Início Notícias Air India afirma que não há problemas para bloquear o mecanismo de...

Air India afirma que não há problemas para bloquear o mecanismo de interruptor de controle de combustível na frota da Boeing

18
0
Air India afirma que não há problemas para bloquear o mecanismo de interruptor de controle de combustível na frota da Boeing

A Air India disse na terça -feira que as inspeções preliminares não mostraram problemas no mecanismo de bloqueio dos interruptores de controle de combustível para aeronaves da Boeing selecionadas.

O anúncio ocorreu após a investigação inicial sobre o desastre aéreo da Air India no mês passado, de que os interruptores se moveram e reverteram em alguns segundos, morrendo de dois motores a combustível.

A Air India administra a frota da Boeing 787 Dreamliner por longas distâncias, enquanto a subsidiária e a unidade expressa da Air India barata suporta a Boeing 737 Jets para voos de curto prazo.

A Air India afirma que não há problemas para bloquear os interruptores de controle de combustível na frota da Boeing. Escritório de Investigação em Acidentes em Aviões Indianos

A companhia aérea controlava toda a frota de ambos os tipos de aeronaves. “Não foram encontrados problemas com esse mecanismo de bloqueio nas inspeções”, disseram as companhias aéreas.

A investigação realizada pelo Escritório de Investigação da Índia em acidentes de avião nas aeronaves de Londres, que caiu na cidade de Ahmedabad, no noroeste de Ahmedabad, em 12 de junho, matando 260 pessoas, concentra -se em torno dos interruptores de controle de combustível no Boeing 787 Fuel Boost. Uma pessoa sobreviveu à catástrofe.

Na semana passada, o regulador da Aviação Indiana ordenou que todas as companhias aéreas que levassem vários modelos da Boeing para examinar os interruptores de controle de combustível e enviarem seus arranjos ao regulador até 21 de julho.

A Air India possui 33 Dreamliners em sua frota, e a Air India Express administra 75 Rhineing 737 Rhinestones.

Nas últimas semanas, a companhia aérea enfrentou os distúrbios dos serviços entre o aumento do controle e os controles de segurança adicionais, o que leva a atrasos em voo, demissão e medo crescente de passageiros.

O anúncio ocorreu após a investigação inicial sobre o desastre aéreo da Air India no mês passado, de que os interruptores se moveram e reverteram em alguns segundos, morrendo de dois motores a combustível. Escritório de Investigação em Acidentes em Aviões Indianos

Na segunda -feira, o LOT Air India Airbus 320 passou da passarela quando pousou durante fortes chuvas no Aeroporto Internacional de Mumbai, danificando parcialmente o fundo de um dos motores da aeronave e levando ao fechamento temporário da pista.

O voo veio de Kochi, no estado sul de Kerala. As companhias aéreas declararam em comunicado que todos os passageiros e membros da tripulação estão seguros e o avião foi aterrado para controle.

No próximo incidente da Air India, de Hong Kong, teve um incêndio em uma unidade de energia auxiliar na terça -feira, enquanto os passageiros deixaram o avião depois de desembarcar em Nova Délhi.

A aeronave de passageiros da Air India para Londres caiu pouco depois de começar com Ahmedabad na quinta -feira, 12 de junho. História

“A unidade de energia auxiliar foi fechada automaticamente de acordo com o design do sistema. Os passageiros e membros da tripulação ocorreram normalmente e são seguros”, disse a companhia aérea. Sua declaração acrescentou que a aeronave foi aterrada para investigar e informou o regulador de segurança da aviação.

O conglomerado indiano Sons assumiu a Air India em 2022, retornando a transportadora marginal da dívida de propriedade privada após décadas de controle do governo.

O vídeo do material é mostrado por um jato de passageiros associado a Londres transportando mais de 240 pessoas, incluindo 53 britânicos, caindo logo após começar na Índia. Notícias / SWNs

O acordo no valor de US $ 2,4 bilhões foi visto como o esforço do governo para a venda de perdas, empresas de propriedade estatal. Também foi, em certo sentido, um retorno para casa para a Air India, que foi introduzido pela família de papai em 1932.

Desde a aquisição, a Air India ordenou centenas de novas aeronaves que valem mais de US $ 70 bilhões, redesenharam a marca e a cor e consumiram companhias aéreas menores nas quais o pai mantinha. Além disso, a empresa obrigou milhões de dólares a uma revisão digital de aeronaves e interiores, reformando mais de cinco dupen.

Fuente