Sexta -feira, 27 de junho de 2025 – 12:46 Wib
Nova Délhi, Viva – Pequenas motocicletas a motor, como 100cc e 125cc, foram a espinha dorsal das vendas de motocicletas na Índia. Esse segmento tem uma grande demanda devido a preços acessíveis, eficiência de combustível e facilidade de manutenção.
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Todos os anos, milhões de unidades de motocicletas são vendidas, dominadas por marcas como Hero MotoCorp, Honda e Bajaj. No entanto, a Yamaha deu um passo diferente ao optar por sair desse mercado muito competitivo.
A Yamaha Motor India anunciou oficialmente que não venderia motocicletas de 100cc e 125cc para o mercado nacional. Essa decisão foi tomada, apesar do fato de o segmento ter contribuído com a maior participação de mercado na indústria indiana de duas rodas.
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Citado pela Viva Automotive of Motorbeam, sexta -feira, 27 de junho de 2025, a empresa considera que a concorrência nesse segmento é muito densa e não está alinhada com a filosofia da marca Yamaha que deseja enfatizar o desempenho, o estilo e a tecnologia.
No evento do Grande Prêmio do 3S 2025, o vice -presidente de marketing e marketing da Yamaha Indian, Ravinder Singh, explicou que a Yamaha se concentrará em motocicletas de 150cc e scooters premium da capacidade de 125cc.
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Ele acrescentou que o mercado -alvo da Yamaha é um jovem consumidor que busca uma experiência de manuseio agradável e elegante, não apenas um transporte de combustível eficiente.
Embora não seja mais voltado para o segmento de 100 a 125cc no país, a Yamaha ainda produz pequenas motocicletas para exportações para a África e a América Latina.
Na própria Índia, a Yamaha é baseada em produtos de produtos como R15, MT-15, Aerox 155, FZ-X e scooters híbridas, como Fascino e Rayzr, que oferecem uma combinação de tecnologia, design futurista e alto desempenho.
Para responder às preocupações com o consumo de combustível, a Yamaha apresenta um modelo híbrido e organiza uma campanha de eficiência, demonstra que o desempenho nem sempre significa desperdício.
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Viva.co.id
26 de junho de 2025
