Companhia de Washington-Futourist que lida em tributação, a Joba Aviation expande sua trilha em Nova York e outros principais centros urbanos em todo o mundo, graças à aquisição de uma das empresas dos concorrentes, porque está se aproximando dos certificados federais finais para começar a voar passageiros no próximo ano.
A empresa da Califórnia em Santa Cruz concordou na segunda-feira para comprar atividades de passageiros Blade Air Mobility após o transporte bem-sucedido para 50.000 pessoas para helicóptero e aeronaves de uma dúzia de terminais em todo o mundo-com infraestrutura em Great Apple, Europa e Dubai.
“Graças ao acesso à infraestrutura, que eles garantiram e a base de clientes fiéis que eles desenvolveram, estaremos na melhor situação possível para lançar nossa aeronave tranquila e elétrica assim que a certificação for garantida”, disse no comunicado o diretor geral da Joba Aviation e o fundador Joeben Bevirt.
A empresa de aviação introduziu um protótipo que pode ser exibido na Grand Central Station, dando uma olhada no ofício que poderia subir para os nova -iorquinos em estradas entupidas e um metrô lotado. Scott irá circular
A empresa de aviação introduziu um protótipo, que pode ser exibido na Grand Central Station, dando uma olhada no ofício que poderia subir para os nova -iorquinos em estradas entupidas e um metrô lotado do Baixo Manhattan para pegar um voo no aeroporto JFK em menos de sete minutos.
Blade adicionará espaços terminais no Aeroporto JFK e Newark Liberty à infraestrutura de Joba, além de outras bases de partida e pouso no lado leste e no lado oeste de Manhattan, bem como em Wall Street.
O presidente Trump assinou uma ordem executiva em junho, introduzindo um programa piloto de táxis de aviação, também conhecido como Evtols, que incentivou Joba e outras empresas a procurar certificados federais para passageiros voadores no mercado.
“Graças ao acesso à infraestrutura que eles garantiram e à base leal dos clientes que desenvolveram, estaremos na melhor situação possível para lançar nossa aeronave elétrica e tranquila assim que a certificação for garantida”, disse o diretor geral e fundador da Joba Aviation em comunicado. Getty Images para a conferência reindustrialize
Juntamente com a nova aquisição, Joby está em uma posição melhor para começar a implementar seus próprios voos comerciais no próximo ano e, finalmente, viajar para trabalhar como “Jetsons” em aeronaves verticais é uma característica da vida cotidiana.
Desde junho, uma empresa de táxi elétrica atingiu 80% de compatibilidade na última etapa do processo de certificação com a Federal Aviação Administration (FAA), depois de nos últimos anos garantiu centenas de milhões de dólares em investimentos de empresas, incluindo Uber, Toyota e Delta.
Isso incluiu uma parceria exclusiva que permitiria aos passageiros reservar voos pela cidade a partir da aplicação da plataforma para compartilhar a direção de dirigir com a adição de solicitação de lâmina após o contrato de segunda-feira.
“É cristalino com o progresso deles na certificação para voos de demonstração bem -sucedidos em Nova York e Dubai, que este é o melhor lar possível para nossos folhetos, nossa equipe e nosso parceiro”, disse Rob Wienthal, diretor geral da Blade.
Outros produtores líderes EVTOL são as tecnologias beta e a Archer Aviation.
“Isso está cristalino de seu progresso na certificação para voos de demonstração bem -sucedidos em Nova York e Dubai, que este é o melhor lar possível para nossos folhetos, nossa equipe e nosso parceiro”, disse Rob Wienthal, diretor geral da Blade, que permanecerá responsável pelas atividades de passageiros em Joba.
De acordo com o contrato, que será finalizado nas próximas semanas, a empresa de Nova York reestruturará sua divisão de transporte médico-um dos maiores transportadores de órgãos humanos para procedimentos-como a perda de médicos críticos, uma empresa pública separada da WieSenthal.
O contrato permitirá que a aeronave Joba seja um parceiro preferido em missões médicas, que eram a maioria das receitas do Blade.
“A missão Blade desde o início foi acelerar a transição de rotores tradicionais para aeronaves elétricas”, disse ele. “Não existe uma empresa mais forte do que Joba, o que ajudará a tornar essa realidade da missão, para o benefício de todas as nossas partes interessadas, incluindo nossos folhetos, funcionários, parceiros e cidades que servimos”.
O contrato permitirá que a aeronave Joba seja um parceiro preferido em missões médicas, que eram a maioria das receitas do Blade.
Alguns republicanos e fontes perto da Casa Branca apontaram que as conexões financeiras de Jobya com o bilionário Reid Hoffman-um doador distante contra Trump, o Vale do Silício, que apoiou o vice-presidente de Kamali Harris em 2024 e é um obstáculo no processo de certificação.
Alguns republicanos e fontes perto da Casa Branca indicaram as conexões financeiras de Jobya com o bilionário Reid Hoffman, um doador bem conhecido contra Trump, Vale do Silício, que apoiou o vice -presidente Kamali Harris em 2024. Reuters
O porta -voz de Joba havia dito ao The Post que a empresa, fundada em 2009, “estava ativamente envolvido na administração, incluindo a Casa Branca, o Legislador sobre a certificação” e “recebeu apoio forte e duplo em todo o mundo.
Mas Hoffman, que forneceu os fundos iniciais de sementes há quase quatro anos sob o contrato do SPAC, foi substituído pelo Conselho de Administração de Soby pelo investidor Michael Thompson, que transferiu US $ 200.000 para o diretor geral da America Pac de Tesla Elon Musk para ajudar na re -eleição de Trump em junho de 2024.
Thompson estimulou a imaginação dos inovadores, sugerindo que, junto com os primeiros vôos de passageiros em seu avião, Joba pode repetir os irmãos Wright a partir da Casa Branca em 1911 – e ter um dos táxis aéreos da empresa no gramado do sul antes de Trump deixar o cargo.
