Prepare-se para o atraso!
Um novo estudo revelou que o aumento do número de idosos que sobem aos céus pode potencialmente pôr em risco a segurança de outros passageiros a bordo – suscitando preocupações sobre se as companhias aéreas podem continuar a cumprir o mandato de evacuação de emergência exigido de 90 segundos.
Nas últimas décadas, a esperança média de vida nos Estados Unidos aumentou para quase 80 anos – e a era pós-covid demonstrou que as viagens se tornaram uma prioridade para pelo menos 70% da população com 50 anos ou mais.
Com o aumento do número de viajantes mais velhos a bordo, os cientistas sugeriram que os viajantes idosos deveriam ser distribuídos na tabela de assentos do avião para a segurança de todos a bordo, de acordo com a Fox News.
A FAA determina que as aeronaves devem evacuar em 90 segundos – mas um novo estudo mostra que isso pode não ser possível com o aumento do número de pessoas idosas viajando. Produção 24K – stock.adobe.com
No caso improvável de uma emergência, a Administração Federal de Aviação (FAA) exige que uma aeronave seja evacuada em 90 segundos – mas os especialistas temem que o número crescente de passageiros idosos possa retardar rapidamente este processo.
Um grupo de investigadores internacionais simulou recentemente 27 cenários de evacuação diferentes no caso de incêndio de um motor duplo num Airbus A320 – o avião de fuselagem estreita mais comum do mundo.
A equipe comparou três layouts de cabine diferentes com diferentes proporções e distribuições de passageiros com 60 anos ou mais – e publicou suas descobertas na AIP Advances, uma revista revisada por pares do Instituto Americano de Física.
Embora uma emergência de incêndio com dois motores seja rara em companhias aéreas comerciais – o coautor do estudo Chenyang Zhang, Ph.D. da Universidade de Calgary alertou que “a história mostrou que falhas de motores duplos e emergências, como o famoso ‘Milagre no Hudson’ envolvendo o Capitão (Chesley) Sullenberger, podem acontecer e levar a consequências graves”.
Os especialistas temem que o número crescente de passageiros idosos possa retardar drasticamente o processo de evacuação de emergência. offsuperphoto – stock.adobe.com
Os resultados mostraram que o local onde um idoso se senta no avião – bem como a quantidade de idosos a bordo – teve o impacto mais drástico no tempo de evacuação.
A opção mais rápida de evacuação – que ainda demorava 141 segundos para evacuar todos os passageiros – era um layout de 152 passageiros, com duas filas de assentos de primeira classe na frente e 30 passageiros idosos sentados uniformemente em toda a cabine.
Preocupantemente, embora esta tenha sido a opção mais rápida a sair do estudo, ainda é muito mais longa do que a evacuação obrigatória de 90 segundos pela FAA.
“Os passageiros idosos apresentam desafios específicos nas evacuações de emergência devido aos tempos de reação mais lentos, à mobilidade física reduzida e à maior probabilidade de necessitarem de assistência”, afirma o estudo. kadosafia – stock.adobe.com
“Quando os passageiros idosos estão distribuídos de forma desigual e concentrados em certas áreas da aeronave, a sua mobilidade reduzida pode levar a congestionamentos localizados e obstruir a circulação de outros evacuados”, afirma o estudo.
O estudo também alertou que além da mobilidade e das limitações cognitivas, outros fatores incluem deficiência visual ou auditiva; dificuldades em seguir sinalização ou interpretar alarmes auditivos; e uma maior suscetibilidade ao pânico ou ferimentos durante momentos de alta pressão podem atrasar a evacuação oportuna e segura de uma aeronave.
“Os passageiros idosos apresentam desafios específicos nas evacuações de emergência devido aos tempos de reação mais lentos, à mobilidade física reduzida e à maior probabilidade de necessitarem de assistência”, revelou o estudo.
Uma das sugestões apresentadas pela equipa de investigação foi oferecer instruções de segurança adicionais aos passageiros idosos para ajudar a agilizar o processo de desembarque, no caso improvável de uma emergência.
Os pesquisadores sugerem que as companhias aéreas deveriam introduzir instruções de segurança adicionais para viajantes idosos. notglossymatt – stock.adobe.com
“Esperamos que essas descobertas ajudem as companhias aéreas a mitigar os riscos de forma proativa”, disse Zhang.
“Ao compreender como a distribuição de passageiros afeta a evacuação, as companhias aéreas poderiam potencialmente implementar arranjos de assentos mais estratégicos para otimizar a segurança sem comprometer a eficiência operacional.”
Com mais idosos a voar, estas novas descobertas poderão ajudar a moldar o futuro das viagens aéreas seguras para todos a bordo.
