LIBANON, Tennessee – Ryan Blaney e Team Penske foram rápidos com o número 12 Ford Mustang este ano apenas para atirar nas corridas quando mais importava.
Sem domingo à noite.
Blaney fugiu da seção para sua primeira Victory Series Cup na noite de domingo em Nashville Superspeedway e depois comemorou com uma queimadura em frente aos fãs de Roar depois do que ele chamou de um ano difícil.
“Estou pronto para comemorar”, disse Blaney.
O campeão da Copa de 2023 estava concorrendo com cinco primeiros cinco lugares durante a primeira metade desta temporada. Ele finalmente chegou a Victory Lane para sua 14ª vitória profissional e primeiro de Martinsville em novembro.
“Eu nunca desisti da esperança de que fosse seguro”, disse Blaney. “Tivemos uma alta velocidade o ano todo. Na verdade, não foi o melhor ano para a sorte. Mas (não) 12 meninos são de tirar o fôlego. Eles ficam, não importa como isso aconteça”.
Ele se tornou o nono vencedor diferente nesta temporada e o quinto piloto a vencer em tantas corridas em Nashville. Ele também deu à equipe Penske uma segunda vitória consecutiva no Tribunal de Concreto de 1,33 milhas de Nashville.
Blaney, que começou o dia 15, rapidamente foi para a frente quando venceu a segunda etapa. Carson Hocevar retido facilmente por 2,83 segundos. Hocevar coincidiu com sua melhor carreira em Atlanta em fevereiro, depois de reclamar durante a corrida que seu número de 77 Chevrolet era indiscutível.
“Eu sou realmente dramático ou eles são muito bons nos ajustes”, disse Hocevar. “Provavelmente um pouco de ambos, no entanto, sim, orgulhoso desse grupo, orgulhoso deste carro. Um lugar realmente difícil para acontecer, podemos ir no dia 26 para o segundo”.
Ryan Blaney comemora sua primeira série da vitória do ano na NASCAR Cup à frente do seu cartão Ford Ford/Cardell número 12 em Nashville Superspeedway. Foto de James Gilbert/Getty Images
Denny Hamlin terminou em terceiro em sua 700ª Copa da Copa, coincidindo com o terceiro lugar de Jeff Gordon em Darlington em 2013 para obter o melhor final da 700ª corrida do piloto. Joey Logano, que venceu aqui no ano passado, foi o quarto e William Byron em quinto.
Hamlin estava aguardando uma precaução mais precauional após sete precauções por 35 voltas.
“Eu simplesmente não conseguia correr com os 12 (Blan) lá na superfície super longa”, disse Hamlin. “Depois de 40 voltas, eu consegui ficar com ele. Mas ele só se mudou e nos estendeu.”
Houve um sprint até o final das equipes e motoristas verdes forçando a escolher e escolher quando estiver picado. Blaney liderou 107 voltas quando foi ao poço sob a bandeira verde por volta de 248. Hamlin assumiu a liderança antes de ir para a estrada em uma volta 256.
A cabeça da tripulação, Jonathan Hassler, disse que decidiu que decidiu a quinta e a última parada de Blaney para garantir que ele pudesse retornar ao ar mais limpo.
“Foi muito bom terminar uma corrida”, disse Hassler.
Brad Keselowski teve liderança quando foi ao poço de La Volta 269. Blaney assumiu a liderança nas 31 voltas finais.
Esperando por uma chamada
Hamlin correu no domingo à noite, na esperança de aproveitar seu lugar inicial ao lado de Chase Briscoe. Se Hamlin perseguiria sua terceira vitória nesta temporada, ele estava em questão com seu terceiro filho, um garoto, devido ao mesmo dia.
Hamlin praticou e se classificou bem, então ele liderou seu Toyota número 11, mesmo quando Joe Gibbs Racing tinha Ryan Truex esperando, caso Hamlin chamasse sua noiva estava trabalhando. Hamlin venceu a primeira etapa e sobreviveu ao trecho final sem água ou ar fresco.
Tyler Redick derrotou sua cabeça Hamlin, co -proprietário de sua equipe de corrida 23xi, no novo Estado do Progenitor, que anunciou Redick nas mídias sociais no domingo.
Sua família recebeu seu segundo filho às 2:20 em 25 de maio, e Redick acompanhou horas depois, terminando em 26º na Coca-Cola 600 em Charlotte.
Cedo à noite
Ricky Stenhouse Jr. Ele não terminou sua primeira corrida este ano. Foi o primeiro que Hocevar tocou seu número 47 Chevrolet, virando Stenhouse até a parede entre os turnos 3 e 4 pela segunda precaução da corrida em torno de 106.
Punição e mais tristezas possíveis?
AJ Allmendinger começou no fundo do campo e serviu uma penalidade de parada após a bandeira verde para um ajuste não aprovado pelo divisor durante o sábado. Seu Chevrolet número 16 foi enviado de volta à garagem e depois à estação de exploração antes da prática e qualificação.
O Ford, 66 Ford, de Chad Finchum, falhou duas vezes, causando a expulsão do engenheiro Austin Webb. A equipe Garage 66 também perdeu a seleção da parada.
Abaixo
A NASCAR vai para o Michigan International Speedway para a Copa da série em 8 de junho.
