11 equipes, 22 pilotos, 22 carros, 24 circuitos e uma base de fãs global de 827 milhões de fãs – incluindo 52 milhões nos EUA
O esporte é a Fórmula 1 e sua temporada começa no sábado com o Grande Prêmio da Austrália na Apple TV.
Levar o esporte ao vivo ao público não é tarefa fácil, mas a Variety deu uma espiada no sistema nervoso central do esporte com uma visita ao Centro de Mídia e Tecnologia da F1 em Biggin Hill, a uma hora de Londres.
Antigamente, abrigava aviões Boeing, mas agora abriga mais de 300 telas e tecnologia de ponta, oferecendo à equipe de F1 centenas de fontes visuais e de áudio e opções para fornecer cobertura ao vivo em todo o mundo enquanto isso acontece, em nanossegundos. É também o lar de cabines de comentários do esporte, bem como de estúdios de TV de Fórmula 1.
O centro, inaugurado em 2020 como um centro de produção remoto, levou nove semanas para ser construído. Dos testes práticos à corrida do Grande Prêmio, o centro funciona em conjunto com o Centro Técnico de Eventos (ETC) local, que está presente em todas as corridas.
O “World Feed” é uma das primeiras salas visíveis ao entrar no Centro de Mídia e Tecnologia, e leva o nome da transmissão televisiva internacional, recebida por mais de 180 territórios. “É aí que tudo sai do prédio”, diz Wendy Hendrickx, chefe de produção ao vivo.
O Mission Control também fornece o feed da F1 TV, projetado para o público direto ao consumidor e fornece uma variedade de conteúdo de vídeo e áudio da Fórmula 1. Simplificando, todas as imagens de câmeras, áudio e infográficos da pista vêm da equipe do Centro de Mídia e Tecnologia da F1. Foi essa mesma equipe que ajudou a equipe de som de Joseph Kosinski a dar vida a “F1: The Movie” e a rugir com autenticidade.
O segredo é que a equipe não apenas transmite um esporte, mas também conta uma história de ação cheia de adrenalina, competição de pilotos e muito mais com cada quadro e cada som. Henndrickx diz: “O aspecto da narrativa é um ato de equilíbrio que precisamos fazer porque temos um produto e é um esporte supercomplexo”.
Hendrickx abordou os vários estágios de como a equipe dá vida a cada corrida de Fórmula 1 e como elas são vitais no aspecto narrativo do esporte, que é implacável e implacável.
Configurando a pista, microfones, câmeras, ação…
No fundo do hangar estão contêineres e engrenagens de cabos de fibra prontos para serem enviados. Eles são dispostos ao redor da pista e transmitem os dados coletados no ETC de volta ao Centro de Mídia e Tecnologia.
Além dos cabos, Emma Penney, gerente de engenharia, áudio e RF, viaja até os circuitos e coloca 150 microfones ao redor da pista e no meio da multidão para capturar os sons das sessões de treinos, corridas de qualificação e corridas do Grande Prêmio.
O sistema de câmeras que captura cada quadro da pista, carros e pilotos é extenso.
Cada carro sozinho possui nove câmeras. A maioria do público está familiarizada com a câmera que fica na parte T do carro, oferecendo uma visão frontal. Outras câmeras incluem a câmera integrada, que é colocada na asa traseira, no nariz e ao redor do carro.
Além disso, existem de 23 a 28 câmeras na pista, câmeras de pit stop e câmeras de capacete – todas em 4K.
Tecnologia de satélite vs. fibra óptica.
Mais de 600 terabytes de dados são transferidos entre as duas instalações a cada fim de semana do evento, e eles usam cabos de fibra. Hendrickx explica: “Há um atraso de um segundo em todo o mundo. O satélite tem um atraso maior, porque o satélite significa sempre um segundo para cima e um segundo para baixo. E se você estiver do outro lado do globo, o satélite precisa de uma linha visual direta para o espaço, e se você estiver na Austrália, isso levará alguns segundos.”
No entanto, fornecem imagens de satélite a algumas emissoras para quem assim o optar.
Existe um sistema de recuperação de desastres que pode ser ativado e transmitido via satélite. Se houver um corte de energia, haverá geradores de energia tanto em Biggin Hill quanto na pista.
Rádio da equipe
O Team Radio é exatamente isso – a transmissão de áudio dos motoristas e engenheiros. Isso significa 44 feeds. Cada motorista tem seu próprio feed de áudio em uma tela que o produtor de rádio e os editores podem monitorar e ouvir.
Ray Warner, o produtor de rádio da equipe, diz que consegue distinguir facilmente as vozes dos motoristas enquanto ouve a conversa. Mas é a Warner quem é responsável por ajudar a escolher quais clipes serão ouvidos. Tal como acontece com toda a operação, ele tem milissegundos para agir. Cada clipe que ele escolhe conta a história e a avança.
Com o avanço da tecnologia, agora existe uma ferramenta de transcrição disponível, mas Warner diz que a transcrição humana não é apenas mais rápida, mas também 99% precisa. E no mundo deles, a velocidade e a precisão são importantes porque o que eles entregam acaba, geralmente, no World Feed. Não há margem para erros, por isso no Team Radio o toque humano prevalece.
Uma nova geração de fãs
Com filmes como “F1” e a série “Drive to Survive” da Netflix trazendo novos públicos para o esporte, Hendrickx diz que a demografia do esporte mudou para um público muito mais jovem – 43% da base total de fãs tem menos de 35 anos – e o mesmo aconteceu com o público feminino. As mulheres representam agora aproximadamente 42% do público global da Fórmula 1. Hendrickx diz: “‘Drive to Survive’ foi um grande impulso para nós. Quando a Liberty Media assumiu, acho que houve grandes avanços na forma como nos apresentamos aos nossos fãs, mas também na forma como inovamos.” Ela acrescenta: “Isso abriu muito para nós. De repente, tornou-se mais do que apenas as corridas. Tornou-se um espetáculo. Tornou-se uma coisa de entretenimento, e isso atraiu muitos novos jovens fãs. Eles querem saber mais do que apenas as corridas.”
A página da Fórmula 1 agora tem vídeos curtos com tudo, desde o piloto da Williams, Carlos Sainz, prevendo quem vencerá a temporada de 2026 até os pilotos respondendo: “Com qual piloto VOCÊ gostaria de ficar?”, e os fãs estão sintonizando.
Quanto à inovação, a F1 Academy foi lançada em 2023 para defender as mulheres piloto. Hendrickx, que pressionou pela visibilidade da Academia, diz: “Eles dirigem nos finais de semana de corrida e têm visibilidade. É a nossa equipe que usa os mesmos recursos, e a equipe está realmente interessada nisso”. Ela acrescenta: “É assim que ultrapassamos os limites”.
