Os consumidores interessados em pequenos veículos utilitários esportivos de luxo estão satisfeitos. O segmento está repleto de opções de qualidade de fabricantes antigos e mais novos – Audi a Volvo, BMW a Porsche.
O Genesis 2026 GV70 é a oferta do quinto ano do fabricante sul-coreano. Desde 2022, o elegante SUV estabeleceu-se firmemente como a melhor escolha no grupo estelar. É bonito por dentro e por fora, especialmente com seu telhado inclinado. Ele anda suavemente, especialmente em velocidades de rodovia. Ele também possui tecnologia e segurança de alto nível e inclui a melhor garantia do setor.
O padrão é o 2.5T, um quatro cilindros de 2,5 litros turboalimentado com 300 cavalos de potência. Há também o V6 3.5T biturbo de 3,5 litros com 375 cavalos de potência. Ambas as opções são oferecidas apenas com transmissão automática de oito velocidades e tração integral.
Ambos os motores combinam com acabamentos bem definidos. O 2.5T está disponível em quatro níveis – Standard, Select, Advanced e Sport Prestige; O 3.5T é oferecido em dois níveis de acabamento – Sport Advanced e Sport Prestige. Ambos os tipos de motor possuem suspensão adaptativa.
A edição 2026 tem várias atualizações: um novo padrão de grade, novos designs para rodas de 19 e 21 polegadas, faróis remodelados e um ornamento de capô redesenhado. Os modelos esportivos têm painel frontal e detalhes mais escuros e de aparência mais agressiva.
O modo de condução do GV70 é personalizável para vários terrenos e climas. O 3.5T Sport Prestige analisado acelera de 0 a 60 mph em 5,2 segundos. Conduz com confiança e sente-se seguro em todos os cenários de condução. Mas dois componentes de direção estão entre as poucas deficiências do SUV. O motor exibe turbo lag perceptível e a economia de combustível é de apenas 18 milhas por galão na condução na cidade e 25 mpg na rodovia.
Os recursos de luxo incluíam bancos de couro Nappa, bancos aquecidos da segunda fila, acabamentos em fibra de carbono e forro do teto em camurça de microfibra. O controle climático de três zonas e o Remote Smart Parking Assist 2 da montadora também são padrão. O sistema de estacionamento não foi testado, mas oferece capacidade de estacionamento automático diagonal, paralelo e perpendicular com o motorista dentro ou fora do veículo. Também exclusivas do nível de acabamento são as rodas de 21 polegadas. O resultado: um preço sugerido de US$ 70.095 e um preço total de US$ 71.225.
O GV70 mais caro herda grande parte do equipamento de outros acabamentos. Inclui bancos dianteiros ventilados, volante aquecido e detalhes retroiluminados. Os recursos tecnológicos também incluem monitores de visão surround e de ponto cego. Um sistema de som Bang & Olufsen de 16 alto-falantes está incluído.
Talvez a mudança interior mais significativa seja o novo display de 27 polegadas. Ele substituiu o equipamento padrão com tela de 14,5 polegadas desde a estreia do veículo. Com recursos personalizáveis em quatro seções, o Genesis adicionou a tela expandida para acompanhar as ofertas superiores dos concorrentes, especificamente Cadillac e BMW.
O equipamento adicional valioso inclui quatro portas USB (duas frontais, duas traseiras) e duas tomadas de 12 volts, incluindo uma na área de carga. Muitas montadoras incluem carregadores de telefone sem fio localizados em posições inadequadas, atrás de porta-copos ou em outros locais difíceis de usar. O recurso do GV70 foi realocado para uma almofada prática, mas discreta, abaixo da borda frontal da tampa do console central.
Avançar nos assentos de couro acolchoados do GV70, no som estéreo de excelente qualidade e na condução suave e silenciosa contribuem muito para a classificação máxima do SUV. Os passageiros do banco traseiro não têm muito espaço. O veículo mais vendido da montadora possui um sistema de prevenção abertamente sensível. E dominar a travagem suave requer uma curva de aprendizagem.
Mas Gênesis acerta todo o resto. O GV70 trouxe o fabricante com uma década de existência para o mainstream, onde mais concorrência mantém a indústria saudável.
James Raia, colunista automotivo sindicalizado em Sacramento, também contribui com conteúdo de negócios, estilo de vida e esportes para diversas publicações impressas e on-line. E-mail: james@jamesraia.com.
