43 anos depois que o primeiro filme de “Tron” chegou aos cinemas, a grade foi retomada mais uma vez em “Tron: Ares”. O terceiro filme da indústria da franquia segue Ares (Jared Leto), um computador inteligente que começa a ler suas ordens e instruções do CEO Julian Dillinger (Evan Peters), colocando-o em um confronto na vida real para encontrar Eve Kim (Greta Lee), a atual CEO da Encom. À medida que a Encom e a Dillinger Solutions continuam numa corrida para descobrir o código de durabilidade de Kevin Flynn (Jeff Bridges), os limites entre a aplicação de software e a verdade começam a ficar obscuros.
Para o desenvolvedor de produção Darren Gilford, que retornou 15 anos depois de atuar como desenvolvedor de produção em “Tron: Heritage”, aproveitou a oportunidade para revisar conceitos que haviam sido descartados no processo de pré-produção do acompanhamento inicial do supervisor Joseph Kosinski ao filme de 2010. “Houve muitos pontos que foram acumulados”, revela Gilford. “Joe pretendia que (a sequência) fosse muito mais baseada na vida real, e a grade de Dillinger estava sempre lá desde o início. Começamos isso em 2015 ou 2016, e eu realmente comecei a primeira ideia de arte naquela época com um grupo (diferente) de músicos criativos e uma divisão de arte.
Durante uma cena de perseguição entre Eve, Ares e Athena (Jodie Turner-Smith), diferentes motocicletas Dillinger em tamanho real foram produzidas para as estrelas andarem, junto com bicicletas proxy. Gilford descreve que as motos precisavam parecer militares e úteis, ao mesmo tempo que revelavam o visual da empresa concorrente da Encom.
“Enquanto estávamos montando o filme e descobrindo o que as personalidades precisam fazer, precisávamos determinar quais são os regulamentos da bicicleta de luz. Um dos pontos mais importantes era que a bicicleta de luz precisava ter duas configurações de pilotagem importantes e uma configuração de banda larga hostil, que é minha aparência preferida da moto. Quando a tampa completa é liberada e as mochilas liberadas, realmente parece que o motociclista está embrulhado e engolido, como homem e equipamento”, ele estados.
. Para configurar as motos, Gilford e o grupo de layout de fabricação definiram recursos de energia exclusivos para manter as motos funcionando durante as filmagens. “Produzimos uma fonte de energia no centro da bicicleta que era um giroscópio amarelo que gira e estimula”, afirma Gilford. “Ao longo da forma como a bicicleta está se movendo, isso transmite muitas das atividades da bicicleta. Esse jugo é o coração da bicicleta e o que são as juntas, então o garfo dianteiro e a roda dianteira realmente giram em torno dessa fonte de energia.
. Depois de trabalhar com “Heritage” e “Ares”, Gilford afirma que “Tron: Ares” foi a primeira vez que ele conseguiu produzir um ciclo de luz útil para o negócio de franquias. “Em” Heritage “, nunca construímos uma bicicleta real até a conclusão. Nós simplesmente as construímos para publicidade. Construímos as bicicletas iniciais (digitalmente) e construímos gimbals e engrenagens para Garrett (Hedlund). No entanto, para este filme, Joachim estava determinado a desejar que as bicicletas reais na estrada fossem puxadas com qualquer tipo de habilidade que pudéssemos. Tenho um histórico de layout de transporte e era um desenvolvedor de carros e caminhões inicialmente, então foi uma honra e um benefício ter a chance de desenvolver esses carros”, afirma.
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