O 2025 Hyundai Ioniq 5, o quarto modelo do programa de esportes crossover compactos, melhora a presença do fabricante de automóveis sul -coreano.
A Hyundai foi introduzida como modelo em todo o mundo em 2021 e esperava que o Ioniq 5 e seus irmãos crescentes se infiltassem no mercado. O Toyota Prius e a Nissan Leaf foram os principais concorrentes. Agora há uma competição mais forte.
O IONIQ 5 (é comercializado como IONIQ 5) é melhor feito do que o esperado. No geral, ele combina e beleza externa, estilo futurista simplificado e inovador e carregamento rápido.
O mais importante é que os requisitos para os requisitos de intervalo de carregamento para os céticos de EV ainda conectados melhoraram. É adicionado ao golpe de Hyundais EV.
As vendas da Tesla desmoronaram dramaticamente de 2023 a 2024, mas o fabricante ainda tinha três dos cinco melhores EVs nos EUA no ano passado. O Ioniq foi o quarto EV mais vendido no país, que permaneceu o Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Ford Mustang Mach-E. Teslas Cybertruck foi o quinto.
O IONIQ 5 está disponível em equipamentos SE, SEL, Limited e XRT e possui um trem de acionamento elétrico. A bateria padrão é combinada com um único motor montado atrás dela com 168 hp. O acabamento limitado nominal possui uma bateria por um alcance mais longo (318 milhas) e sua configuração de dois motores com tração traseira gera 225 hp. Acelera de 0 a 60 milhas por hora em 4,7 segundos.
O IONIQ 5 está equipado com a conexão de carregamento NACS configurada por Tesla por padrão. É o primeiro veículo não-Tesla com uma conexão NACS instalada de fábrica.
No entanto, um adaptador CCS é incluído como um add -on padrão e armazenado na pequena indústria. Ele é facilmente conectado e oferece ao EV toda a gama de opções de cobrança pública e a carga rápida com a opção NACS. As classificações da EPA para o equipamento limitado são de 129 MPGE ao dirigir a cidade, 100 MPGE na estrada.
Enquanto houver uma tempestade de vento, o Ioniq dirige suavemente e silenciosamente. Absorve os defeitos da rua de forma impressionante. A qualidade de direção é complementada pelo design e artesanato do interior.
Durante a geração original, o interior possui novos materiais de assento de graus mais altos. O travesseiro telefônico não está mais “escondido”. Agora está no topo da plataforma do meio entre os bancos da frente. Coloque seu dispositivo no bloco e uma pequena série horizontal de luzes verdes afirmam que o telefone é carregado.
As maçanetas da porta interna não são alças, mas os canais da porta. As portas podem ser fechadas chegando a qualquer lugar do canal.
As mudanças adicionais incluem um novo banco de botões que oferecem acesso mais rápido e mais fácil para integrar os assentos aquecidos e o volante aquecido. O sistema de infotainment também possui várias novas funções, incluindo um sistema de assistência mais avançado para faixas e uma função para evitar colisões de influências colaterais.
No geral, o interior é a alegria de um minimalista. A sensação de abertura é refrescante, a falta de complicações é convidativa.
O Ioniq 5 tem um sonho prático e suficiente de carga, 27,2 cúbico atrás dos bancos traseiros, 59,3 pés cúbicos quando os assentos estão planos. Vários concorrentes têm áreas maiores. Um pequeno compartimento frontal (Fruk) oferece espaço suficiente para o cabo de carregamento e o adaptador do IONIQ 5. Um desempenho sem mãos está disponível.
O IONIQ-5 de duas fileiras assenta cinco com equipamentos padrão, como almofadas de tecido, um assento do motorista ajustável de oito caminhos e bancos dianteiros aquecidos.
As opções incluem almofadas de couro sintético, configurações de memória do motorista para motoristas, bancos frontais ventilados, um assento de passageiro ajustável de oito caminhos, um volante aquecido, um console de middle deslizante frontal e um apoio de braço central traseiro.
O 2025 IONIQ 5 é coletado na Geórgia e, a partir de maio, o desconto federal federal de 7.500 dólares americanos foi novamente estabelecido se os compradores atenderem a determinados requisitos. A Califórnia também tem um desconto de EV de 1.500 dólares americanos com requisitos diferentes.
Conforme verificado, o 2025 Hyundai Ioniq 5 custa quase 57.000 dólares americanos. No caso dos descontos aplicáveis, o balanço é de alguns milhares de dólares a menos que o preço médio de um novo veículo nos EUA. É um dos melhores valores automotivos 2025.
James Raia, um colunista automotivo sindicado em Sacramento, também contribui para várias publicações de impressão e online. E -mail: James@jamesraia.com.
