A Amtrak restaurará o serviço entre a Penn Station da cidade e Albany no início de março – evitando o que passageiros e autoridades significariam anos de caos no trânsito.
Algumas viagens da Big Apple para Albany foram suspensas desde maio passado por causa de um projeto em andamento para reabilitar o túnel do East River, danificado pelo furacão Sandy, fazendo com que as autoridades se esforçassem com um plano para trazer trens temporários do Metro-Norte para a região da capital.
A governadora Kathy Hochul recebeu o crédito pela reviravolta, dizendo que ocorreu após uma campanha de pressão e comentários que ela fez detonando o plano original da Amtrak de cortar trens durante a reabilitação do túnel.
A governadora Hochul disse que a pressão que ela exerceu sobre a Amtrak para restaurar o serviço funcionou. Darren McGee/Gabinete da Governadora Kathy Hochul
“Deixei claro que nossos passageiros não podem sofrer desproporcionalmente por projetos de construção regionais e estou feliz que a Amtrak atendeu ao meu apelo e se comprometeu a executar o serviço completo durante a duração do projeto e além”,
O presidente do MTA, Janno Lieber, deu a entender que a agência continuará explorando a “possibilidade” de operar trens Metro-North ao norte de Poughkeepsie.
“Agradecemos que a iniciativa do Governador tenha dado certo”, disse Lieber. “Ela nos instruiu a continuar planejando isso porque parece haver algum interesse em talvez a Metro-North – talvez porque normalmente custamos metade do custo da Amtrak, certo? – continuando a planejar a possibilidade de em alguma data futura fornecer esse serviço ou alguma versão de serviço ao norte de Poughkeepsie”, Lieber.
Alguns trens entre Albany e Nova York foram suspensos enquanto a Amtrak conclui a reabilitação no túnel East River. Amtrak/W. Kyle Anderson
Os cortes de serviço de longo prazo da Amtrak poderiam ter durado vários anos, enquanto dois dos tubos centenários do túnel East River são reconstruídos após danos causados pela supertempestade Sandy em 2012.
A Amtrak disse que identificou equipamentos suficientes por meio de mudanças mais amplas no cronograma do Corredor Nordeste para restaurar o Empire Service, mantendo o projeto do túnel dentro do prazo e do orçamento, com conclusão ainda prevista para 2027.
A Amtrak disse que identificou equipamento suficiente por meio de mudanças mais amplas no cronograma do Corredor Nordeste para restaurar o serviço Empire completo. Cristóvão Sadowski
Justin Vonashek, presidente da Metro North, disse que a empresa ferroviária regional ficou “desapontada” por não ter conseguido enviar seus trens para Albany para preencher as lacunas de serviço conforme planejado.
