Uma agência líder global de classificação de crédito alertou que as companhias aéreas australianas estariam entre as mais afetadas se o Guerra do Irã causa interrupção prolongada da cadeia de abastecimento de combustível de aviação.
A Morningstar DBRS divulgou o seu relatório pouco antes de os EUA e o Irão chegarem a um acordo de cessar-fogo de duas semanas, que incluía a promessa do Irão de reabrir o Estreito de Ormuz durante a interrupção dos combates.
Desde que a guerra começou, em 28 de Fevereiro, os preços do combustível de aviação quase duplicaram, com as companhias aéreas a repassarem os custos através de aumentos de bilhetes.
Analistas de negócios alertam que qualquer escassez prolongada de combustível de aviação terá impacto nos resultados financeiros das companhias aéreas, incluindo as transportadoras australianas. (Revisão Financeira Australiana)
Analistas dizem que as transportadoras com cobertura agressiva de combustível – uma estratégia de gestão de risco para fixar os preços – deveriam estar mais bem protegidas no curto prazo.
Mas se os fornecimentos globais de combustível de aviação diminuirem, outras companhias aéreas ficarão expostas.
”Além das pressões sobre os preços, uma interrupção prolongada da cadeia de abastecimento no Médio Oriente – combinada com restrições à exportação por parte dos principais fornecedores de combustível para aviação, como a China – aumenta o risco de escassez física de combustível para aviação em certas regiões”, afirma o relatório.
“Num tal cenário, as companhias aéreas com maior dependência das importações das regiões afetadas estarão provavelmente mais expostas, incluindo as transportadoras da Austrália, da Ásia e de alguns mercados europeus”.
As companhias aéreas de todo o mundo têm lutado com a volatilidade dos mercados petrolíferos, à medida que os combates perto do Estreito de Ormuz perturbam o abastecimento global.
Aproximadamente um quinto do petróleo mundial normalmente passa pelo estreito canal de água, e a ameaça a esse ponto de estrangulamento está elevando o preço do combustível de aviação, que é refinado a partir do petróleo bruto.
O combustível normalmente é a segunda maior despesa das companhias aéreas, depois do trabalho.
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