Por Florence Tan, Emily Chow e Jonathan Saul
CINGAPURA (Reuters) – Navios-tanque de petróleo e gás natural liquefeito navegaram pelo Estreito de Ormuz nesta segunda-feira, em um sinal de que o tráfego está aumentando lentamente depois que o Irã disse ter fechado novamente a hidrovia no fim de semana, mostraram dados de navegação.
O Irão levantou o seu bloqueio efetivo a Ormuz na semana passada, depois de concordar com um cessar-fogo de 60 dias com os Estados Unidos, enquanto decorrem as negociações para um acordo de paz final. No entanto, a Guarda Revolucionária de Teerã declarou o estreito fechado mais uma vez no sábado, em resposta aos ataques israelenses no Líbano, provocando uma queda nas viagens.
Quatro navios-tanque de GNL controlados pelo Qatar dirigiram-se para o Golfo e através do estreito na segunda-feira, enquanto dois superpetroleiros, que podem transportar até 4 milhões de barris de petróleo bruto, cruzaram para o Golfo com um deles sinalizando o seu destino como o porto iraquiano de Basra, de acordo com dados de rastreamento de navios e análise da Kpler.
Dois petroleiros menores, transportando pouco menos de 2 milhões de barris de petróleo no total, partiram do Estreito de Ormuz para o Golfo de Omã na segunda-feira, mostraram dados separados de rastreamento de navios na plataforma MarineTraffic.
“Embora os trânsitos diários permaneçam abaixo das 125 travessias anteriores às hostilidades no Irão, a tendência é positiva”, disse o corretor de navios Clarksons numa nota na segunda-feira.
Pode haver mais navios navegando no estreito com seus transponders desligados, além de interrupções relatadas com dados de rastreamento de navios AIS, disseram fontes marítimas. AIS é o sistema de rastreamento que os comerciantes seguem para obter informações sobre os movimentos dos navios.
Cinco navios passaram pelo estreito no domingo, abaixo dos 26 navios avistados no dia anterior, mostraram dados do Kpler. Estes incluíam três transportadores de petróleo bruto muito grandes com 2 milhões de barris de petróleo bruto e óleo combustível sauditas cada, um dos quais se dirigia ao Japão.
“O tráfego no Estreito de Hormuz começou a aumentar, com os navios comerciais continuando a seguir para o sul… através das águas territoriais de Omã e através da rota norte controlada pelo Irã”, disse o Centro Conjunto de Informações Marítimas, liderado pela Marinha dos EUA, em um comunicado na segunda-feira.
Quatro navios-tanque de GNL – Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd e Mesaimeer – entraram no estreito na segunda-feira através da rota iraniana pela primeira vez desde o início da guerra EUA-Israel com o Irã, mostraram dados de rastreamento de navios da Kpler.
A QatarEnergy, cujas exportações de GNL foram fortemente restringidas desde o início da guerra, em 28 de fevereiro, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O navio graneleiro Summit Success, com bandeira das Ilhas Marshall, também entrou no Golfo na segunda-feira, mostraram dados do LSEG.
EXPORTAÇÕES DE PETRÓLEO EM MOVIMENTO
O Comando Central dos EUA disse que 55 navios mercantes transitaram pelo estreito no sábado com mais de 17 milhões de barris de petróleo para os mercados globais.
Entre os navios que saíram do estreito no sábado, havia três VLCCs transportando petróleo bruto dos Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Iraque, e três petroleiros transportando vários produtos petrolíferos, mostraram os dados.
13 navios entraram no estreito no sábado, incluindo dois VLCCs, mostraram os dados.
Desde segunda-feira passada, mais de 25 milhões de barris de petróleo iraniano passaram pela linha de bloqueio virtual, disse o chefe da Companhia Nacional de Petróleo Iraniana, Hamid Bovard, à TV estatal no domingo.
Três VLCCs sancionados – Elva, Virgo e Vigor – que transportavam petróleo iraniano carregado da Ilha Kharg entre o final de abril e o início de maio estavam saindo do estreito na segunda-feira, mostraram dados do LSEG e Kpler.
Os produtores do Golfo, Abu Dhabi National Oil Co e Kuwait Petroleum Corp, emitiram propostas de venda de petróleo bruto com a opção de carregamento de dentro e de fora do Estreito de Ormuz.
Dois navios operados pela Coreia do Sul também passaram pelo estreito na semana passada, após o acordo de paz provisório, informou o Ministério dos Oceanos e Pescas de Seul na segunda-feira, sem nomeá-los.
Um porta-voz da Associação de Armadores do Japão disse que o número de navios japoneses restantes no Golfo caiu de 45 para 37 no início do conflito.
Enquanto isso, dois navios-tanque de GNL controlados pelo ADNOC entregavam cargas para a Índia na segunda-feira, tendo saído recentemente do estreito, mostraram dados do Kpler e do LSEG.
O petroleiro Al Hamra estava descarregando no terminal Ennore LNG, enquanto o petroleiro Mubaraz deveria descarregar sua carga no terminal de Kochi na terça-feira, mostraram os dados. Ambos os navios-tanque foram vistos pela última vez em lastro e a leste do estreito entre o final de maio e o início de junho, antes de reaparecerem nos dados de rastreamento de navios no fim de semana, localizados na costa da Índia carregados de cargas.
“Não comentamos a posição, movimentos e rotas dos nossos navios, ou relatórios de terceiros, por uma questão de política”, disse o ADNOC.
Al Hamra e Mubaraz completaram, cada um, duas viagens “obscuras” para fora de Ormuz desde o início da guerra.
(Reportagem de Florence Tan, Emily Chow e Siyi Liu em Cingapura, Nerijus Adomaitis em Oslo e Jonathan Saul em Londres; Yuka Obayashi em Tóquio; edição de Stephen Coates, Sonali Paul e Milla Nissi-Prussak)