Em 2026, a Ram Trucks seguirá um contrato de série da Copa na série de caminhões da NASCAR Craftsman com sua empresa controladora Stellantis. Segundo relatos, o fabricante americano de carros projetará nariz, capuz, pára -choque dianteiro e cauda para carros.
Não havia notícias sobre quais equipes ou motoristas montariam seus caminhões. No entanto, Tim Kinuskis, CEO da RAM, quer ver pelo menos quatro caminhões para a corrida de abertura da temporada de 2026 em Daytona International Speedway, e esse número pode chegar a seis.
No entanto, o objetivo final é entrar na corrida de troféus. Kinuskis explicou (através da Fox Sports):
“Estamos procurando uma consulta para o baile.” Nossa intenção é fazer uma única maravilha e ir ao caminhão e não a uma xícara. Este não é o nosso plano. ”
Não está claro qual a marca RAM da marca se preparará para a temporada 2026. Alguns dizem que seria Plymouth, enquanto outros dizem que pode escapar. No entanto, uma declaração oficial de Kinuskis mostra que o retorno de Ram à série de caminhões não tem nada a ver com Dodge.
Kinuskis disse, embora todos no mundo dizem Dodge Ram, ele não tem nada a ver com Dodge “, disse ele.” Se voltarmos para a xícara, nossa intenção, Ram não tem carro, então Dodge teve que voltar. Mas eu não faço este anúncio. Não estou dizendo que Dodge estava de volta. ”
A Dodge continua seus carros na série da Copa desde 2001, mas terminou com Brad Keselowski, que ganhou o título de série em 2012. A equipe seguiu a Ford (a equipe de Keselowski naquela época) e deixou a Dodge sem uma organização para se tornar um parceiro. Então eles deixaram esportes. Em particular, desde que a Toyota fez em 2004, nenhum fabricante ingressou na NASCAR.
CEO da RAM Tim Kinuskis
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Editado por Samya Majumdar
