A maioria dos jovens britânicos é a favor da grande tradição aeroportuária britânica de beber uma cerveja antes do voo, antes da descolagem, revelaram novas sondagens – apesar dos crescentes apelos a restrições ao consumo de bebidas matinais nos terminais.
As conclusões surgem depois de o presidente-executivo da Ryanair, Michael O’Leary, ter gerado controvérsia ao instar os aeroportos a reprimirem as vendas de álcool antes dos voos, alertando que os passageiros bêbados estão cada vez mais a causar caos nos céus.
De acordo com uma nova sondagem da YouGov, a opinião pública continua fortemente dividida sobre se os bares dos aeroportos deveriam ser autorizados a servir bebidas alcoólicas nas primeiras horas da manhã.
No geral, 49% dos britânicos acreditam que os aeroportos deveriam parar de servir bebidas alcoólicas pela manhã, enquanto 37% discordam.
Mas os adultos mais jovens apoiam muito mais as bebidas no café da manhã antes do embarque do que as gerações mais velhas.
Entre os jovens de 18 a 24 anos, apenas 34 por cento apoiaram restrições às vendas matinais de bebidas alcoólicas, o que significa que a maioria se opôs à ideia ou estava indecisa. O apoio à proibição aumenta progressivamente com a idade, atingindo 66 por cento entre as pessoas com mais de 65 anos.
O debate eclodiu depois de O’Leary alegar que o comportamento perturbador ligado ao álcool estava a forçar os voos a desviarem-se “quase diariamente”.
Ele propôs proibir a venda de bebidas alcoólicas em bares de aeroportos durante a manhã e apresentou a ideia de introduzir um limite estrito de duas bebidas para os passageiros.
O’Leary também acusou os bares dos aeroportos de ‘lucrar’ com o consumo excessivo de álcool, enquanto as companhias aéreas são deixadas a lidar com as consequências quando os passageiros estão no ar.
Mas Tim Martin, o chefe do gigante dos pubs JD Wetherspoon, rejeitou veementemente a proposta, classificando-a como uma resposta do “Big Brother” que seria difícil de policiar.
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Ele alertou que a introdução de limites de consumo de bebidas poderia levar os passageiros a fazer bafômetro antes de embarcar nos voos.
Em declarações ao The Times, Sir Tim disse: ‘Um limite de duas bebidas seria extraordinariamente difícil de implementar, a não ser que os passageiros fizessem bafômetros, e seria, em nossa opinião, uma reação exagerada – especialmente porque muitos dos problemas decorrem da chegada de voos.’
O chefe do pub insistiu que o álcool representa apenas parte dos negócios nas filiais do aeroporto de Wetherspoon, argumentando que alimentos, chá, café e refrigerantes representam a maior parte das vendas.
Ele também disse que muitos passageiros pedem bebidas alcoólicas junto com as refeições e alertou que restrições mais rígidas dentro dos terminais poderiam encorajar os viajantes a beber antes de chegar ao aeroporto.
Sir Tim acrescentou que os pubs dos aeroportos são “altamente supervisionados” e já possuem salvaguardas para evitar o consumo excessivo de álcool.
Ao contrário dos pubs nas ruas principais, os bares dos aeroportos estão isentos do horário normal de licenciamento e podem servir bebidas alcoólicas a qualquer hora para atender voos 24 horas por dia.
O’Leary acredita que eles deveriam, em vez disso, enfrentar as mesmas regras que os bares comuns, numa tentativa de reduzir os incidentes com combustíveis em aviões.
Ele também insistiu que a Ryanair é “razoavelmente responsável” ao servir bebidas alcoólicas a bordo, dizendo que os passageiros raramente podem beber mais de duas bebidas durante os voos.
Os pubs Ryanair e Wetherspoon já entraram em conflito sobre esta questão antes, quando em 2024 O’Leary fez o mesmo apelo por um limite de duas bebidas nos aeroportos.
O chefe da Wetherspoon, Sir Tim Martin (à esquerda), respondeu aos apelos do presidente-executivo da Ryanair, Michael O’Leary (à direita), para proibir a cerveja matinal no aeroporto
The Flying Horse é outro Wetherspoon em Gatwick, um dos oito aeroportos da rede
Outras companhias aéreas, como a Jet2, estão a fazer lobby por uma base de dados nacional para ajudar a proibir passageiros perturbadores que voam em companhias aéreas do Reino Unido.
É crime estar bêbado a bordo de uma aeronave e qualquer culpado pode pegar até dois anos de prisão e uma multa pesada.
Passageiros ameaçadores e abusivos podem ser processados posteriormente. Se o voo tiver de ser desviado, os infratores podem ser condenados a pagar elevadas taxas de indemnização e cobradas no país onde a aeronave for forçada a aterrar.
Tem havido um grande número de incidentes de embriaguez em aviões e o chefe da Ryanair diz que os voos da Grã-Bretanha para Ibiza, Alicante e Tenerife são os piores para desvios forçados.
Em 26 de abril, um voo turbulento da Ryanair do aeroporto de Newcastle para Ibiza se transformou em uma festa no ar enquanto os passageiros dançantes ignoravam a furiosa tripulação de cabine.
Brandon Stephenson disse mais tarde que recebeu ameaças de morte depois que os vídeos do voo barulhento se tornaram virais, acumulando mais de 250 mil visualizações e 10.500 curtidas.
