A Air India não encontrou nenhum problema com o mecanismo de bloqueio do interruptor de controle de alimentos em suas pausas da Boeing 787 e 737 após a companhia aérea no coração da investigação de aeronaves.
Na investigação dos acidentes de 12 de junho, são mortos pela 26 de off de Ahmedabad, o Ahmedabad do Jetliner do Boeing 787, com o caso final de um ano no desastre no AAB da AAB (AAB) esperado no ano no desastre.
Detritos de aeronaves no colapso do Site Air India Flight AI171 em Ahmedabad, Gujarat, Índia.Crédito: Bloomberg
Os interruptores para controlar os motores do desenvolvedor de fluxo de alimentos, permitindo que os pilotos iniciem e fechem o chão ou intervindo manualmente nas falhas do motor de vôo.
Foi relatado na semana passada em uma gravação de voz do cockpit indicada no primeiro oficial Clive Kutter, perguntou ao líder semeet Sabharwal, por que eles desligam os interruptores de combustível do que o relatório do AAIB no acidente disse piloto mais velho que negou.
Os ministros estão investigando se pode ser resultado da falta de sistemas ou do erro humano.
A Air India iniciou inspeções voluntárias das hastes em 12 de julho. O regulador de aviação da Índia acabou de ordenar todas as transportadoras domésticas ao personagem verificações semelhantes para seguir o Suit Aliens Airlines.
Na busca de falhas, está se concentrando nos interruptores de combustível.Crédito: Getty Images
“As inspeções não são questões encontradas com o mecanismo de bloqueio referido”, afirmou a companhia aérea em um breve comunicado publicado em seu site. “O mesmo comunicado ao regulador.
“A Air India ainda está para iniciar os passageiros e membros da tripulação da saúde”.
