Quando o aluno saiu correndo, encontrou as costelas de um navio de madeira dirigindo as dunas de uma praia escocesa distante, causou a caça de arqueólogos, cientistas e historiadores locais a descobrir sua história.
Graças ao mix de ciência e pesquisa tecnologicamente avançado, eles têm uma resposta. Os cientistas anunciaram na quarta-feira que o navio é muito provável que o Chatham, o navio de guerra do século XVIII, no qual agiram na Guerra Americana pela Independência antes de procurar uma segunda vida no Ártico-com uma morte turbulenta.
Feche o modelo 3D Sanday Wreck, que foi recentemente identificado como a contagem de Chatham. Wessex Archaeology / SWNs
“Eu consideraria um navio feliz, o que é uma coisa estranha de dizer sobre o navio destruído”, disse Ben Saunders, arqueólogo marítimo sênior da Wessex Archaeology, uma organização de caridade que ajudou os pesquisadores da comunidade a investigar.
“Acho que se fosse encontrado em muitos outros lugares, não precisaria necessariamente administrar uma comunidade, o desejo de recuperar e estudar esse material, bem como o espírito da comunidade para fazê -lo”, disse Saunders.
Descoberto após 250 anos
Os destroços foram descobertos em fevereiro de 2024. Depois que a tempestade espalhou a areia, cobrindo -a em Sandoy, uma das Ilhas Orkney irregulares, baseadas no extremo norte da Escócia.
Ele excitou o interesse da ilha de 500 pessoas cuja história está associada ao mar e seu perigo. A partir do século XV, foram registrados cerca de 270 destroços de navios do século XV.
Os agricultores locais usaram seus tratores e reboques para retirar 12 toneladas de madeira de carvalho da praia antes que os pesquisadores locais pudessem trabalhar, tentando identificá -lo.
Ben Saunders, arqueólogo marítimo sênior da Wessex Archaeology Studies, amostra de madeira usada para analisar os destroços científicos de saandoy. Os arqueólogos identificaram um navio de 250 anos como um ex-navio da Marinha Real. Ambiente Histórico Escócia / SWNs
“Foi muito divertido e foi um bom sentimento sobre a comunidade – todos se reuniram para recuperá -lo”, disse Sylvia Thorne, um dos pesquisadores da comunidade da ilha. “Muitas pessoas realmente se interessam por isso e se tornam especialistas”.
Dendrocronologia – Aprendizagem Datado de Anéis de Madeira – mostrou que a madeira vem do sul da Inglaterra em meados do século XVII. Foi uma sorte, disse Saunders, porque coincide com “o ponto em que a burocracia britânica realmente começa a começar” e as entradas detalhadas foram armazenadas.
“Então, podemos começar a olhar para as evidências do arquivo que temos nos destroços de Orkney”, disse Saunders. “Torna -se o processo de eliminação.
“Você remove aqueles que estão na Europa do Norte, ao contrário dos britânicos, remove os destroços muito pequenos ou operam do norte da Inglaterra, e você realmente está até dois ou três … e a contagem de Chatham é a última”.
Saunders, da Wessex Archaeology, supervisiona a Sanday Wreck Wood quando são colocados em um tanque de água doce para mantê -los. Counter / SWNs das Ilhas Orkney
Guerras e baleias
Estudos adicionais mostraram que, antes da contagem de Chatham, o barco era o HMS Hind, a marinha real de 24 armas da Marinha, construída em Chichester, na costa sul da Inglaterra, em 1749.
Em sua carreira militar, ela desempenhou um papel na expansão – e contração – o Império Britânico. Ajudou a Grã -Bretanha a controlar o Canadá da França durante o cerco de Louisburg e Quebec na década de 1850 e, na década de 1970, serviu como escolta de um comboio durante os esforços fracassados da Grã -Bretanha para manter colônias americanas.
Vendido pela Marinha em 1784 e renomeado, o navio tornou -se um navio baleeiro, caçando mamíferos enormes nas águas do Ártico na Groenlândia.
O óleo de baleia era um combustível indispensável da revolução industrial, usado para lubrificar máquinas, suavizar o tecido e ruas leves da cidade. Saunders disse que em 1787 havia 120 navios baleeiros de Londres no mar da Groenlândia, entre eles o conde Chatham.
Sandoy Wreck na costa de Sandoy em fevereiro de 2024. Wessex Archaeology / SWNs
Um ano depois, indo ao terreno baleeiro, ele foi destruído em mau tempo com Sandoy. Todos os 56 tripulantes sobreviveram – mais evidências, diz Saunders que era um navio abençoado de felicidade.
Esforço
A madeira do navio é armazenada no tanque principal em Sandoy Heritage Center, enquanto os planos são discutidos para apresentá -lo permanentemente.
Saunders disse que o projeto é um modelo de envolvimento da comunidade em arqueologia.
“A comunidade era tão ávida que ela queria se envolver e aprender que você pode aprender, e eles têm muito orgulho disso. É descoberto para eles que isso não é recuperado a eles e foi estabilizado e protegido”, disse ele.
Para os moradores, é um link para o passado do mar da ilha – e o futuro. Encontrar os destroços com um há muito enterrado pode se tornar mais comum, porque os padrões de vento da mudança de mudança climática em torno da Grã -Bretanha e transformam a costa.
“Uma das maiores coisas que recebi deste projeto é perceber o quanto o passado em Sandoy ainda está com você – visível ou logo abaixo da superfície”, disse Ruth Peace, outro pesquisador da comunidade.
