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Nate Saunders
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Nate Saunders
Escritor sênior, F1
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Laurence Edmondson
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Laurence Edmondson
Escritor sênior, F1
- • Ele ingressou na ESPN em 2009
• Um jornalista F1 credenciado pela FIA desde 2011
O acidente de Max, Verstappen, com George Russell na Espanha, o levou a uma proibição automática de uma corrida.
O motorista do Red Bull entregou uma penalidade de dez segundos para atingir Russell nos cofres do Grande Prêmio Espanhol, um incidente que ele disse mais tarde ao Instagram “não estava certo” e “não deveria ter passado”.
Mas uma conseqüência potencialmente maior veio da sala dos administradores: três pontos de penalidade por sua FIA superlycence, elevando -o para 11 por um período de 12 meses. Deixa um limite de 12 pontos que desencadeia uma suspensão automática da corrida.
Isso significa que é Versatian, o corredor mais emocionante da rede, famoso por sua abordagem total ou nada, terá que caminhar por um ótimo lugar no Grande Prêmio do Canadá e na casa de Red Bull, o Grande Prêmio da Áustria, duas semanas depois. Dois de seus pontos de penalidade expirarão em 30 de junho, movendo -o para três pontos atrás da proibição da corrida a tempo do Grande Prêmio Britânico.
Esta regra forçou um motorista a deixar uma corrida antes. Kevin Magnussen perdeu o Grande Prêmio do Azerbaijão no ano passado, acumulando 12 pontos, com Oliver Beaman substituindo -o.
Os pontos de penalidade são concedidos com base na gravidade e nas circunstâncias de cada incidente, embora diferentes administradores em cada rodada signifiquem que há espaço para a interpretação dos regulamentos e a provisão para as circunstâncias atenuantes. Independentemente disso, a transgressão de Versappen na Espanha não deixou espaço. Mesmo um incidente relativamente menor poderia pousar em água quente.
Aqui estão os tipos de crimes que podem custar -uma corrida …
Causando uma colisão
Essa é a indiscrição mais comum que pode levar a um ponto ou pontos de penalidade e ocorre quando os administradores consideram um motorista culpado da reunião com um rival. A controversa barcaça de Verstappen em Russell, na Espanha, foi colocada nessa categoria e foi considerada digna da punição mais extrema disponível para os administradores: três pontos, que podem ser dados mais para um incidente individual.
Embora a intenção nunca tenha sido comprovada e Versappen não tenha dito mais que o havia feito, havia precedentes para esses incidentes. Sebastian Vettel fez o mesmo em 2017, quando dirigiu ao lado dele e foi para Lewis Hamilton no Grande Prêmio do Azerbaijão. Naquela ocasião, onde a intenção era um pouco mais evidente, os administradores consideraram que seu movimento “potencialmente perigoso”, embora essa linguagem não tenha sido repetida no veredicto de Verstapen/Russell.
Quatro dos outros pontos de penalidade de Verstappen caíram sob o mesmo banner “causando uma colisão”:
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Dois pontos de penalidade por seu confronto com Lando Norris no Grande Prêmio austríaco, quando colidiram enquanto lutavam por liderança.
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Dois pontos de penalidade de seu confronto com Oscar Piastri no Grande Prêmio de Abu Dhabi no primeiro turno, onde o motorista da McLaren se virou com um lançamento excessivo.
A equipe de equipe do Ex -versappen, Liam Lawson, é um dos piores criminosos nesta categoria, com os seis pontos de penalidade que provêm de causar uma colisão com outro motorista: ele recebeu dois para lançar Valtteri Bottas em uma reviravolta no Grande Prêmio do Qatar no ano passado, por exemplo. Até sua admissão imediata que foi enganada e que a medida foi desperdiçada não impediu os administradores que desassocia os pontos.
Max Verstappen é o terceiro no campeonato 39 pontos atrás de Lando Norris. Joan Valls/Urbanandsport/Nurphoto através de Getty Images
Forçando outro motorista para a pista
Essa é outra área em que Versappen impediu consideravelmente os limites do livro de regras no passado e, levando em consideração as muitas áreas de superação do Canadá e o costume para o lançamento de corridas dramáticas, parece um ponto de perigo em potencial neste fim de semana.
Outro dos pontos de Versappen ocorreu nesta categoria em seu controverso confronto com Lando Norris no Grande Prêmio da Cidade do México no ano passado. Enquanto ele estava lutando pelo cargo, Versappen forçou duas vezes a Norris, ganhando duas penalidades separadas de dez segundos em sua carreira, bem como os pontos de penalidade.
Essas penalidades podem ser flash. Nico Hulkenberg aprendeu que, no Sprint da Áustria, no ano passado, fechando e sublinhado durante o primeiro turno enquanto forçava Fernando Alonso, ele ganhou dois pontos de penalidade no processo.
Dada a maneira como Versappen é conhecido por ir às corridas, homens e mulheres na parede do Red Bull Pit mantêm sua respiração coletiva cada vez que o holandês está nos quartos com outro carro de corrida nos dois finais de semana seguintes. Mas outras ofensas longe dos reinos das corridas de rodas também podem empurrá -lo sobre a borda.
Deixe a pista e obtenha uma vantagem
Embora esse seja um motivo comum para uma penalidade de corrida, as diretrizes emitidas aos administradores sugerem uma sentença de dez segundos com zero de penalidade. Este é o precedente estabelecido em exemplos mais recentes, embora Magnussen tenha recebido três dos pontos que eventualmente resultou em sua proibição depois de ser penalizado três vezes para deixar o tribunal e obter uma vantagem no Grande Prêmio de Miami em 2023.
O motorista de Haas estava tentando manter Hamilton atrás dele para proteger os pontos oferecidos pelo companheiro de equipe de Hulkenberg e constantemente deixou a quadra para manter o motorista da Mercedes para trás. Na terceira ocasião, os administradores sentiram a necessidade de não apenas emitir uma pena de dez segundos, mas também três pontos de penalidade.
“Esta foi a terceira instância do carro 20 que deixou a pista e ganhou uma vantagem duradoura”, disse o comunicado de Stewards. “Consideramos as diretrizes de penalidade para essas ofensas que fornecem uma linha de referência de uma penalidade de dez segundos com pontos de penalidade zero. No entanto, as diretrizes também indicam:” Os pontos indicados são a regra para um certo crime. Os administradores podem variar, levando em consideração as circunstâncias atenuantes ou agravantes. No entanto, espera -se que a autoridade dos administradores aumente os pontos avaliados seja usada apenas em circunstâncias excepcionais. “”
“Dado o fato de que essa foi a terceira instância de deixar a pista e obter uma vantagem em uma sessão, que nos considerou uma circunstância agravante, imporemos três pontos de penalidade”.
Max Verstapen e a equipe da Red Bull podem estar sob a pressão no Grande Prêmio do Canadá. Andrea Diodato/Nurphoto através de imagens Getty
Infrações sob bandeiras amarelas ou vermelhas
Lando Norris ainda tem três pontos de penalidade em sua licença para acelerar sob bandeiras duplas amarelas, depois de ficar preso em circunstâncias memoráveis no GP do Catar no ano passado. Durante uma luta tensa com Versappen, o motorista da McLaren não pôde transferir de acordo quando ele precisava. O versático dos olhos da águia pegou isso e fez seu rádio da Red Bull para persegui -lo com La Fia.
Também é proibido superar em bandeiras amarelas e sob bandeiras vermelhas, como Beaman descobriu em Mônaco este ano, quando Carlos Sainz passou sob bandeiras vermelhas na sexta -feira. O motorista de Haas afirmou que estava mais seguro para não parar abruptamente, mas os administradores discordaram e deram a ele uma queda na rede de décimo lugar e dois pontos de penalidade.
Dirija desnecessariamente lentamente
Um dos 12 pontos de penalidade de Versappen foi incorporado para dirigir desnecessariamente lentamente durante a qualificação do Grande Prêmio do Catar. A regra existe para evitar velocidades de fechamento dramáticas entre os carros em uma volta quente e os carros na volta da preparação, embora raramente seja cumprida como circunstâncias atenuantes, eles geralmente têm em mente que um motorista está acima do tempo máximo do delta.
No entanto, no caso de Versappen, impediu Russell quando o motorista da Mercedes também foi preparado para uma volta qualificada e, portanto, um local foi penalizado na rede e deu um ponto de penalidade. O incidente causou uma briga em andamento entre os motoristas, pois Russell alegou que Versappen havia ameaçado “colocar minha cabeça do muro” ao sair do escritório dos administradores.
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Veículos de veículos e veículos de segurança virtual
A velocidade sob um carro de segurança ou um carro de segurança virtual pode causar penalidades, com os motoristas que podem colar em um tempo de delta que é mostrado ao volante quando são implantados. É também responsabilidade do principal fator de manter um comprimento de 10 carros no carro de segurança até que suas luzes se apagem para retomar as corridas.
Russell recebeu um único ponto de penalidade quando foi considerado um duplo duplo (mais de 125 metros) durante o Grande Prêmio do Catar.
