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As várias corridas do correspondente da NASCAR, Kyle Larson, depois de Stewart Friesen ferir um debate de segurança produtivo de defesa

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As várias corridas do correspondente da NASCAR, Kyle Larson, depois de Stewart Friesen ferir um debate de segurança produtivo de defesa

Stewart Friesen’in uma pélvis quebrada e pernas quebradas que o deixaram com um terrível acidente de corrida de terra, os motoristas da NASCAR para participar das corridas de terra eram seguros para a questão de saber se era seguro. Muitos deles trouxeram Kyle Larson, o campeão da Copa de 2021 que muitas vezes as corridas de terra, além da missão da NASCAR.

Fox Motorsports Insider Bob Pockrass, Friesen’in na noite de segunda -feira em um acidente de carro de terra informou. Em seu artigo através de X, um fã disse que Larson “tiraria lições” dos destroços de Friesen e optou por não competir no futuro. O fã também alegou que o proprietário do carro, Rick Hendrick, chamaria Larson para manter Larson longe das futuras corridas de terra.

Pockrass respondeu aos fãs e anunciou como a mentalidade do proprietário de um carro mudou nos últimos anos. Na série de copas, Pockrass acredita que os proprietários de carros estão mais abertos para se sentar durante a semana. Portanto, Larson ou outros motoristas que pulam para o volante de um carro de terra podem ser “produtivos” por suas performances na NASCAR.

Bob Pockrass, “acho que as atitudes, especialmente com tão pouco tempo de aplicação. A corrida em si é de 20 a 25 minutos, mas a única vez em que eles entram em um carro da NASCAR, dando confiança de que estar em qualquer carro de corrida pode ser produtivo”.

Kyle Larson venceu a temporada de 2025 da NASCAR Cup em Homestead-Miami, Bristol e Kansas. O piloto do número 5 ocupa o terceiro lugar no ranking das pontuações da Cup Series, com quatro corridas na temporada normal. Com três vitórias, Larson lançou oito vitórias em cáticas, 11 primeiros cinco acabamentos e uma média de 12,8 acabamentos.

Kyle Larson refletiu o segundo lugar em Indianapolis: “Eu gostaria de ter feito algumas coisas de maneira diferente”

Kyle Larson teria sido o primeiro piloto a vencer o time dos tijolos 400 seguidos desde que Kyle Busch fez isso em 2015 e 2016. No entanto, o astro do Hendrick Motorsports Bubba Wallace não passou os passeios finais e terminou em segundo lugar.

O Brickyard 400 de 2024 venceu 400, após a corrida para refletir seu desempenho, ele foi ao Instagram. Larson desejou fazer algumas coisas para colocar em uma posição melhor para vencer e agradecer aos fãs que apareceram nas primeiras horas do dia. O que Larson disse através do Instagram:

“Eu me diverti hoje. Gostaria de ter feito algumas coisas diferentes.

Kyle Larson está na quinta vez no Hendrick Motorsports. Na primeira temporada com a equipe (2021), a Califórnia registrou 10 vitórias e conquistou o título da Hymen Nascar Cup.

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Sobre o autor

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John Breenen é um escritor de conteúdo da NASCAR com mais de três anos de experiência em jornalismo esportivo em Sportskeeda. Sua carreira começou em 2021, quando ele começou a escrever para a Breeze, uma transmissão operada por um estudante que cobre uma grande variedade de esportes universitários na Universidade James Madison. Em maio de 2022, ele se formou na JMU com um grau de design em concentração em artes mídias e jornalismo. Atualmente, a transmissão local do Daily News-Record, Harrisonburg, VA, onde abrange vários esportes nos níveis do ensino médio e da faculdade.

John se tornou fã da NASCAR por toda a vida e seguiu de perto os esportes desde 2005. As mídias sociais são informadas sobre os desenvolvimentos de esportes a motor através de podcasts da NASCAR.com e NASCAR, o que ajuda a criar histórias únicas e interessantes. A entrevista com Jeff Gordon, vice -presidente da Hendrick Motorsports em Martinsville Speedway, foi uma ênfase na carreira em John, que William Byron retornou ao Campeonato 4.

Além dos esportes a motor, John gosta de escrever sobre outros esportes, como futebol, beisebol e basquete. Ele acredita que a NASCAR pode atingir a popularidade global da Fórmula 1, expandindo mais raças internacionais e aumentando o principal charme atual, exatamente como a F1.

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Editado por Luke Koshi

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