A empresa autônoma de veículos Zox, na Amazon, publicou sua segunda campanha voluntária de retorno de software em um mês, após uma colisão entre uma de sua robotaxia e um piloto de scooter em São Francisco em 8 de maio.
O último incidente dizia respeito a um veículo Zox não satificário que operava em baixa velocidade, a empresa que diz que foi atingida pelo e-scooter após a frenagem para desistir em um cruzamento.
Apenas algumas semanas antes, a empresa lembrou -se de cerca de 270 veículos após um acidente de Las Vegas entre um Zox Robotaxi e um carro de passageiro que expressava preocupação com a capacidade do software de auto -administração de prever o movimento de outros usuários da estrada.
Esse problema ainda parece ser uma preocupação.
“O veículo Zox foi interrompido no momento do contato”, é a declaração da empresa no acidente de 8 de maio. “O e-scooterist caiu ao lado do veículo no chão. O Robotaxi começou a se mover e parou de girar após a conclusão, mas não fez mais contato com o e-scooterist”.
O e-scooterist recusou uma oferta de atenção médica a ferimentos leves, de acordo com Zox.
A Zoox disse que informações e vídeos relevantes compartilharam com os supervisores e já emitiu uma atualização de software para melhorar a “rastreamento da percepção e impedir o movimento do veículo quando um usuário vulnerável da estrada pode estar muito próximo do veículo”.
Um robotaxi que continua a se mover após uma colisão pode correr o risco de prejudicar outros usuários de estrada envolvidos no acidente. Dê uma olhada no que aconteceu com o Cruise, o ex -concorrente da Zox. A empresa da GM-Striden viu sua empresa desmoronar depois que uma de sua robotaxia atingiu um pedestre que foi jogado em seu caminho por uma pessoa dirigida por uma pessoa e que o pedestre arrastava cerca de 6 metros enquanto tentava uma manobra de pulôver.
O TechCrunch entrou em contato para saber se esse era um atendimento de primeira linha para a Zox quando lançou seu grupo de software, ou se outros fatores estavam envolvidos, como a frenagem inesperadamente.
Em março, o Zox 258 lembrou veículos por causa de problemas com seu sistema de direção autônomo que poderia causar uma frenagem dura inesperadamente, de acordo com dois relatórios de incidentes onde motociclistas entraram em conflito nas costas de Zox Florets.
Zox não respondeu a tempo do TechCrunch para confirmar mais detalhes sobre o retorno mais recente de software, incluindo quantos veículos foram influenciados e como essa atualização é diferente da atualização publicada há algumas semanas.
A TechCrunch entrou em contato com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias para obter mais informações sobre o recall.
