Agentes da Patrulha Fronteiriça no Sul da Califórnia prenderam quase 50 estrangeiros ilegais que operavam camiões com cartas de condução comerciais emitidas pelo Estado em apenas três semanas, expondo o que as autoridades federais dizem ser uma crescente crise de segurança pública ligada ao sistema de licenciamento carimbado da Califórnia.
As detenções – efectuadas nos postos de controlo rodoviário do Sector El Centro e durante uma varredura de camiões multiagências – ocorrem num momento em que o Departamento de Transportes dos EUA ameaça reter milhões em fundos rodoviários, a menos que o Estado controle a sua emissão indevida de licenças comerciais a não cidadãos. Os motoristas foram observados operando semirreboques em postos de controle do Setor El Centro da Patrulha de Fronteira nas rodovias estaduais 86 e 111.
Entre 23 de novembro e 12 de dezembro, agentes designados para a estação de Indio, Califórnia, que trabalhavam nos dois postos de controle, prenderam 42 estrangeiros ilegais com carteira de motorista comercial. Em outra operação simultânea multiagências, mais sete estrangeiros ilegais foram encontrados com carteiras de motorista comerciais válidas em Ontário e Fontana, Califórnia, por agentes da Indio Station.
De acordo com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP), dos presos, 30 eram cidadãos indianos, dois eram de El Salvador e os restantes eram da China, Eritreia, Haiti, Honduras, México, Rússia, Somália, Turquia e Ucrânia. Dos 31 titulares de carteira de motorista comercial encontrados nos postos de fronteira, 31 foram emitidos pelo Estado da Califórnia. O restante foi emitido pela Flórida, Illinois, Indiana, Ohio, Maryland, Minnesota, Nova Jersey, Nova York, Pensilvânia e Washington.
O chefe interino da patrulha de fronteira, Joseph Remenar, do Setor El Centro, comentou sobre os resultados da operação, dizendo: “O pessoal do Setor El Centro é um forte defensor da segurança de nossa nação, seja na fronteira ou no interior dos Estados Unidos. Desde o início do ano fiscal de 2026, as prisões de indivíduos no interior do Setor El Centro ultrapassaram aquelas na fronteira, ilustrando diretamente o que pode ser conseguido quando uma fronteira segura é alcançada”.
Em um único período de dois dias, em 10 e 11 de dezembro, agentes da Patrulha de Fronteira de Indio foram enviados para Ontário e Fontana, Califórnia, para participar da Operação Highway Sentinel, uma operação de fiscalização em grande escala liderada pelo ramo de Investigações de Segurança Interna da Imigração e Alfândega dos EUA.
Além dos sete estrangeiros ilegais portadores de carteira de motorista comercial presos pelos agentes da patrulha de fronteira, outros 38 foram retirados das rodovias da Califórnia pelos agentes policiais multiagências que participaram da operação. Os estrangeiros ilegais detidos durante a operação de dois dias incluíam cidadãos do Tajiquistão, da Índia e do Uzbequistão.
A Operação Highway Sentinel teve como alvo empresas comerciais de transporte rodoviário que operam em toda a Califórnia. Segundo o CBP, a operação foi concebida e lançada após vários acidentes fatais terem sido causados por estrangeiros ilegais que possuíam carteira de motorista comercial e operavam caminhões semirreboque no momento dos acidentes.
A operação segue os esforços do Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) para reprimir a emissão de carteiras de motorista comerciais para imigrantes não qualificados. Em março, o secretário do Departamento de Transportes dos EUA, Sean P. Duffy, assinou uma ordem anunciando novas diretrizes para fortalecer a aplicação da língua inglesa para operadores de caminhões comerciais. De acordo com o USDOT, sob a nova orientação, os motoristas de veículos comerciais que não cumprirem os requisitos de longa data de proficiência na língua inglesa sob as diretrizes federais serão colocados fora de serviço.
Conforme relatado por Bob Price, do Breitbart Texas, a Califórnia está no topo da lista de estados acusados de carimbar milhares de carteiras de motorista comerciais ilegais no escândalo de transporte ilegal de estrangeiros que o país enfrenta. Uma auditoria recente do Departamento de Transportes revelou que 25 por cento das cartas de condução de veículos comerciais não domiciliados do estado foram emitidas indevidamente. Em alguns casos, a validade da licença excedia a dos documentos de imigração, que expiravam muito antes. O secretário do USDOT, Duffy, ameaçou reter milhões em fundos rodoviários da Califórnia, a menos que o estado resolva a situação.
Randy Clark é um veterano de 32 anos na Patrulha de Fronteira dos Estados Unidos. Antes de sua aposentadoria, ele atuou como Chefe da Divisão de Operações de Aplicação da Lei, dirigindo operações para nove Estações de Patrulha de Fronteira no Setor Del Rio, Texas. Siga-o no X @RandyClarkBBTX.
