Max Verstappen disse que sua controversa colisão com George Russell no Grande Prêmio Espanhol “não estava certo” e “não deveria ter passado” em um post nas mídias sociais na manhã seguinte à corrida.
O campeão mundial de quatro tempos recebeu uma pena de dez segundos para causar a colisão depois que parecia que Russell superou na entrada da curva 5, apenas para acelerar e dirigir ao lado da Mercedes.
Verstappen não mostrou nenhum sinal de contrição em suas entrevistas após a corrida e, quando perguntado se ele causou a colisão de propósito, ele respondeu: “É importante?”
No entanto, em um post no Instagram na segunda -feira de manhã, o motorista de Red Bull admitiu seu erro, dizendo que ele estava frustrado com os eventos que causaram o incidente.
Max Verstappen recebeu uma sentença de dez segundos por sua colisão com George Russell. Foto de imagens Kym Illman/Getty
“Tivemos uma estratégia emocionante e uma boa corrida em Barcelona, até o carro de segurança sair”, disse Verstappen. “Nossa escolha de pneus até o fim e alguns movimentos depois que o carro de segurança foi reiniciado alimentando minha frustração, dando origem a uma peça que não estava correta e não deveria ter passado.
“Eu sempre dou tudo para a equipe e as emoções podem aumentar.
O motorista da Red Bull ficou em terceiro quando um carro de segurança foi implantado para eliminar Andrea Kimi Antonelli Mercedes da armadilha do 10º grau.
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Como ele já havia usado sua tarefa de pneus macios e médios em uma estratégia de três paradas, ele tinha apenas um conjunto de pneus duros quando estava sob o carro de segurança.
Os dois carros por trás dele, Charles Leclerc e Russell, ajustaram os pneus macios sob o carro de segurança e, portanto, tiveram uma vantagem de desempenho quando as corridas foram retomadas.
Leclerc passou para Versappen logo após atravessar a linha de partida para retomar as corridas, enquanto Russell tentou uma mudança para o primeiro turno, que viu o motorista da Mercedes deslizar em Versappen e forçar o Red Bull Driver.
Os administradores lançaram uma investigação sobre o incidente, que Red Bull temia ter sido libertado para receber uma sentença para deixar a pista e obter uma vantagem.
O engenheiro de Verstappen, Gianpiero Lambiase, dirigiu o campeão reinante de dizer -retornando sua posição a Russell para evitar possíveis penalidade, muito pela frustração de Verstapen.
No foco do final 5 na próxima volta, Versappen parecia ceder a posição a Russell, apenas para acelerar -novamente em frente ao ápice e colidir com os Mercedes.
Os administradores consideraram completamente o culpado pela colisão e emitiram uma penalidade de dez segundos e três pontos de penalidade para sua superlycência.
Pontos adicionais de penalidade significam que as duas corridas a seguir estarão em um ponto da proibição da corrida.
Enquanto isso, o décimo lugar deixou Verstapen 49 pontos no líder do campeonato do Oscar Piastri na classificação dos motoristas.
