Enquanto o mundo aguarda o autoconsignamento, os ônibus autônomos estão na cidade na América, em movimento nos campos da faculdade, no centro de locais de compras. E em breve, as pessoas se reúnem para assistir à Copa do Mundo e o SOCA de cobre poderá se experimentar.
Quatro Navols autônomos serão implementados em um ciclo de duas milhas para o Atlanta Beltline, um suplemento de neta, trânsito, trânsito e acompanhamento, durante a competição. BEEP, uma empresa de solução de transporte, fornecerá navegadores para o programa.
Navoli não estará sozinho na cidade apenas para a Copa Mundial. Um programa piloto de 12 meses, US $ 3 milhões, financiado para vincular o trânsito da região de trânsito e o fundo do Georgia Transit, Pate em 2026 de janeiro.
“Atlanta receberá os Jogos Mundiais do Mundo, e atleria identificou uma opinião de março que está sublinhada e o transporte para usar”, o CEO da Beep Moee Meye.
Bip Bath’s Bath navegando em um estacionamento.
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A Metropolitan Atlanta Vigils que uma transidade reivindicada é a operadora de transporte público na região.
O processo de um ano está planejando dar às abelhas tempo para reunir dados de desempenho e comunidade durante a Copa e os meses do mundo. Os traslados serão executados para os intervalos de 15 minutos por 10 horas por dia. Cada veículo pode transportar 10 passageiros, com um atendente na beira da borda.
Atlanta foi notado para a passagem da passagem da passagem dos passageiros que não se conectam ao alvo é ajudada, mas as espingardas, que correm no centro do centro do centro do centro do que os habitantes locais.
Para um esforço bem -sucedido, o público deve ser educado para entender os aspectos operacionais, a segurança e o projeto de lei do BEEP. “A ABI administrará um processo de comprometimento da comunidade antes do serviço, e o bipe, a loja do caminho de seu caminho. Itens na forma de seguir nossos planos.
Biep ônibus dirigindo pelos passageiros.
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Altamonte Springs, Florida Board Black Black.
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Marta e Abi planejam ter os fãs de Melazon para Atlanta durante a Copa do Mundo, com veículos autônomos (AVS) para lidar com a última milha.
“Como os veículos são executados em cartões de tráfego regulares e não interligam uma nova faixa, o City pode aprender os dados de restrição que conseguiram servir.
As chaves do motorista já estão na área de Atlanta
A cidade de Peachtree, na Geórgia, fica a apenas 22 quilômetros da cintura. Brian Johnson, os assediadores dos pêndulos, disse: Newsweek que seu programa de remessa lançado em 204 de setembro foi uma ligeira mentira para ser um motorista “
“Nos últimos dez anos de idade, as juntas de cantia de cantratismo e cantinas na operação de transferência comercial e sua primeira operação comercial nos Estados Unidos”, compartilhou Johnson.
“Nossa cidade tentará a visão da visualização do público e a conexão da infraestrutura, dará a autonom da tradição de negociar e considerar o objetivo da meta”, disse ele.
Além disso, os cavalos e os moradores começam e corrigem com “curiosidade e cuidado”, Johnson disse que a visão dos dias e faz curiosidade “.
“Hoje, o oito paradas tornou-se uma opção de estacionamento confiável para residentes e visitantes que viajam entre o local e evitam. Parte.”, Diz ele.
O caso do uso do uso de Peektree “Não compramos veículos. No primeiro investimento, e fazer login e fazer login e fazer login. Eles podem ser as opções que podem ser as opções”, o gerente da cidade.
Johnson Eding é esse conselho para viver em um Smtuttion Smtutrue Privan: Horlaboring in Infirmative e oferece os ambientes para testar e suas tecnologias.
“É também um veículo essencial autônomo. Uma comunidade de sucesso para encontrar essas necessidades, o ritmo de progresso significativo, o progresso significativo, a taxa do curso do curso é perceptível”.
Transporte público ativado por A chega na Flórida
Enquanto os cantos dos eventos de cantos foram corredidos por anos, a cidade de Palm Walk e reúne em seu serviço de serviço, uma empresa dará à cidade na cidade necessária
Os normais da mica que obtiveram suavemente o monitor remoto e o software de software controlados para operar sem um driver. Essas nozes são projetadas para baixo transporte e desconfiança e navegam nas situações baseadas em equipamentos e tecnologia presentes em carros de suprimentos avançados.
“Um paralelo útil é pensar em mica como plexticial flexível, se você estiver em forma, que se encaixa e na alimentos” Haral, o CEO do CEO, discorda das notícias.
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O uso de normais autônomos se estende além das fronteiras dos Estados Unidos. Dimindees Mica Shtules Se a operação no Japão, inclua Tallin (Estônia), Tamonia), Hamdar City (Abu Dhabi).
O custo de trazer um traslado de mica em serviço varia de acordo com as características da graça, Braun Operational. “Inse, a MICA está oferecendo um Sharple-como um serviço, que significa veículos, significa um modelo de serviço, software, manutenção”, disse ele à manutenção “, disse ele.
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Como carros elétricos, as navegadas precisam de pouca manutenção regular. “Os técnicos locais reparam as nutinas. O mesmo acontece com os veículos elétricos, a maior manutenção envolvendo parques e com padrões e Braun”, disse Braun.
“A maioria das atividades de manutenção é realizada por equipes de serviço móvel, a ALIGH também tem sido possuir esses serviços para garantir que o noral de segurança
