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Embora possam ser confortavelmente o maior, o Manchester United está longe de ser o único time esportivo no portfólio de Sir Jim Ratcliffe.
Nos últimos tempos, a Ineos reduziu os seus gastos no desporto, encerrando vários acordos de patrocínio e reduzindo o financiamento para os Ineos Grenadiers (ciclismo) e Britannia (vela), enquanto procuram vender completamente o OGC Nice da Ligue 1.
Mas no que diz respeito ao Manchester United – e à Mercedes-AMG Petronas da Fórmula 1, onde Ratcliffe detém um terço das ações –, eles são as joias da coroa.
Ratcliffe comprometeu várias centenas de milhões de libras desde a sua aquisição parcial em Old Trafford em fevereiro de 2024 – e dado que o fluxo de caixa do clube foi negativo em £ 202 milhões na temporada passada, esse financiamento foi absolutamente necessário.
Na próxima temporada, o futebol da Liga dos Campeões aliviará o fardo, mas, a menos que o United se aprofunde na competição, não eliminará o défice de dinheiro.
A maioria dos especialistas concorda que as vendas de jogadores serão necessárias neste verão, assim como o maior aperto no cinturão do clube, especialmente considerando que o United está supostamente visando dois meio-campistas, um lateral-esquerdo e um atacante experiente para reforçar o elenco de Michael Carrick.
A própria Ineos está altamente alavancada nos seus negócios mais amplos, com dívidas de quase 20 mil milhões de libras em todo o grupo, superando os próprios empréstimos da United de cerca de 1,3 mil milhões de libras, incluindo instalações de transferência não pagas.
Ratcliffe, portanto, deseja que o clube tenha sucesso sem um investimento significativamente maior de sua própria carteira.
E os últimos desenvolvimentos nos Granadeiros Ineos destacam uma forma como isso pode acontecer.
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Foto de Dario Belingheri/Getty Images
Poderia a nova parceria de £ 85 milhões da Ineos Grenadiers ser um modelo a ser seguido pelo Man United?
Os Ineos Grenadiers têm sido uma das forças dominantes do ciclismo na era moderna, apoiados pelo dinheiro de Ratcliffe e pela verdadeira paixão pelo esporte, bem como pela experiência de David Brailsford, que recentemente deixou o conselho de administração do Man United.
Nos últimos anos, porém, eles não conseguiram acompanhar as equipes que mais gastavam.
Como solução, a Ineos concordou em abril em vender os direitos de nomeação conjunta da equipe para a Netcompany em um acordo no valor de mais de £ 85 milhões ao longo de cinco anos.
E agora, falando ao podcast Leaders Worth Knowing, o CEO da recém-renomeada Ineos Netcompany Grenadiers, Tom Hill, disse: “Temos a Netcompany como nosso primeiro parceiro co-título, mas estamos voltando ao mercado em busca de um segundo parceiro co-título”.
Falando sobre como seria esse novo acordo, Hill disse, “então, Netcompany-X”, potencialmente implicando que a própria Ineos poderia vender seus próprios direitos de patrocínio de título enquanto permanecesse como patrocinadora de longo prazo.
“Em última análise”, disse Hill, “se pudermos ampliar a base financeira tendo outros parceiros para ajudar a investir na equipe, criaremos esse círculo virtuoso de mais investimento, melhores pilotos, ganhar mais corridas, mais patrocinadores. Esse é o próximo passo para nós, a partir de agora.”
Este tipo de solução, como os torcedores do United lembrarão, também foi proposta para as ansiedades de fluxo de caixa do clube e para o problema de como pagar por um novo estádio.
Um novo investidor ao lado dos Glazers e Ratcliffe poderia investir diretamente no clube ou em uma nova empresa dedicada ao estádio.
Se Ratcliffe ganha £ 150 milhões vendendo o OGC Nice, como esse dinheiro deveria ser gasto no United?
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Foto de VALERY HACHE/AFP via Getty Images
Então, é possível um acordo semelhante ao da Ineos-Netcompany no M16?
“O Man United estava pagando dividendos mesmo nas temporadas em que apresentava prejuízos, por isso está ciente das expectativas do mercado sob um modelo multiproprietário”, disse Kieran Maguire, acadêmico de finanças do futebol e apresentador do podcast Price of Football, falando exclusivamente para Unidos em Foco.
“O desafio de a United adotar uma abordagem semelhante à equipe de ciclismo da Ineos seria que eles teriam um número significativo de acionistas institucionais e de varejo que possuem ações A.
“Na verdade, esses acionistas não podem influenciar a tomada de decisões. Mas se eles perderem seus direitos se você contratar outro proprietário, isso diluirá alguns de seus acionistas existentes. Isso pode ser um ato de equilíbrio difícil.
“O desafio para os proprietários do United é que você tem um conjunto de proprietários nos Glazers que não querem investir mais dinheiro, outro conjunto nos Ineos que querem financiar o clube, mas são ricos em ativos, mas pobres em dinheiro, e eles também têm demandas de dinheiro do lado futebolístico do negócio.
“Eles conseguiram fornecer financiamento tanto para infra-estruturas como para intervenientes até à data, mas não tenho a certeza de quanto tempo isso continuará a acontecer.
“Claro, Sir Jim Ratcliffe também poderia simplesmente vender um iate…”
Essencialmente, Maguire destaca que, embora convidar outro acionista para o grupo fosse complexo, é pouco provável que a propriedade atual da United financie perdas adicionais de forma significativa no futuro. E visto pelas lentes do fluxo de caixa negativo de £ 202 milhões do clube na temporada passada, isso pode ser um problema.
Se a United precisar de apoio financeiro adicional, as opções disponíveis serão limitadas. As grandes vendas de jogadores, mais cortes de custos operacionais ou o aumento da enorme dívida do clube têm suas próprias desvantagens, portanto, trazer um novo parceiro financeiro a bordo – como a Ineos fez com os Granadeiros – pode se tornar mais atraente com o passar do tempo.
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