Uma torre de controle da Força Aérea Real usada durante a Segunda Guerra Mundial será convertida em um aluguel estilo Airbnb.
Situada em Ringwood, Hampshire, a RAF Ibsley tornou-se famosa como cenário do filme patriótico de 1941, O Primeiro de Poucos, estrelado por Leslie Howard e David Niven.
Durante a Segunda Guerra Mundial, serviu como torre de controle para Spitfires e como base para bombardeiros da Força Aérea Americana implantados na Europa.
No entanto, após a guerra, a histórica base aérea caiu em desuso, com as suas paredes cobertas de graffiti deixadas a desmoronar-se e a acumular pó.
Os moradores locais há muito fazem campanha para salvar a torre, mas viram seus esforços bloqueados pelo conselheiro governamental Natural England.
No entanto, os entusiastas receberam agora um grande impulso na sua tentativa de reviver o marco depois que o conselheiro retirou a sua objecção após extensas análises ecológicas.
Significa que o edifício abandonado pode ser convertido num arrendamento de férias, com um pedido para o efeito já aprovado pelo Conselho Distrital local de New Forest.
O Landmark Trust prometeu restaurar a RAF Ibsley à “sua glória da década de 1940” e planeja renová-la em um Airbnb independente com espaço para oito pessoas.
A torre de controle da RAF Ibsley em Ringwood, Hampshire, serviu de base para bombardeiros da Força Aérea dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial
Situada em Ringwood, Hampshire, a RAF Ibsley tornou-se famosa como cenário do filme patriótico de 1941, The First of the Few, estrelado por Leslie Howard e David Niven (foto à esquerda)
Mas desde o fim da guerra caiu num estado de degradação, com as suas paredes cobertas de grafites a desmoronar-se.
Toda a renda será usada para manter o edifício para as gerações futuras.
Um porta-voz do Landmark Trust disse: “De suas pistas, aviadores voaram para céus hostis para defender a Grã-Bretanha com grande coragem e com enorme custo pessoal, muitos para nunca mais retornarem.
‘Foi aqui que Leslie Howard e David Niven fizeram o filme de guerra seminal The First of the Few.
‘Hoje o Watch Office é um sobrevivente único de seu projeto 518/40, que incluiu o uso inovador de concreto estrutural, e na retenção, apenas, de uma esbelta varanda de observação de concreto.’
Acrescentou: “O layout da década de 1940 e os esquemas decorativos do tempo de guerra serão respeitados.
‘Serão oferecidos eventos especiais, de acesso público gratuito, juntamente com interpretação online, para compartilhar a história do Watch Office e sua história.’
O Landmark Trust escreveu ao New Forest District Council em 2024 sobre a torre em resposta à objeção apresentada pela Natural England.
A carta dizia: “Compreendemos perfeitamente a relutância da Natural England em ver qualquer mudança neste local especial e as suas responsabilidades em garantir a sua proteção.
«No entanto, estamos também profundamente conscientes da extraordinária importância histórica do gabinete de vigilância e do risco muito elevado de que, se não forem tomadas medidas, o edifício e tudo o que representa serão perdidos.
‘O posto de observação foi erguido numa época em que a Grã-Bretanha estava quase sozinha contra a Alemanha nazista e é um monumento ao imenso sacrifício humano da Segunda Guerra Mundial.
‘Muitos jovens fizeram missões daqui durante a Batalha da Grã-Bretanha, alguns para nunca mais retornarem, e permaneceram no serviço ativo durante a guerra.
Uma série de esquadrões de caça Spitfire estiveram estacionados na RAF Ibsley entre 1941 e 1944
Um grupo chamado The Landmark Trust prometeu restaurar a RAF Ibsley à “sua glória da década de 1940” e planeja renová-la em um Airbnb independente com espaço para oito hóspedes
«A força do sentimento público a favor do esquema é muito forte.
“Dado tudo isto, e a probabilidade de entrar em colapso ou ser demolido em breve se não forem tomadas medidas, decidimos que devemos perseverar com os nossos planos.”
O Trust afirma que a sua campanha para salvar o edifício gerou 130 cartas de apoio e gerou cerca de £800.000 em doações públicas na altura.
RAF Ibsley e seu campo de aviação foram inaugurados em 1941 e fechados em 1947. Foi usado principalmente por aviões da RAF envolvidos em ataques durante a Segunda Guerra Mundial.
