O ministro da Energia de Turkiye diz que a crise no Estreito de Ormuz, devido à guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irão, indica a importância de diversificar as rotas energéticas e forçará o mundo a avançar no sentido da formação de uma nova estrutura energética.
O ministro turco de Energia e Recursos Naturais, Alparslan Bayraktar, em entrevista exclusiva à Al Jazeera Árabe, discutiu os efeitos da crise causada pelo bloqueio retaliatório do estreito pelo Irão, chamando a actual crise energética global de “a mãe de todas as crises”.
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Bayraktar considerou que graças aos extensos investimentos de Turkiye em energia e infra-estruturas, à sua localização geográfica entre a Ásia e a Europa, e à presença de reservas de petróleo e gás natural na sua região, tornou-se um país crucial na região no domínio da energia, especialmente porque alberga dois oleodutos principais, o “Blue Stream” e o “TurkStream”.
O ministro também sugeriu que Ancara está bem preparada para enfrentar a crise, uma vez que possui reservas energéticas estratégicas suficientes, com instalações de armazenamento de gás que estão 72 por cento cheias, em comparação com as da Europa, com apenas 28 por cento.
Mas Bayraktar disse que o aumento do custo do petróleo e do gás ainda onera o orçamento do Estado, já que um aumento de 1 dólar no preço do barril de petróleo custa a Ancara cerca de 400 milhões de dólares.
A seguir está uma transcrição da entrevista da Al Jazeera com o ministro turco discutindo a crise energética global. Ele foi editado para maior extensão e clareza:
Al Jazeera: O mundo inteiro sofre com as tensões na região do Golfo e no Estreito de Ormuz desde 28 de fevereiro. Como você vê a situação atual em relação ao abastecimento energético e à segurança?
Bayraktar: Estamos passando pelo que poderíamos chamar de “mãe de todas as crises”. O mundo assistiu a muitas crises petrolíferas nos últimos 50 anos, como a crise pós-COVID-19 e após a guerra entre a Ucrânia e a Rússia, mas esta crise parece ser a maior de todas. Apesar disso, eu diria que o mundo tornou-se imune a tais crises. Olhando para os últimos 20 anos, parece que as crises se tornaram o novo normal.
A situação actual é a seguinte: o mundo necessita de 103 milhões de barris de petróleo por dia, mas a oferta é actualmente limitada devido ao encerramento do Estreito de Ormuz, a rota de trânsito de petróleo mais importante do mundo. Há um défice de aproximadamente 20 milhões de barris e o mundo procura uma solução.
Com o cessar-fogo iniciado hoje (quarta-feira), a nossa esperança de uma melhoria da situação aumentou, uma vez que os preços do petróleo começaram a cair, e espera-se que a situação melhore ainda mais com a retoma da navegação no estreito. Nossa esperança é alcançar uma paz duradoura.
AJ: Como poderá esta crise provocar uma mudança no mapa do abastecimento de energia?
Bayraktar: O epicentro da crise é o Estreito de Ormuz, e há duas coisas para as quais gostaria de chamar a atenção nesta área.
O primeiro é o extremamente importante oleoduto na Arábia Saudita que transporta o seu petróleo de leste para oeste. Graças a ele, o reino pode transportar grande parte do seu petróleo para o Mar Vermelho e de lá para os mercados globais.
O segundo é o oleoduto dos Emirados Árabes Unidos, que transporta 1,8 milhão de barris de petróleo até o porto de Fujairah.
Imagine como seria a situação se esses gasodutos não existissem? Digo isto porque a diversificação é mais importante do que nunca – sem ela, o mundo teria enfrentado uma crise ainda mais devastadora. A lição importante que aprendemos é que a crise está a forçar-nos a avançar em direcção a uma nova arquitectura energética.
AJ: Como você vê a propagação do choque atual, sua velocidade e seu impacto? Vai piorar?
Bayraktar: Espero que a crise não se agrave e, neste momento, todos esperam que ela pare em algum momento, e o cessar-fogo também reforçou essa expectativa.
A crise também se reflecte de forma diferente no Oriente e no Ocidente. No Ocidente, observa-se actualmente um impacto nos preços, enquanto no Oriente também existem problemas de abastecimento, o que significa que existem problemas tanto de abastecimento como de preços.
O mundo começa agora a sentir o impacto económico da crise. Embora não pareça haver neste momento um problema de abastecimento no Ocidente, o aumento dos preços afetou a todos.
Se você quisesse comprar uma remessa para entrega física hoje, teria que pagar US$ 140 por barril, e esse preço poderia subir ainda mais, para US$ 200. Este é, obviamente, o pior cenário possível.
Num tal cenário, a economia global poderá entrar noutra recessão, com a contracção das economias nacionais e a subida da inflação. Infelizmente, o fim desta situação poderá ser devastador para o mundo inteiro. Portanto, todos desejam que esta situação acabe o mais rapidamente possível e esperamos que o cessar-fogo conduza a uma paz duradoura.
AJ: Pode-se dizer que Turkiye está progredindo rapidamente no sentido de se tornar um corredor de energia alternativa? E você acha que está fortalecendo seu objetivo de se tornar um hub energético?
Bayraktar: Gostaria de começar por salientar que a segurança energética abrange três aspectos: segurança do abastecimento, segurança da procura e segurança dos transportes. O que quero dizer com isso? Num país como a Turquia, que, tal como a Europa, depende de fontes de energia externas, a segurança do abastecimento é uma questão fundamental. Para países como a Arábia Saudita, o Qatar e os EAU, a prioridade é a segurança da procura.
Por exemplo, esta questão veio à tona durante a pandemia do coronavírus, quando alguns países anunciaram que não comprariam petróleo, e a segurança da procura tornou-se vital para eles.
Agora surge uma questão muito importante relativa à segurança energética. Há procura e há oferta, mas há segurança no transporte? O Estreito de Ormuz está fechado e, portanto, não há transporte.
Países como a Arábia Saudita, o Qatar e os Emirados Árabes Unidos dizem: “Produzimos e os fornecimentos estão prontos”, enquanto os compradores na Ásia esperam, dizendo: “Enviem o gás”, mas os fornecimentos não podem sair do Estreito de Ormuz. O que quero dizer é que todas as dimensões da segurança energética são extremamente importantes.
Na Turquia, temos vindo a realizar investimentos maciços em infra-estruturas há muitos anos, incluindo oleodutos, instalações de armazenamento e estratégias de diversificação. O nosso principal objetivo é garantir a segurança energética no nosso país, que tem uma população de 86 milhões e 34 milhões de veículos, todos eles necessitando de eletricidade. Portanto, nossos investimentos são direcionados principalmente para atender a essas necessidades.
Além disso, graças a estes investimentos, à nossa localização geográfica e à presença de reservas de petróleo e gás natural de classe mundial na nossa região, tornámo-nos num país crucial na região. Temos dois grandes gasodutos, Blue Stream e TurkStream, vindos da Rússia, através dos quais recebemos gás natural. Temos também dois pontos de entrada de gás em Turkiye, um do Azerbaijão e outro do Irão.
Também estabelecemos instalações de armazenamento de gás natural em vários locais, aumentámos a capacidade dos nossos gasodutos que ligam à Europa e começámos recentemente a fornecer gás à Síria através da região de Kilis. Graças às nossas parcerias integradas, investimos fortemente com os nossos vizinhos em infraestruturas de eletricidade, gás natural e petróleo.
Graças a esta infra-estrutura, cerca de 80 mil milhões de metros cúbicos de gás natural podem agora ser transportados para Turkiye por via marítima ou através de gasodutos.
Temos uma capacidade de absorção que excede o nosso consumo interno e este excedente dá-nos a oportunidade de o vender aos nossos vizinhos e depois a toda a Europa através da Bulgária e da Grécia. Dado que esta região necessita urgentemente de gás, esta situação coloca-nos automaticamente numa posição central no sistema energético.
AJ: À luz desta crise, quais são as suas propostas para a região?
Bayraktar: À luz desta crise, enfatizamos à região a necessidade de formular uma nova estrutura para o sistema energético. Deve haver novas linhas de abastecimento que sejam técnica e comercialmente viáveis.
Temos três propostas.
Em primeiro lugar, o transporte de gás turcomano (do Turquemenistão) através do Mar Cáspio para a Turquia e para a Europa é uma proposta que temos vindo a discutir há anos e um projecto indispensável.
Segundo, estender o oleoduto (Iraque-Turquia) até Basra, que é de vital importância também para a Turquia, o Iraque e os mercados globais.
E terceiro, a construção de um gasoduto de gás natural do Qatar até Turkiye, passando pela Arábia Saudita, Jordânia e Síria, é um projecto enorme, extremamente necessário e técnica e comercialmente viável.
A coisa mais importante que o mundo e a região devem fazer é diversificar as suas infra-estruturas energéticas, e precisamos de implementar vários projectos de infra-estruturas. Estas são propostas de projetos importantes que irão aliviar a crise energética que vivemos atualmente a nível mundial.
AJ: Como é que a economia da Turquia foi afectada pela recente crise energética?
Bayraktar: Um aumento de 1 dólar no preço do barril de petróleo custa-nos cerca de 400 milhões de dólares, o que significa que o encargo financeiro é muito grande, visto que somos um país grande e com um consumo enorme.
Financeiramente falando, se os preços do petróleo estabilizarem este ano numa média de cerca de 100 dólares, o custo adicional do petróleo e do combustível para nós será provavelmente pelo menos entre 13 e 14 mil milhões de dólares.
Quanto ao gás natural, o custo poderá atingir entre 7 mil milhões e 10 mil milhões de dólares. Estamos a falar de uma questão que representará um fardo adicional para Turkiye.
Atualmente, não vemos quaisquer riscos a curto e médio prazo com base na situação atual, mas não sabemos quanto tempo esta situação irá durar ou se haverá diferentes desenvolvimentos ou novas reduções na oferta.
Acreditamos que se o actual cessar-fogo se transformar numa paz duradoura e os preços regressarem a níveis razoáveis, o impacto será limitado.
AJ: Você tem reservas estratégicas suficientes? E qual é o seu plano de emergência?
Bayraktar: Para o gás natural, as nossas instalações de armazenamento estão 72% cheias, em comparação com apenas 28% na Europa. Continuamos a enchê-los, tendo em conta tanto a segurança do abastecimento como o custo e o impacto económico dos preços.
Quanto às instalações de armazenamento de petróleo bruto, mais de 50 por cento estão actualmente cheias. Apenas cerca de 10% das nossas necessidades de petróleo passam pelo Estreito de Ormuz, uma percentagem administrável.
