Tesla começou a dar passeios no modelo Y SUVs sem um diretor em Austin, uma década depois que o CEO Elon Musk começou a fazer – e quebrar – inúmeras promessas sobre a capacidade de sua empresa de lançar esse serviço.
O lançamento será o primeiro grande teste da convicção de Musk de que é possível implementar veículos completamente autônomos com apenas câmeras e abordagem de IA de ponta a ponta que difere de outros jogadores no espaço como a Waymo.
No domingo, inúmeros vídeos confirmaram nas mídias sociais e fontes da cidade, que Musk está provocando há meses: que as viagens estão finalmente ocorrendo, com uma certa taxa fixa acidental de US $ 4,20 por passeio.
A Tesla enviou convites de acesso antecipado na semana passada para baixar e usar o novo aplicativo Robotaxi aos domingos para graça. Não está claro quantas pessoas receberam esse convite. Mas as mensagens na plataforma de mídia social da Musk mostram que muitos deles foram aos mais altos apoiadores on -line de Tesla.
Os convites, juntamente com uma nova página de informações do Robotaxi que foi publicada no site da Tesla em 22 de junho, confirmam que o serviço funcionará todos os dias das 6:00 às 12:00, mas “pode ser limitado ou não disponível no caso de mau tempo”. E, em particular, um funcionário da Tesla estará no tribunal para um banco de passageiros como um ‘monitor de segurança’.
A página de informações do Robotaxi também contém instruções ao baixar o aplicativo, relatando um item perdido e regras gerais para os pilotos. Ele ainda obscurece o tipo de detalhes que a Waymo-a empresa de alfabetos da AV gerenciou robotaxia comercial em Phoenix, Los Angeles, São Francisco e Austin-Historisch.
O serviço Robotaxi será pequeno para começar, de acordo com Musk. A primeira frota é de aproximadamente 10 ou mais 2025 SUVs do modelo Y que funcionam em uma área definida de South Austin. Isso está de acordo com um relatório em primeira mão de Ed Niedermeyer, autor de ‘Ridicrous, a inconfundível história de Tesla Motors’, que está em Austin para verificar o surto de Robotaxi. (Niedermeyer é co-apresentador do Autonocast com o editor do TechCrunch Kirsten Korosec.)
Neidermeyer descobriu o que um depósito de Tesla Robotaxi parece ser – um espaço de estacionamento discreto repleto de árvores perto da Oltorf Street, no sul de Austin. No dia anterior ao lançamento, ele viu vários modelos Ys sem motorista – sempre com um funcionário ao volante – entrando e saindo do estacionamento. Grupos de outros veículos modelo Y, a maioria com placas de fabricante, também estavam estacionados lá.
Hoje de manhã, ele viu a marca Robotaxis do Tesla Modelo Y, desta vez com o funcionário no banco do passageiro da frente, deixando a sala de espera. Ele observou uma das Merkobotaxis, que ainda não havia pegado um cavaleiro, de repente travando duas vezes separadas – uma vez no meio de um cruzamento. Não está claro por que o veículo se comportou tanto. Em um vídeo que o TechCrunch assistiu, no entanto, ambos os casos ocorreram quando a Tesla passou por veículos policiais que estavam em lugares de estacionamento ao lado da estrada.
Lacunas de informação
Na corrida -Up para o lançamento, Musk Dribs e Boring compartilharam sobre o lançamento do Tesla Robotaxi em algumas entrevistas e mensagens no X. Mesmo agora, quase todas as informações sobre o lançamento do Robotaxi foram fornecidas pelos maiores apoiadores da empresa.
Tesla até tentou ativamente suprimir informações sobre o serviço Robotaxi. Tesla tentou bloquear a solicitação de arquivos públicos do TechCrunch no Departamento de Transportes do Texas (TXDOT). A empresa também tentou bloquear a cidade de Austin de cumprir uma solicitação de registro da Reuters, de acordo com o serviço de notícias.
“Tesla sonda zo transparente mogelijk te zijn, echter, zoals hierender verder wordt uitgelegd, kan sommige van de gevraagde informatie niet worden vrijgegeven omet het het het het dingerwelijke informatie, handenghiimimimimimimimes, handien -shetsatie, handi -shettatie, handenffordheimimimes Uitgewisseld conheceu de TXDOT em Combinatie conheceu Het Leiden van Bedrijfsactiviteiten Met TxDot, “Schreef Taylor White, consultoria sênior de infraestrutura de Tesla, Schreef em Een Advogado -Arvocaton em abril.
Uma das estratégias mais interessantes do rolo é o uso da empresa de um ‘monitor de segurança’ humano.
Não está claro qual o papel que esses monitores de segurança desempenham e quanto, ou nenhum controle, eles terão. Esses funcionários provavelmente não pretendem intervir quando o software está prestes a fazer algo errado. Mas eles podem ter acesso a um tipo de interruptor de morte que pode parar o carro se isso acontecer.
Historicamente, empresas de veículos autônomos como Waymo e antigo cruzeiro testaram sua respectiva tecnologia de auto -administração por ter um operador de segurança humana ao volante e um segundo engenheiro no banco do passageiro da frente. Por fim, isso pode ser reduzido a uma pessoa que está sentada no banco do passageiro antes de serem completamente removidas. Essa prática era tradicionalmente realizada durante a fase de teste – sem atividades comerciais.
A Tesla não usa os veículos futuristas chamados CyberCabs, que foram revelados em 10 de outubro de 2024. Em vez disso, os veículos Modelo Y da Tesla de 2025 estão equipados com algum almíscar como novo, a versão “sem supervisão” do software autoconfiado de Tesla.
Tesla não usará sua câmera na cabine como padrão durante as viagens. A empresa diz que só será usada se um motorista solicitar suporte ou emergência. Ele usará a câmera depois que um passeio terminará para “confirmar a vontade de Robotaxi para a próxima viagem”.
A Tesla incentiva os pilotos de acesso antecipado a tirar fotos e vídeos de suas experiências, embora diga que pode “suspender ou encerrar o acesso a robotaxi” se os pilotos violarem as regras, incluindo se “distribuir conteúdo em uma plataforma de mídia social ou um meio semelhante que ousado uma violação dessas regras ou abuso do táxi de robô”. (Isso significa que os pilotos concordam em não fumar, vapun, beber álcool, usar drogas ou usar o robotaxi em conexão com um crime.)
Musk e outros líderes da Tesla elogiaram o marco em X, com Ashok Elluswamy, chefe da equipe autônoma da empresa, onde uma foto da “partida de lançamento de Robotaxi” foi colocada em um local desconhecido.
“Super parabéns às equipes de design de software e chips @Tesla_Ai com um lançamento bem -sucedido de @robotaxi !! Culminatie de uma década de trabalho duro”, escreveu Musk.
Mas pelo menos um piloto no domingo relatou uma experiência na qual a equipe de apoio externa de Tesla teve que ajudar de alguma forma. Não está claro imediatamente o que aconteceu durante esse passeio, mas o mesmo cavaleiro disse mais tarde que o passeio correu muito bem.
