O Diretor Geral de Aviação Civil (DGCA) apresentou no campo da aviação no campo da segurança. Duas equipes diretamente pelo diretor conjunto, a DGCA é realizada em aeroportos noturnos e operações iniciais, o Ministério de Zarryi e Mumbai, o Ministério de Zarryi e Mumbai.
Áreas estruturais da Suzagor, como operações de vôo, efici de segurança, controle do tráfego aéreo, controle de energia e indicadores (SNC) e avaliações pré-voador. Durante a transição, as atividades terrestres e as aeronaves, que foram descobertas para ajustar os requisitos regulatórios e identificar esferas fracas para melhorar, de acordo com a melhoria.
Uma série de posições de propriedade múltipla programada nas quais os tempos apareceram no avião mostram que monitoramento ineficiente e uma ação insuficiente de defeitos / ação reutilizável; Nenhum equipamento de processamento de terras, como trolls de bagagem, BLL, etc.; Stors da manutenção, o controle do procedimento de controle de controle não foi observado.
Ao manter o armazenamento de ar não observou o trabalho; Renascimento ilegal e não um sistema de escorregamento; Medidas de segurança foram recebidas após a manutenção do AMM. Em alguns lugares, um homem que não estava visitando o direito “Visible relatou;
Da mesma forma no aeroporto, o risco da rota central da rota; As gorduras rápidas não eram inferiores a um couro de táxi e às luzes verdes centrais; Nos últimos três anos, as restrições à ameaça às ameaças não foram novas nos últimos três anos, e nenhuma nova instalação é feita em torno do Aerodrom; A área de carros sem guardas de fronteira foi encontrada. Esses veículos detidos pelo ARP e os motoristas foram suspensos, disseram o comunicado.
Os planetadores foram verificados e não encontrados e não correspondem às configurações da aeronave. O software também foi atualizado para a versão atual.
O Ministério da Automística Civil disse que o voo interno foi abolido devido a pneus desgastados, o que só estava isento após o nível exigido. Todos os achados no controle foram observados que os operadores relevantes foram fornecidos para a operação necessária dentro de sete dias.
Este processo abrangente de controle continuará no futuro, determina os riscos no sistema
