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O motorista MSR Felix Rosenqvist substituiu o campeão do Indy 500 Simon Pagenaud em Meyer Shank Racing. Ele vai correr por eles até 2024. Muitos questionaram a decisão de Rosenqvist de Meyer Shank de assinar Rosenqvist. No entanto, o co-proprietário da MSR, Mike Shank, saiu à frente da corrida da IndyCar no Barber Motorsports Park para justificar a assinatura de Rosenqvist.
Rosenqvist, que disputou Arrow McLaren em 2023, foi dispensado pela equipe de Papaya no final da temporada, pois ele era o piloto da McLaren com mais baixo terminamento. No ano seguinte, Callum Ilott e Nolan Siegel foram os motoristas da Arrow McLaren #6. No entanto, nenhum deles conseguiu terminar entre os 5 primeiros, como Rosenqvist, em 2024. Ele terminou entre os cinco primeiros 4 vezes, incluindo 2 pódios. Mike Shank estava sentado com as emissoras da Fox Will Buxton e Mike Shank durante o aquecimento do Barber Motorsport Park. A oportunidade foi aproveitada para elogiar Felix Rosenqvist e justificar a assinatura do motorista sueco. Felix foi trazido porque, em 2023, pensei que precisava de alguém que pudesse se mover rápido. Foi questionado sobre as habilidades de corrida de Felix e por que ele deixou a McLaren. Mas o que eu realmente precisava era uma pessoa rápida. Mike Shank disse: “Ele é exatamente isso”. A partir das 3:00, “e a partir de 2024. Nós nos qualificamos. Nós nos qualificamos. Os domingos não foram fáceis, mas eles melhoraram no final. Este ano, nos concentramos em corridas”, disse Armstrong.
Marcus Armstong chegou ao top 12 na sessão de qualificação para o Grande Prêmio do Alabama Indy. Ele começará a corrida no P11. Felix Rosenqvist diz que Meyer Shank Racing terá a chance de vencer o Grande Prêmio do Alabama Indy de 2025. O motorista sueco estava sentado com o Motorsport para uma entrevista antes da corrida em Barber e discutiu como a equipe melhorou no ano passado.
Falando sobre a possibilidade de entrar nos pódios e vencer este ano, ele disse:
“Acho que o pódio em Long Beach estava muito próximo, para ser sincero. O erro de combustível que tivemos no final não ajudou. Durante a maior parte da corrida, estávamos em terceiro lugar. Nossa abordagem foi continuar batendo, continuar com o final de classificação, para ter um bom rato, o mais de 33 anos, o que está em pé de 33 anos, o que está em pé de 33 anos, em 33 anos, o que está em pé de 33 anos, em 33 anos, o que está em pé de 33 anos, em 33 anos, em 33 anos, as duas corridas em um pano de térmicas e a longa praia em P5. Clube Térmico e Long Beach em P5 e P4, nos arredores das posições do pódio.
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Editado por Tushar Bahl
