Um desenvolvimento controverso e competitivo de uso misto perto da Los Gatos High School foi aprovado pelo Conselho da Cidade em 27 de maio em uma reunião especial.
O empreendimento foi proposto duas vezes e passou por quatro rodadas com os funcionários da cidade antes de serem aprovados pela Comissão de Planejamento em 26 de março. Foi construído em duas propriedades que estão na rua East Main, na quadra do ensino médio e na Church Street, apenas com menos de meio hectare. O edifício de quatro andares compreende 30 unidades multifamiliares com espaço para empresas comerciais ou de varejo no térreo. Os desenvolvedores, Kenneth Rodrigues e Partners, Inc., solicitaram -se como um projeto de ajuda de construção por uma empresa de construção, uma vez que seis unidades ou 20% das unidades para apartamentos de baixa renda seriam mostrados.
O projeto foi aprovado em uma votação de 3-2, com o prefeito Matthew Hudes e a membro do conselho, Mary Bedame, não é defensiva. Hudes disse que não votaria no projeto devido a preocupações com a segurança das crianças próximas ao local do projeto.
A medida corretiva do construtor permitiu inúmeras exceções, incluindo contratempos mais curtos e maior altura. A altura de 52 pés do edifício fica a sete pés acima da fronteira da cidade. O design do edifício é inspirado na Brick Foundation da Los Gatos High School, projetada pelo arquiteto William Weeks e pelo hotel próximo e pelo Hall do Freemason. Os desenvolvedores também recuaram para o quarto andar, para que o edifício não pareça muito volumoso.
A equipe informou ao Conselho que não forneceu o desenvolvimento em conflito com edifícios ou códigos de zoneamento relacionados à saúde e segurança públicas. No entanto, os desenvolvedores precisam tomar várias medidas para reduzir os impactos ambientais adversos. Isso inclui o planejamento do prédio entre meados de setembro e meados de janeiro para evitar a temporada de ninhos, para ter um sistema operacional de filtragem de ar antes de ocorrer uma licença de construção e o desenvolvimento final é elétrico, bem como áreas da estrada para carregar e impedir o estacionamento.
Duas construções de estrutura de estacionamento de baixo ponto foram propostas para o projeto. O primeiro seria uma garagem de dois estágios, com 47 vagas de estacionamento compartilhadas por clientes e residentes de varejo. Embora ofereça mais vagas de estacionamento, também seria mais caro construir. A segunda opção seria uma garagem de passo com 39 vagas de estacionamento. Enquanto 10 vagas de estacionamento padrão seriam, o restante de um manto de estacionamento seria acessível e exige que as pessoas usem um aplicativo de telefone celular para acessar o suporte.
O Desmond Camus local falou positivamente sobre o projeto e disse que era “bonito” e “bem colocado” perto dos serviços de trânsito da cidade. Ele disse que a adição de edifícios residenciais permitiria que as famílias jovens morassem perto da futura escola de seus filhos e dessem a oportunidade de serem reduzidas e, ao mesmo tempo, mantenham um estilo de vida ativo.
“Espero que o conselho veja o valor na aprovação deste projeto e outros desenvolvimentos de desenvolvimento residencial”, disse Camus, “não apenas para ajudar Los Gatos a alcançar seus objetivos de apartamentos, mas por causa das pessoas reais que olham para a oportunidade de viver e prosperar nesta comunidade”.
Muitos dos que se opunham ao projeto disseram que estavam preocupados com o tráfego na região. Erline Lund, morador da Bayview Avenue, disse que não há vagas suficientes e é difícil entrar e sair da área. Ela também falou sobre o perigo potencial que o aumento do tráfego poderia imaginar, especialmente durante os cenários de evacuação.
Hudes disse que passou várias horas no local do projeto e descobriu que era “um dos cruzamentos, se não os mais perigosos da nossa cidade”.
Dave Poetzinger, diretor da Los Gatos High School, disse que a adição de 50 ou 60 veículos perto do local do projeto “preocupações” e “medo” e acrescentou que dois estudantes foram enviados ao hospital neste ano letivo devido a acidentes de carro ou bicicleta.
“Assim que você adiciona este canto de 50 a 60 carros, não é a questão de saber se haverá mais incidentes”, disse Poetzinger. “É se houver mais incidentes”.
Um estudo de transporte realizado pela Hexagon Transportation Consultants, Inc. mostrou que o projeto acrescentaria cerca de 1.500 milhas de veículos, o que leva a um aumento de apenas 0,0042%. Aumentaria apenas o número de viagens diárias na área em 17 anos. As milhas do veículo do projeto teriam que exceder 6,5% das milhas nacionais de veículos para serem significativas.
Embora a membro do conselho, Maria Ristow, tenha reconhecido as preocupações de tráfego e segurança, ela alegou que esses problemas já existem.
“Já temos um problema de trânsito que não poderíamos argumentar efetivamente”, disse Ristow. “Não acho que este projeto seja o problema ou a solução”.
Para mitigar isso, o prefeito Rob Moore pediu que o desenvolvedor atingisse os funcionários da Los Gatos High School e da cidade para discutir medidas de segurança, para limitar a entrega das construções durante os melhores horários de tráfego e instalar cabelos visuais e de áudio na saída de estacionamento.
