Alex Albon admite que Williams começou a ficar atrás de concorrentes como Haas e Sauber, que tem uma velocidade mais forte nas corridas recentes. Falando à mídia, incluindo o Sportskeeda, Tay-British Driver depois do GP britânico, Silverstone, embora ele tenha conseguido obter pontos, a falta de atualizações significativas da equipe aceitou que ele estava de pé.
Williams só trouxe pequenas melhorias para seus carros em Silverstone e não trouxe um grande pacote de atualização desde Mônaco. Por outro lado, Sauber e Haas obtiveram ganhos significativos através do desenvolvimento contínuo. Nico Hulkenberg, de Sauber, reivindicou um pódio surpresa em Silverstone, enquanto Albon oitavo e seu companheiro de equipe Carlos Sainz ficaram em 12º. O resultado de Hulkenberg agora fechou a diferença entre Sauber e Williams no ranking dos construtores, e a equipe baseada em Hinwil subiu em sexto.
Embora ele ainda leve ao meio -campo na mesa dos construtores, o momento de Williams parece parar. Sainz marcou apenas dois pontos nas últimas cinco corridas, e Albon terminou em oitavo em Silverstone. Antes disso, ele se aposentou de três eventos consecutivos.
Refletindo o clínico geral britânico, Albon disse que a equipe teve uma corrida forte, mas os problemas subjacentes continuam. FW46, GP belga na frente do problema a ser manuseado na frente do superaquecimento, ele observou que continua sofrendo de superaquecimento, observou ele.
Ele acredita que seus concorrentes de 29 anos fizeram progressos devido a atualizações regulares e que Williams deve responder em breve. Ele admitiu que a equipe não deveria mais mais rápida na grelha e que eles deveriam acelerar o desenvolvimento se forem proteger sua posição na batalha do meio -campo. O GP britânico disse que o albbon disse:
“Um começo forte e poderoso médio. Esta é a primeira corrida que terminei por um tempo. Terminamos e ganhamos pontos. Não éramos um lugar ruim. Tivemos dificuldades. Teremos mais tempo para passar os dados do final deste fim de semana. Fizemos alguns testes que não podemos descer.
Carlos Sainz acredita que Williams está tentando encontrar uma solução, mas ele precisa correr em um melhor final de semana de corrida.
Carlos Sainz acredita que Williams está trabalhando ativamente para lidar com desafios técnicos e melhorar seu desempenho geral. Falando após o GP britânico, piloto de 30 anos, o ritmo do carro prometeu esperança, embora os resultados consistentes tenham sido difíceis.
O piloto espanhol apontou que as atualizações estão no oleoduto que devem ajudar a fechar a lacuna dos concorrentes do meio -campo. No entanto, mesmo que não haja novas partes, a equipe enfatizou que a corrida deve se concentrar na execução dos fins de semana de corrida com mais eficiência. Segundo o espanhol, nesta temporada, o potencial do carro e o desempenho do motorista não se refletiram nos resultados finais não se refletiram nos resultados finais. Ele continua esperançoso, pois ajudará a reverter as estações de melhor execução e desenvolvimentos a se aproximar.
Questionado sobre as atualizações e problemas em seus carros, disse Sainz:
“Fazemos o possível para superar todos esses problemas e situações. Algo que nos acalma e nos encoraja, a velocidade do carro está lá. Tenho certeza de que podemos vencer a guerra do meio -campo na Áustria. O potencial do carro e a velocidade da equipe foram muito maiores do que os resultados dos dois motoristas.
Atualmente, Williams é o quinto no campeonato dos construtores, com um total de 59 pontos. No entanto, a ascensão estável, que foi limitada ao pódio de Sauber em Silverstone, os levou ao sexto com 41 pontos. Apenas 18 pontos de diferença e Sauber ganham aceleração, pressão, mudam para parar e aumentar o desempenho e a consistência são montados na equipe baseada em Grove.
Alex Albon contribuiu para a parcela de Williams e marcou 46 de seus 59 pontos. Por outro lado, Carlos Sainz conseguiu apenas 13 pontos e fez a temporada menos competitiva com a Renault em 2018. À medida que os concorrentes estão fechados, Williams terá que fazer atualizações para defender suas posições na guerra do meio -campo e maximizar sua execução durante os fins de semana da corrida.
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Editado por Tushhita Barua
