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O crime do metrô começa no objetivo – e todo democrata falha

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O crime do metrô começa no objetivo - e todo democrata falha

Os democratas de pró-capacidade levam Nova York em direção a anarquia e ruínas financeiras, recusando-se a lutar com o crime mais difundido da cidade.

Todos os candidatos estão lutando por uma indicação democrata para o prefeito de Gotham-in, esse líder Andrew Cuomo e Zohrab Mamdani-in-indi-se as crescentes penalidades para os separadores.

Suas posições suaves no campo do crime os tornam incapazes do melhor trabalho da cidade.

Esses polos não pensam que os nova -iorquinos que seguem os direitos para seus eleitores.

Em vez disso, eles estão do lado dos criminosos e ideologistas de esquerda que justificam o crime como um efeito colateral das imperfeições da sociedade.

Parar no FareBeating mantém criminosos perigosos do lado de fora do sistema de metrô, explica o ex -comissário da polícia de Nova York, Ray Kelly.

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“Em administrações anteriores, a aplicação proativa de tarifas era uma ferramenta poderosa para reduzir o crime geral do metrô”, disse Kelly.

Ladrões e atacantes não movem o cartão para chegar ao trem antes de se alimentar de pilotos inocentes.

Seu primeiro ato ilegal é pular do objetivo.

E muitos têm folhas de rap.

As prisões são raras, mas 45% das pessoas presas por bater em 2023 já foram procuradas por outros crimes – e cerca de 10% deles carregavam armas.

Obviamente, a aplicação consistente da acusação manteria os bandidos longe do metrô.

A transferência também foi preenchida com cassetes de MTA vazias, eliminando a justificativa financeira para os preços da embolia.

Cerca de 14% dos pilotos do metrô e quase metade dos pilotos de ônibus não pagam uma tarifa, que é uma deficiência anual de receitas do MTA no valor de US $ 800 milhões.

O esquema tributário Kathy Kathy Hochul é uma das maneiras de equilibrar essas perdas anuais, mas essa é uma vantagem para as pessoas que seguem os direitos de Manhattan que ganham vida.

“Se você permitir que a polícia faça seu trabalho” contra os saltadores de turistas, o presidente Donald Trump lembrou a Hochul quando se encontrava na Casa Branca em fevereiro, não são necessárias receitas de emprego.

“Como ele está agora”, disse o presidente dela, “você sente um perdedor se pagar uma tarifa”.

A Lei do Estado de Nova York significa que a tarifa é uma ofensa de Classe A, permitindo que a polícia emite uma chamada criminal ou detenção de criminosos.

Mas as prisões são raras, e os promotores do distrito da cidade quase nunca perseguem.

Em janeiro, o chefe do MTA Janno Lieber chamou Manhattana da Alvina Bragga, Brooklyn, Da Eric Gonzalez e Bronx da Darcelle Clark para mudar o percurso e perseguiram Dodgers persistentes.

Lieber chama a evasão de tarifas de “ameaça existencial nº 1 no campo de segurança e ordem subterrânea.

O Comitê de Orçamento dos Cidadãos, um valor de guarda governamental valioso, também pediu um processo adicional nesta primavera.

Boa sorte com isso.

Os democratas estão se movendo na direção oposta há anos.

Em 2017, Manhattan Da Cyrus Vance anunciou que deixaria de evitar tarifas. Ele seguiu outros distritos do DAS.

De acordo com os dados do MTA, de 2019 a 2024, evitar a tarifa aumentou mais ou menos dobrou.

E nada surpreende, os brutais crimes do metrô aumentaram 14% no mesmo período.

Há um ano, Hochul eliminou uma multa civil de US $ 100 pela primeira vez em tarifas como parte do orçamento do estado, que propôs e assinou.

Qual é a sua lógica – que você pode roubar a primeira vez?

Pior ainda, o ato proposto na legislação pelo senador do Estado Cordell Clee, do Harlem, teria limpado uma penalidade pela implementação total de livros.

A descriminação é louca.

“Os chamadores civis acabaram sendo impedidos”, diz Kelly.

Kelly acrescenta que a recusa de longo prazo em passar pelos Farefas distorce a lei.

“A discrição do promotor distrital nunca teve como objetivo se recusar a processar toda a categoria criminal, como evasão tarifária”, observa ele.

Em cinco distritos, os nova -iorquinos vivem em muitas circunstâncias diferentes, mas o metrô é o distrito de todos.

Mostrar a tarifa deve ser um teste decisivo para cada candidato – e os democratas não passam no teste.

Os eleitores devem considerar outros candidatos. O prefeito Eric Adams, atuando como independente, diz que quer uma aplicação mais difícil.

“Se começarmos a dizer que não há problema em pular o objetivo, criamos um ambiente em que tudo e tudo vão”, avisado em 2022.

Mas desde então ele não tinha capital político para fazer muito.

Curtis Sliwa, candidato republicano a prefeito, também exige “execução agressiva” em sua plataforma.

E devemos olhar além da corrida do prefeito para procurar candidatos para o bom senso em todo o governo local da cidade

Richie Barsamian, um ex -policial que se candidata à sede do Conselho da Cidade no Brooklyn como republicano e conservador, adverte que tolerando a evasão de tarifas “abre uma janela para a normalização do crime”.

Ele está certo – a normalização do crime é a base do programa democrata.

Eles toleram ilegalidade e filosofam “causas básicas”.

Os nova -iorquinos não podem esperar a sociedade consertar as causas básicas.

Eles precisam de segurança agora.

Quanto ao crime do metrô, isso significa a escolha de líderes que se desfezem sobre talentos.

Betsy McCaughey é ex -governadora do tenente de Nova York e co -fundador do comitê para salvar nossa cidade.

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