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Carson Honor Shooting para vencer a primeira série da Copa em Country Michigan

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NASCAR: 400 presentes por líquido

4 de maio de 2025; Fort Worth, Texas, EUA; Carson Hoswar (77), o motorista da NASCAR Cup Series, foi introduzido antes do início da corrida Wurth 400 no Texas Motor Speedway. Crédito obrigatório: imagem de Jerome Miron-Imgon

O piloto de Chevarlet, Carson Hoswar, está prestes a fazer algo pesado na série da NASCAR Cup, e ele gostaria de fazê -lo no Michigan International Speedway no Firekeepers Casino 400 no Brooklyn, Michigan, neste domingo.

O objetivo do Hosver: vencendo sua primeira corrida no alcance de maior prestígio da NASCAR.

2024 está em 17º lugar no Ruki of the Year Driver Points, que fica apenas dois atrás do piloto do Ford, Ryan Preis, que fica ao norte da linha de corte, com 289 marcos em 287 do Hosavor.

Hoswar tem sido um dos principais cães do Spire Motisports com dois primeiros primeiros em suas 14 partidas, ambas as tentativas de vice-campeão no vencedor Christopher Bell, em Atlanta e Ryan Blani, em Nashville.

A partir de vencer os principais ases do Stock Car Racing, Portage, Michigan, a inicial desta semana voltou para a corrida no Raceway de Berlim, onde destruíram dinheiro no Bank 150 Super Late Model Field na noite de terça -feira.

Esta foi sua terceira vitória na carreira no evento, com o parceiro Michigner e o concorrente da Copa, Eric Jones, ficou em quarto lugar. Também seguiu a vitória da série de caminhões de Hoswer no coração dos cuidados de saúde 200 no mês passado.

O Hosver disse: “Super bom para voltar quase aqui, com (200), agora varrimos dinheiro e esperamos no banco”.

Hoswar agora tentará a sorte em Michigan, onde Tyler é o defensor do Radic. O Hosver ficou em 10º ano passado.

Honrar suas habilidades e alcançar mais tempo de pista é importante para o desenvolvimento de Hosver de 22 anos. Muitos copos definitivamente concordarão com essa avaliação.

Hosavor impressionou muitas pessoas nos negócios no seu próprio ritmo, pois têm planos. E ele está rastreando o país em todo o país no número 77 Chevrolet para Spire, não Hendric Motoristsports, que para estábulos aristocráticos, como Gibs Racing ou Team Pension.

No entanto, seu sucesso tem um custo.

Embora Ross Chastain seja geralmente considerado o motorista mais difícil de passar, o Hosver é certamente o orgulho atual de ser o motorista mais difícil de executar com tudo o que é acima, na axila ou apenas com tudo o que é acima.

O resultado foi uma coleção heterogênea de carros de detritos, incluindo Ricky Stenhouse Junior, que não recebeu uma ligação de Hoswar nesta semana após o número 47, depois de terminar no último lugar em Nashville no domingo passado.

Kevin Harvick disse em seu podcast happy hour na terça -feira: “Fala -se sobre carcões aqui: Fast of Carson e, para mim, ele é capaz de cometer esses erros e não deixa isso mentalmente perturbá -lo”. “(Ela é) acabou de ter a capacidade mental de deixar para lá. Não perturbou o resto da corrida. Esta não é a primeira vez que acontece este ano ou no ano passado e vai esfregar algumas asas no caminho”.

Mas Harvick, que teve muitas rajadas teimosas na pista durante uma carreira na Copa de 23 anos, deu alguns conselhos para o Hosavor.

O campeão da Copa da Copa de 2014 alertou: “Essas coisas acabarão voltando para cortá -lo porque você está entrando nos escombros quando anda (você foi desperdiçado), ou eles vão espremê -lo na cerca ou colocar você em uma posição ruim ou bloquear você em boxes”.

Dale Arnhard Junior foi acrescentado: “As pessoas provavelmente ficarão bravas com isso, mas o Hosumver, um pouco, é como um jovem Del Arnhard. Isso comete muitos erros e cometem muitas asas, mas ele é muito rápido, muito agressivo”.

De volta para casa em Michigan, no final deste fim de semana, existe a possibilidade de uma boa chance de atravessar esse limite, batendo como uma nova visita e esperando sua pista de cidade natal, para que ele possa levá -lo para ganhar faixas pela primeira vez em sua 60ª Copa.

Mas a área de motoristas permitirá?

Mídia de nível de Bield

Fuente

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