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Arranha-céu ‘transformador’ subirá próximo à maior estação ferroviária do mundo

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Renderings of 175 Park Avenue.

Os planos para um novo arranha-céu que visa transformar o Grand Central Terminal da cidade de Nova York, a maior estação ferroviária do mundo, com um novo corredor de trânsito avançaram.

Licenças atualizadas foram solicitadas para a 175 Park Avenue, a torre de 1.545 pés a ser construída ao lado da Grand Central Station.

Um porta-voz da RXR, o desenvolvedor por trás da torre, disse à Newsweek: “Este pedido é o próximo passo no avanço de um projeto transformador próximo à Grand Central. A construção deverá começar nos próximos meses.”

De acordo com a RXR, o novo empreendimento incluirá 2,4 milhões de pés quadrados de espaço de escritórios, um hotel de 200 quartos, meio acre de espaço público aberto, bem como mais de US$ 550 milhões em melhorias de trânsito direto para o Grand Central Terminal, um dos centros de trânsito mais movimentados da América do Norte, que recebe cerca de 29,5 milhões de passageiros por ano, de acordo com a Autoridade de Transporte Metropolitano.

O novo arranha-céu foi projetado pela SOM (Skidmore, Owings & Merrill), o escritório de arquitetura que projetou o atual edifício mais alto do mundo, o Burj Khalifa em Dubai, que tem 2.717 pés de altura.

O arranha-céu 175 Park Avenue seria o terceiro edifício mais alto da Big Apple após a conclusão, atualmente projetado para 2032, depois do One World Trade Center em Lower Manhattan e da Central Park Tower na Billionaire’s Row.

A próxima torre de Manhattan da SOM marca uma expansão significativa do Grand Central Terminal, com a base da torre apresentando um novo hall de trânsito adicionando 5.400 pés quadrados de espaço adicional a uma parte congestionada da estação histórica, que é usada por cerca de 125.000 passageiros e 660 trens Metro-North todos os dias.

A rendering of 175 Park Avenue.

A impressionante estrutura de treliça de aço do edifício, evocando a sensação do edifício Chrysler, um dos vizinhos proeminentes da próxima torre, apresenta colunas metálicas entrelaçadas que se formam em dois feixes no nível da rua, afastados da borda da linha da propriedade, o que “alarga a calçada para melhorar a circulação fora da Grand Central”, disse o escritório de arquitetura.

Renderings of 175 Park Avenue

A revitalização de East Midtown e Grand Central Station

A área ao redor do Grand Central Terminal foi remodelada como Terminal City, um distrito de uso misto no início de 1900, e foi um dos primeiros empreendimentos de trânsito em grande escala do país. O local diretamente a leste do Grand Central Terminal, que atualmente abriga um hotel de 34 andares, “transborda um potencial inexplorado”, segundo a SOM.

A empresa pretende ajudar a revitalizar a área de East Midtown em um distrito comercial líder global com seu novo arranha-céu, trazendo “maior densidade acima do trânsito, ao mesmo tempo que melhora significativamente a experiência de pedestres e passageiros na Grand Central”.

The main hall of Grand Central Terminal in New York City.

“As catracas do metrô, atualmente localizadas em um pequeno espaço subterrâneo, serão transferidas para o corredor de trânsito maior no nível da rua, com novas escadas, escadas rolantes e elevador”, diz SOM.

Espera-se que várias outras grandes reformas no nível subterrâneo, como a remoção de dezenas de vigas antigas que atrapalham o tráfego de pedestres e as passagens que conectam o metrô aos serviços Metro-North e Long Island Rail Road, melhorem a experiência do viajante.

Rendering of 175 Park Avenue

A base do novo arranha-céu oferecerá 10.000 pés quadrados de espaço comercial, uma conexão direta com o lobby e entradas adicionais para o Grand Central Terminal na Lexington Avenue, bem como uma clarabóia no hall de trânsito, oferecendo vistas espetaculares do marco das Beaux-Arts.

Rendering of 175 Park Avenue.

Linha de arranha-céus em expansão da cidade de Nova York

A nova torre está entre vários arranha-céus construídos recentemente ou em construção na Big Apple.

Entre os edifícios mais altos da cidade de Nova York está a sede global do JPMorgan Chase em 270 Park Avenue, que foi concluída em outubro. O edifício de 60 andares, com 1.388 pés de altura, foi projetado pela Foster + Partners, o renomado escritório de arquitetura de Norman Foster, o arquiteto britânico que projetou a Hearst Tower na cidade de Nova York, entre outros edifícios famosos ao redor do mundo.

The Torch é um arranha-céu super alto de 52 andares que está sendo construído na 740 Eighth Avenue, no centro de Manhattan. O edifício contará com uma estrutura de vidro em espiral de 150 metros de altura no topo, que se diz ser inspirada na tocha da Estátua da Liberdade. Terá 1.067 pés de altura depois de concluído.

520 Fifth Avenue é um arranha-céu “torre lápis” em construção perto do Bryant Park, em Manhattan, que será a torre residencial mais alta da avenida, uma vez concluída. A torre tem 300 metros de altura e apenas 85 metros de largura. Apesar de seu perfil esguio, está entre os edifícios mais altos em construção na cidade, com conclusão prevista para ainda este ano.

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