada pelos fabricantes de Aviainterriores na aeronave Interiors Expo 2018 em Hamburgo.
Uma sessão no estilo de cavalo é uma versão aprimorada do conceito que tentou falhar em 2010.
O Skyrider 2.0 possui mais estofados do que a versão anterior e uma montagem mais sólida, com os pólos conectam cada linha com o teto e o piso, em vez de ser montado no trilho.
Ela disse: “A Skyrider 2.0 é um lugar inovador. Permite uma densidade ultra -alta na cabine de aeronave.
“Seu principal recurso é o fundo original, que garante uma posição aumentada de passageiros na vertical, que permite que o assento seja instalado a uma altura reduzida, mantendo o conforto adequado.
É uma transição para economizar dinheiro que certamente distribuirá os turistas-mas várias companhias aéreas no orçamento supostamente introduzem no próximo ano as opções de sentar apenas em pé
“O design deste assento permite que as operadoras aumentem o número de passageiros em 20 %, permitindo o aumento do lucro para as companhias aéreas”.
A empresa acrescentou que o Skyrider 2.0 pesa 50 % menos que as cadeiras econômicas padrão e possui um número reduzido de componentes para “custos mínimos de manutenção”.
Dizem que esta sessão é “um novo limite de ingressos baratos e experiência de passageiros”.
O chefe da Ryanair, Michael O’Leary, votou em seu desejo de usar “Antéis em pé” desde 2012, que ele disse que queria que seu Boeing 737 e 800 fossem equipados com 10 linhas deles e 15 fileiras de assentos tradicionais.
Michael sugeriu que os ingressos permanentes podem custar até £ 1 a 5 GBP.
No entanto, a idéia de viagens aéreas no orçamento encontrou vários comentários da indústria aérea devido ao medo de conforto, bem como à segurança durante a turbulência ou eventos extraordinários.
No entanto, as transportadoras insistem que novos assentos – que têm cintos de segurança – cumprem os regulamentos globais de segurança e serão limitados a voos específicos.
Enquanto isso, metade dos assentos não interessava aos passageiros em potencial.
Esses assentos aumentarão a capacidade dos passageiros nas companhias aéreas em 20 % – e em 2026 eles entrarão em operação, em vôos até duas horas
Os assentos de meia mídia social não afetaram potenciais passageiros
Um disse: “Isso é patético. Trate pessoas como pessoas. Meu Deus”.
Outra brincadeira: “Eles o pressionarão para as asas da máscara de oxigênio em breve”.
Terceiro acrescentou: “Nunca compre esses ingressos sempre que existirem! Não ajude/não o apoie”.
E o quarto demitido: “Eu sei” sentando um navio escravo “quando eu o vejo. Vou passar.”
Avionteiros se recusou a comentar quando ele se aproximou do MailOnline.
