O que eu pensei estranho nos ciclistas de entrega que chegaram à minha porta foi que eu nunca conseguia ver o rosto deles.
Eles sempre foram mascarados em capacetes de motocicletas, com apenas os olhos que apareciam e além de uma garota canadense que se desculpa por chegar tarde com meu take -thaway, era todo homem e falava muito pouco inglês.
Eu sempre pedi a esses estranhos que derrubassem a comida para a porta da cozinha do porão da minha casa em terraços. Com o tempo, foi para mim que, embora eles tivessem meu nome e meu endereço, eu não tinha ideia de quem eles eram.
Nesta semana, foi revelado que, poucas horas após a chegada em barcos de canal, centenas de migrantes recentemente chegaram ao trabalho como motoristas de entrega de fast food no Reino Unido.
Uma investigação de jornal constatou que esses ilegais desfrutam de cama e tabuleiro no hotel de asilo do escritório em casa, enquanto o dinheiro empilhado da mais recente fraude de imigração que enfrenta ao público britânico.
Os migrantes coraçam bravamente suas bicicletas e sacos marcados com os nomes de grandes empresas de entrega empilhadas do lado de fora de seu escritório em casa, de acordo com o secretário do Interior das Sombras, Chris Philp, que fez uma visita surpreendente a um hotel em busca de asilo em Londres.
Philp diz que esses empregos de entrega fáceis são um forte “fator de arrasto” para trazer mais migrantes de barcos pequenos para o Reino Unido. Ele culpa três das maiores empresas a “dirigir” uma crise além do controle.
Ao mesmo tempo, uma nova campanha exige um boicote aos gigantes de levar até que algo seja feito: ‘Essas empresas colocam a vida dos cidadãos britânicos em perigo. Você quer que eles não tenham migrantes ilegais vindo para sua casa? ‘
Secretário do Interior das Sombras, Chris Philp, que fez uma visita surpreendente recentemente em um hotel em busca de asilo em Londres, diz que esses empregos de entrega fáceis são um forte “fator de drag” para trazer mais migrantes de barcos pequenos para o Reino Unido
Como uma viúva que vivia sozinha, percebi o risco como migrantes ilegais exaustos que entregaram tocas em fevereiro, quando desempacotei minha casa em Londres para me mudar para um novo apartamento fora da cidade.
Eu estava em casa por três semanas. As gavetas da cozinha haviam sido esvaziadas de talheres, enquanto minha mesa de alces e cadeiras foram ao leilão. Com nenhum lugar para sentar e nada para comer, logo adquiri o hábito de pedir sugestões, comendo -os diretamente do esqui de papel marrom com talheres de madeira.
Às vezes, pedi entregas de alimentos por vários anos. No entanto, durante o período de preparação para minha mudança, fiquei preocupado quando mais e mais estrangeiros – todos usando capacetes – apareceram com as ordens. Quem eles eram exatamente?
Decidi questionar os homens que sempre me ligavam para fora na rua – eles geralmente tinham meu número graças ao serviço de takeaway ou poderia me ligar através da plataforma de entrega – chamada meu nome no telefone para que todo vizinho pudesse ouvir.
Quando eu respondi, eles se aproximavam da minha porta antes de entrarem e batiam na comida correndo.
Eu mantive um resumo de suas nacionalidades. Meu truque para fazê -los me dizer que isso foi simples. Eles quase sempre me perguntavam a minha idade (uma regra de entrega em casa do estado muito neto se você pedir uma garrafa de vinho ou uma cerveja). Eu responderia com: ‘Eu realmente vejo menos de 18 anos? Você perguntaria a sua própria mãe? Onde ela está agora? ‘Isso sempre provocou a resposta que eu queria.
Descobri que meus ciclistas de entrega somente em fevereiro elogiam da Índia, Bolívia, Afeganistão, Argentina, Brasil, Irã, Sudão e Zimbábue.
Um jovem doce e de olhos escuros que afirmava ser da Espanha-Fäven, se eu suspeitar que ele foi mediado pela América do Sul: “Estou apenas no seu país para ganhar dinheiro”.
Motorista de entrega de bicicletas no tribunal de Earl. Alguns desses motoristas de entrega de migrantes serão migrantes econômicos que simplesmente esperam uma vida melhor. Outros podem ser potenciais terroristas, pedófilos ou assassinos, escreve Sue Reid
Um dia, minha “mãe” -me protegeu em apuros. Um homem intermediário infeliz de meio, que obviamente usa um capacete, alegou que eu desocupe o inglês que ele era da Itália.
Eu disse que não acreditei em uma palavra. Ele imediatamente deixou minha entrega, saiu da minha cozinha na escada do porão e rugiu.
Um dia depois, com meu número de celular que ele recebeu do supermercado para me dizer que estava em casa, ele me enviou uma foto de seus órgãos genitais. Isso me assustou.
Claro, ele sabia muito sobre mim. Eu não sabia absolutamente nada sobre ele. Eu estava sozinho e ele sabia onde eu morava.
Bloqueei o número dele imediatamente e senti alívio por mudar de casa em breve.
Nesta semana, fui a Londres para conversar com outros motoristas de entrega, seguindo relatos de que muitos são migrantes ilegais ou busca de asilo recém -saídos dos barcos humanos.
Todos aqueles que atravessaram o canal passaram pelo Manston Processing Center em Kent, onde os funcionários – que eu revelei no cargo na semana passada – dizem que as pesquisas em segundo plano, incluindo registros criminais, são difíceis porque muitos migrantes destroem seus passaportes ou documentos de identidade antes de chegarem.
O resultado é: ninguém sabe de onde eles vêm, de quem são ou por que estão aqui.
Alguns serão migrantes econômicos que simplesmente esperam uma vida melhor. Outros podem ser terroristas, pedófilos ou assassinos em potencial.
Um contrabandista de pessoas com sede em Istambul disse a um repórter disfarçado no telegrafo que o Reino Unido é o país escolhido para migrantes ilegais porque “tudo o que você precisa é de um telefone celular e uma bicicleta” para ganhar “bom dinheiro”.
E os números oficiais do governo mostram que 42 % dos pilotos de entrega permaneceram durante uma investigação dos funcionários da imigração do Ministério do Interior em abril de 2023 trabalharam ilegalmente.
Quando me aprofundou, descobri que a indústria de take -away foi recentemente cortada em mais um enorme escândalo de imigração.
As empresas de entrega devem, por lei, expor seus pilotos a verificações de emprego, imigração e identidade. Mas nas plataformas de mídia social, existem dezenas de milhares de contas de entrega que são “sub -belas” por até 100 libras por semana, ou para algumas das receitas mensais do piloto.
Isso permite que os requerentes de asilo (que não têm permissão para trabalhar) e migrantes ilegais entrem no comércio. E acredite, eles podem ganhar uma boa vida com isso.
Através de alguns cálculos, um migrante ilegal que está alojado às custas dos contribuintes em um hotel no centro de Londres (evita alugar em um estúdio, digamos, 1.600 libras por mês), sem impostos do conselho ou contas de ferramentas (que seria um total de 3.000 libras), desfrute de três refeições gratuitas por dia e apenas 10 libras por semana. Os motoristas de entrega por 52 semanas teriam que ganhar um salário correspondente de mais de £ 50.000 como contribuinte em funcionamento para financiar um estilo de vida semelhante.
Muitos pilotos de entrega usam scooters elétricas modernas que são principalmente motocicletas não licenciadas – algumas delas podem viajar a 50 km / h e estiveram envolvidas em vários acidentes graves e outros crimes, incluindo roubo por telefone. Outros usam ciclomotores mais familiares, outros gasolina.
Em uma loucura adicional, os pilotos podem usar placas L por até dois anos. Para obter uma licença provisória, eles pagam algumas centenas de libras por um teste facilmente aprovado (sem pesquisa teoria, imigração ou controles de inglês -linguagem) em centros do governo em todo o país.
Nesta semana, nas prósperas ruas de Chelsea, oeste de Londres, encontrei pilotos que entregavam mantimentos, tiro e refeições caras de restaurantes para a habitação para clientes locais ricos.
Em uma rua lateral escondida da Earls Court Road, havia um grande caminho de estacionamento da scooter, onde os pilotos se reúnem.
Às 10 horas da quinta -feira, contei 14 bicicletas lá, com mais chegada à medida que a hora do almoço se aproximava. Todas as bicicletas tinham grandes caixas de alimentos de empresas de entrega bem conhecidas e restaurantes.
Os homens (não havia pilotos) gritavam um com o outro tão alto em diferentes idiomas que, em uma ocasião, vi uma mulher saindo de um hotel para dizer ao congestionamento para descer. Eles a ignoraram.
Ao meio -dia, os homens tinham seus telefones celulares nos ouvidos quando as ordens começaram a entrar.
Meu fotógrafo e eu seguimos vários pilotos enquanto dirigiam rapidamente pelo tráfego para fazer suas entregas para casas particulares. Nem um único removeu seu capacete de motocicleta quando ligou para a campainha e entregou a comida.
O que era particularmente preocupante foi que esses homens – dos quais alguns podem ter pousado em um barco em Dover nos últimos dias ou semanas – estavam zumbidos em apartamentos onde desapareceram por vários minutos. Não precisa de muita imaginação ver os perigos potenciais.
Conversei com vários pilotos de entrega depois que eles pararam de liberar a comida. O primeiro foi um argelino de 24 anos, de língua francesa, que educadamente montou sua viseira de capacete para conversar comigo.
Ele admitiu que era ilegal no Reino Unido depois de voar para um visto de turista. Mas por que ele não optou por trabalhar em Paris como motorista de entrega? Ele respondeu em inglês perfeito: “É tão simples aqui em Londres”.
Encontrei dois afegãos no início do século XX, relaxando na Brompton Road, um dos quais vira entregar comida a uma propriedade próxima. Eles compartilharam uma arma laranja e jogaram suas bicicletas na frente deles e bloquearam a calçada.
Quanto mais alto, com um bom inglês, me disse que estava no Reino Unido há cinco meses, enquanto seu amigo havia chegado apenas algumas semanas atrás. Ambos moravam no Migrant Hotel.
“Você veio nos barcos do canal?” Perguntei.
“Sim, essa é a melhor maneira de todos agora”, eles me disseram.
Os pilotos que conheci estavam relaxados e dispostos a falar. Eles não pareciam ter medo de nenhuma conseqüência para entrar ilegalmente no país ou trabalharem em violação às condições de asilo.
Durante o longo e quente dia, vi centenas de migrantes em ziguezagues rapidamente para fazer suas entregas através do tráfego entupido nesta área bem conhecida na capital.
Lâmpadas vermelhas anteriores que eles foram.
Alguns correram para as ruas de uma via na direção errada. Vi duas motos cortadas sobre cantos de calçadas em frente a pedestres assustados.
Por oito horas, nunca vi um único policial – nem na fila nem em um carro de patrulha.
No que agora é a Lei de Londres, ninguém parecia disposto a fazer nada para parar de migrar ciclistas que se comportam, mas eles queriam – muitos deles ganhavam um bom dinheiro enquanto moravam aqui de graça às nossas custas.
