Terça -feira, 17 de junho de 2025 – 05:30 Wib
VIVA – O mercado motorizado aventureiro na Indonésia é bastante promissor, embora o volume não seja tão grande quanto outros modelos. Mas vários produtores oferecem produtos semelhantes, um dos quais é o PT Astra Honda Motor (AHM).
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Ao entrar no final deste ano, o fabricante de motocicletas com o pacote lançou o novo comício Honda CRF250 e o novo CRF250L, sem cerimônia, segunda -feira, 16 de junho de 2025.
Novo Honda CRF250 presente na Indonésia
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O diretor de marketing, Ahm Octavianus DWI, disse que os dois novos modelos da CRF Series foram apresentados aos amantes de motocicletas nas condições da estrada que acompanham.
Segundo ele, espera -se que o desempenho de um motor duro e a adição de novos recursos possam proporcionar conforto e segurança ao dirigir em estradas urbanas ou sair da estrada.
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“Apresentamos um toque de recursos e os projetos mais recentes para o novo rali do CRF250 e o novo CRF250L para os amantes dos aventureiros de motocicletas que gostam de liberdade de dirigir. Inovações na incorporação desses novos recursos e designs podem responder às necessidades dos amantes de 17 de junho, em 17 de junho, em 17 de junho.
O novo Rally Honda CRF250 e o novo CRF250L obtêm um novo recurso de incorporação, o sistema de frenagem ABS (sistema de frenagem anti -lock) incorporado nos discos dianteiros e traseiros.
Curiosamente, o recurso ABS nas rodas traseiras pode ser ativado ou desativado pelo motorista através de um botão de interruptor especial para ajustar o estilo de direção para ajustar o campo da estrada a caminho.
O novo Rally CRF250 também é atualizado em termos de aparência, na forma de diferentes cores e listras do anterior, que agora é dominado por azul no meio do corpo para a cor do assento.
Enquanto isso, o novo CRF250L vem com uma faixa dominada por vermelho em cada lado do corpo da motocicleta que fortalece a aparência de uma verdadeira bicicleta de motocross. Ambos os modelos ainda mantêm uma combinação de vermelho, azul e branco como a característica do tricolor, como a identidade de cor de uma motocicleta Honda.
O coração ainda depende de um DOHC DOHC DOHC DOHC de 250cc que pode aumentar uma potência máxima de 18,3 kW para 9.000 rpm e um torque máximo de 23 nm a 6.500 rpm.
Transmissão manual equipada com assistências ou embreagem de sapatos. Esse recurso torna o uso da embreagem mais leve e um freio de motor mais macio, evitando as rodas traseiras da lâmina quando o motorista abaixa rapidamente os dentes.
A nova manifestação do Honda CRF250 foi descrita com RP96.539 milhões, e o CRF250L custa RP.86.717 milhões na estrada em Yakarta.
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Curiosamente, o recurso ABS nas rodas traseiras pode ser ativado ou desativado pelo motorista através de um botão de interruptor especial para ajustar o estilo de direção para ajustar o campo da estrada a caminho.
