O Cadillac Lyriq é uma ótima opção e está em sua terceira geração. Seu maior apelo pode vir de um nome não oficial. É um veículo digno de mudar os hábitos de compra daqueles que nunca consideraram o carro de símbolo de status americano do passado ou um veículo elétrico.
Ao contrário dos sedãs sedinosos e alongados e alongados de várias décadas atrás, o Cadillac Lyriq de 2025 é moderno, bonito, eficiente e um destaque em um segmento forte. A principal competição do veículo utilitário esportivo de luxo inclui por meio de preços baixos a altos, o Acura ZDX (US $ 66.000), Rivian R1s (US $ 77.700), Volvo Ex90 (US $ 81.290), BMW IX (US $ 88.425) e lotus eletro (US $ 145.000).
O SUV de médio porte de cinco passageiros está disponível em estilos de luxo e esporte e oferecido nos níveis de equipamentos designados 1, 2 e 3. As baterias de 102 kWh alimentam todos os modelos, que podem ser acionados por tração traseira ou um sistema de tração nas quatro rodas. Possui um único motor que produz 365 cavalos de potência. O último modelo adiciona um motor adicional no eixo dianteiro para aumentar a potência até 515.1001010. O esporte 3 revisado vem com o mesmo equipamento extenso que os outros modelos. Está equipado com rodas de liga leve de 22 polegadas, controles climáticos de tri-zona e outras atualizações. O MSRP é de US $ 67.000. As opções de couro Nappa (US $ 3.790), teto solar (US $ 1.600) e um módulo de cobrança (US $ 1.480) ajudam a aumentar o preço para US $ 81.085.
Segundo o fabricante, o Lyriq possui uma faixa de 326 milhas com tração traseira, 319 milhas de alcance se equipada com AWD. As estatísticas de carregamento do Lyriq incluem: no máximo 190 kW para um nível 3, 86 milhas adicionadas ao alcance em apenas 10 minutos com carregamento rápido da DC e 80% da cobrança completa em cerca de 45 minutos. O carregador de nível 2 pode cobrar entre 20 a 50 milhas por hora.
O acabamento do motor único RWD acelera de 0-60 milhas por hora em apenas 5,7 segundos. Os modelos AWD de motores duplos completam o teste de aceleração padrão da indústria em apenas 4,8 segundos. A oferta revisada do Sport 3 é classificada com 85 MPGE combinados, com 99 MPGE na condução da cidade, 77 MPGE na rodovia.
Atributos são abundantes. Seu design é uma obra -prima, e o Lyriq parece um carro futuro. O interior é uma mistura de materiais sofisticados, recursos tradicionais e comodidades opcionais, como resfriamento e aquecimento. Mas há também os assentos exclusivos-massageando, os alto-falantes localizados no apoio de cabeça da frente, apresentando maçanetas de porta que travam a nivelamento e uma porta de elevador de energia sem mãos.
O mais dramático é a tela LED de 33 polegadas curva de peça única e a capacidade de resolução de 9k. Recursos internos do Google, o Google Assistant, que permite a navegação sem mãos para o Google Maps ou o Google Play. O Apple Wireless Apple CarPlay, o Android Auto e um hotspot 5G embutidos no veículo adicionam conveniência. O opcional sistema de áudio de 19 alto-falantes do AKG Studio oferece som superior. Todos os modelos Lyriq vêm com uma câmera de 360 graus como padrão. A General Motors Super Cruise, um sistema de direção semi-autônomo e sem mãos e câmeras traseiras com arruelas estão disponíveis como recursos de segurança opcionais.
O Lyriq é um carro moderno com energia e eficiência, e um design interior e externo que é elegante e eficiente. A montadora tem um harém lendário de carros, do Eldorado, ao Fleetwood, Coupe Deville, ao Sevilha. Ele compartilha o mesmo conforto de cruzeiro. Os grandes sedãs eram silenciosos e confiantes, o mais massivo dos quais foi a formação de Fleetwood de 21 pés de comprimento de 1974-1976.
O lyriq também dirige muito. Tem 16 1/2 pés de comprimento. É o mesmo que um Ford Explorer e Nissan Pathfinder. Isso é prova de que a empresa mudou sua mentalidade de 50 anos atrás. O meio é o novo Big, um Cadillac reimaginado.
James Raia é um colunista automotivo sindicado, escritor e editor freelancer com sede em Sacramento. Endereço de e-mail: James@jamesraia.com.
