Geely, da China exclusiva, enviará os primeiros Lotus EVs para o Canadá em julho sob o acordo Carney-Xi, diz o embaixador

Por Promit Mukherjee e Maria Cheng

OTTAWA (Reuters) – Os veículos elétricos da marca Lotus, do Geely Holding Group, chegarão ao Canadá no próximo mês sob um acordo entre o primeiro-ministro Mark Carney e o presidente chinês Xi Jinping, disse o embaixador da China no Canadá, Wang Di, à Reuters nesta sexta-feira.

Eles serão os primeiros veículos de propriedade e fabricação chinesa à venda sob um acordo que permite que até 49.000 veículos elétricos chineses entrem no Canadá anualmente com uma tarifa reduzida, enquanto Carney tenta diversificar o comércio do Canadá fora dos Estados Unidos.

“Os veículos elétricos Geely chegarão ao Canadá no próximo mês e realizarão uma cerimônia quando os carros forem entregues em Montreal”, disse Wang.

A Lotus Cars não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. O departamento de Assuntos Globais do Canadá não pôde comentar imediatamente sobre a chegada prevista dos primeiros carros.

Wang disse que outras marcas chinesas, como Chery e BYD, estão em coordenação com agências governamentais canadenses para concluir as etapas antes de poderem enviar produtos para o Canadá. Alguns carros chegaram mais cedo para as empresas testarem nas condições canadenses, disseram autoridades canadenses anteriormente.

“Espero que no outono deste ano, os veículos elétricos verdadeiramente de outras marcas chinesas concluam os procedimentos e entrem no mercado canadense”, disse Wang por meio de um intérprete.

A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, disse recentemente à Reuters que a empresa provavelmente iniciaria as vendas no próximo ano. A Tesla, com sede nos EUA, já importou veículos fabricados na China para o Canadá.

O Canadá também pretende atrair joint ventures e investimentos para a cadeia de fornecimento de veículos elétricos do país.

Wang disse que os fabricantes chineses de veículos elétricos estavam interessados ​​em criar joint ventures, mas primeiro se concentrariam em aumentar as vendas e avaliar a demanda do mercado.

A decisão de Carney de permitir as importações de veículos elétricos chineses enfrentou críticas de algumas autoridades e legisladores dos EUA.

COMÉRCIO ESPERA-SE QUE AUMENTE

Durante a sua visita à China em janeiro, Carney também disse que o Canadá procuraria aumentar as suas exportações para a China em 50% até 2030.

No entanto, o ministro dos Negócios Estrangeiros da China, Wang Yi, disse no mês passado que as exportações poderiam aumentar em 100%.

Para duplicar as exportações canadianas para a China, estas devem aumentar quase 15% anualmente durante os próximos cinco anos, disse Wang, acrescentando que as exportações canadianas já aumentaram 27,5% nos cinco meses desde a visita de Carney.

“À medida que continuamos a avançar, a nossa cooperação económica e comercial continua a libertar o potencial das nossas economias e continua a alavancar as complementaridades que temos, penso que talvez possamos ir além dos 100%, talvez possamos chegar aos 200%”, disse ele.

Wang disse que o Canadá poderia fornecer quase 22 milhões de toneladas métricas de petróleo bruto à China anualmente, acima dos 15,5 milhões de toneladas do ano passado.

Ele disse ver “grande potencial” para a China comprar gás natural liquefeito do Canadá, sem dar mais detalhes.

Wang disse que o Canadá, um grande exportador de canola, ervilhas e carne bovina, fornece apenas 2% das importações agrícolas chinesas, ressaltando o enorme mercado que o Canadá pode explorar.

“Enquanto nos mantivermos no caminho certo, no ritmo certo, na direcção certa, haverá muito potencial para aumentarmos o nosso comércio”, disse ele.

A China cortou tarifas em março sobre alguns produtos canadenses, mas deixou as tarifas sobre o óleo de canola em 100% e sobre a carne suína em 25%. O alívio tarifário sobre produtos como farinha de canola, ervilhas e lagosta expira no final do ano, criando incerteza para os exportadores.

Wang se recusou a dizer se a China estenderia a suspensão tarifária ou reduziria as tarifas sobre carne suína e óleo de canola.

“Enquanto os dois países defenderem o princípio do respeito mútuo, da igualdade, da reciprocidade… não haverá nada que não possamos resolver.”

Mas advertiu que o governo de Carney deve defender os princípios do respeito mútuo, procurar um terreno comum e procurar resultados mutuamente benéficos.

“Sempre que estes princípios não forem seguidos, claro, haverá um impacto negativo”, afirmou.

(Reportagem de Promit Mukherjee, Maria Cheng e Kyaw Soe Oo; edição de Caroline Stauffer e Rod Nickel)

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