Terça -feira, 1 de julho de 2025 – 17:00 Wib
Yakarta, vivo – Atualmente, muitos carros modernos foram equipados com características de controle de cruzeiro, a saber, um sistema sofisticado que permite que os veículos continuem constantemente sem o motorista deve continuar a pisar no pedal do acelerador.
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Esse recurso é muito útil ao dirigir na estrada sem obstáculos, pois ajuda a reduzir a fadiga do motorista enquanto aumenta a eficiência de combustível.
No entanto, quem teria pensado, a tecnologia que agora é o padrão em muitos desses carros foi criada por um cego chamado Ralph Teotor.
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Enquanto isso, Ralph Teotor perdeu os olhos devido a um acidente no workshop quando tinha apenas cinco anos, informado ao vivo da página de McGrathautoBlog.
Apesar de experimentar a cegueira desde a infância, o Teetor não permitiu que essas limitações bloqueassem seu espírito e gênio no mundo da engenharia.
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Na verdade, ele aperfeiçoou a capacidade da sensação de audição e tocar para diagnosticar e resolver o problema das máquinas, algo extraordinário mesmo para o alerta das pessoas.
Theetor continuou seu ensino superior na Universidade da Pensilvânia e obteve um diploma em engenharia mecânica.
Depois de se formar, ele se juntou ao negócio da família e fez dele uma empresa chamada Perfect Circle Piston Ring Company, um fabricante de pistões que fornece peças de reposição a gigantes automotivos como General Motors.
Nesta empresa, Teetor começou de baixo até que finalmente atuou como vice -presidente e depois presidente.
A inspiração para criar controle de cruzeiro surgiu de sua experiência pessoal enquanto dirigia com seu advogado.
Inventor de tecnologia de controle de cruzeiro
O advogado tem hábitos perturbadores, geralmente acelera e retarda o carro repentinamente.
A viagem que realmente deve se sentir confortável faz com que o Teetor se sinta inquieto.
A partir daí, começou a desenvolver um sistema que possa manter automaticamente a velocidade do carro.
Na década de 1940, Teetor começou a desenvolver sua idéia e, em 1953, ele patenteou essa descoberta com o nome de Speedosta, o precursor do controle de cruzeiro moderno que conhecemos hoje.
Não apenas criando controle de cruzeiro, também possui uma série de outras descobertas, como mecanismo de bloqueio, suporte de cana -de -pesca, a máquina de corte de energia inicial.
Até contribuiu para o desenvolvimento de rotores de turbinas a vapor usadas em destróieres de torpedo durante a Primeira Guerra Mundial.
Sua dedicação e contribuição no mundo automotivo fizeram acreditar que Elactor era o presidente nacional da Sociedade de Engenheiros de Automóveis (SAE) e se tornou membro do Conselho do Earlham College.
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Depois de se formar, ele se juntou ao negócio da família e fez dele uma empresa chamada Perfect Circle Piston Ring Company, um fabricante de pistões que fornece peças de reposição a gigantes automotivos como General Motors.
