A “compressão do diesel” está agora a ameaçar serviços básicos que considerávamos garantidos.
Aqui estão cinco maneiras principais pelas quais esta crise está prestes a atingir o alvo.
Posto de gasolina Ampol Chatswood East (Louie Douvis)
Nosso lixo ainda será coletado?
É o melhor serviço “longe da vista, longe do coração”, mas a humilde corrida semanal ao lixo agora está no limite.
O presidente do governo local de NSW (LGNSW) e prefeito do Conselho do Interior Oeste, Darcy Byrne, mobilizou mais de 50 conselhos para negociações de emergência, realizadas na quarta-feira, com o objetivo de evitar a paralisação dos serviços de coleta de lixo.
Uma função central dos conselhos locais, a recolha de lixo, está a ser ameaçada pela crise dos combustíveis. (iStock)
“As comunidades dependem dos seus conselhos para a recolha de resíduos. Sem combustível para alimentar os camiões, os conselhos não podem recolher os resíduos”, alertou o Presidente Byrne.
Embora áreas urbanas como Inner West de Sydney estivessem em boa situação, muitos conselhos regionais dependem de revendedores independentes de combustível cujos tanques poderão em breve secar, disse Darcy.
A maioria dos conselhos regionais só tem diesel de reserva suficiente para durar algumas semanas. Se não houver garantia de abastecimento, os australianos poderão enfrentar um pesadelo de saúde pública com o acúmulo de lixo nas ruas suburbanas.
Além disso, o custo exorbitante do gasóleo está a empurrar os municípios com dificuldades financeiras para um precipício financeiro.
O prefeito Byrne está apelando ao governo de NSW para garantir o fornecimento de combustível aos conselhos e reaproveitar os mil milhões de dólares arrecadados anualmente através da taxa de resíduos – que atualmente faz parte das receitas consolidadas – para subsidiar estes custos crescentes de combustível.
“Não podemos ter uma situação em que as comunidades… de repente descubram que o lixo está se acumulando nas ruas”, disse Byrne. “Isso tornará uma situação muito pior.”
Quanto subirão os preços dos alimentos?
Mesmo que você não dirija, é provável que em breve pague pela crise de combustível no caixa.
O modelo de entrega de alimentos “just-in-time” da Austrália depende inteiramente do transporte de veículos pesados, dizem os especialistas.
A actual crise do petróleo provavelmente levará a mais tinta nas caixas dos supermercados. (Nove)
Com as sobretaxas do gasóleo a atingir os 10%, cada pé de alface e cada caixa de leite carrega o peso da crise dos combustíveis.
Os agricultores também enfrentam uma crise própria; se não puderem abastecer as suas colheitadeiras, as culturas irão rodar no solo, levando à escassez e a preços ainda mais elevados.
“Os elevados custos dos combustíveis podem comprometer tanto a segurança alimentar como a resiliência da infra-estrutura logística nacional”, disse ela.
Este sentimento é partilhado pelo Professor Associado David Ubilava, da Universidade de Sydney, que observou que os custos da energia estão “incorporados” em todas as fases da cadeia alimentar.
Numa tentativa de atenuar o impacto nas famílias, o primeiro-ministro Anthony Albanese anunciou uma estratégia de “intervenção tripla” na segunda-feira e reiterou as medidas tomadas num raro discurso nacional na noite de quarta-feira.
O pacote de emergência inclui a redução para metade do imposto sobre o consumo de combustível durante os próximos três meses e a redução da taxa de utilização rodoviária para veículos pesados durante o mesmo período.
O governo também reduziu temporariamente os padrões do diesel para permitir que mais combustível flua para o mercado.
Embora estas medidas proporcionem um “disjuntor” temporário para as empresas de transporte, a volatilidade do mercado petrolífero global significa que permanece incerto se estas poupanças serão suficientes para conter os aumentos de preços nas caixas.
Minhas taxas de hipoteca subirão novamente?
A “compressão do diesel” é o principal impulsionador da inflação que aumenta os custos. À medida que os custos de transporte e produção aumentam, segue-se o Índice de Preços ao Consumidor (IPC).
Isto coloca o Reserve Bank of Australia numa situação difícil; para evitar que a inflação fique fora de controlo, o RBA poderá ser forçado a aumentar novamente as taxas de juro, o que significa que a crise de combustível na bomba poderá levar directamente a pagamentos mensais de hipotecas mais elevados.
Westpac é agora previsão que os detentores de hipotecas serão atingidos por mais três aumentos de taxas – em Maio, Junho e Agosto – devido à guerra no Médio Oriente e aos elevados preços do petróleo.A economista-chefe do Westpac, Luci Ellis, disse que mesmo medidas governamentais como reduzir para metade o imposto sobre o combustível pode não impedir o inevitável.
“Esta mudança reflete a interrupção mais longa e a recuperação mais lenta no fornecimento de combustível presumida… com o Estreito de Ormuz essencialmente fechado durante oito semanas e o tráfego recuperando apenas lentamente depois disso”, disse ela.
Minha reforma ou nova construção está prestes a parar?
A indústria da construção é uma das maiores consumidoras de diesel do país. Desde as escavadoras que escavam as fundações até aos semi-reboques que transportam madeira e aço, todo o sector é alimentado pelos mesmos recursos que actualmente são escassos.
Os construtores dizem que o aumento dos preços do diesel está a esgotar quase todos os seus custos.
“Estamos vendo aumentos de preços em vários materiais e fornecedores, tubos de PVC em torno de 50 por cento, aluguel de plantas em 15 por cento, obras de terraplanagem civil em cerca de 25 por cento, asfalto em 15 por cento e concretagem em torno de 8 a 12 por cento”, disse Matt Moran, CEO da Master Builders Association of WA, à rádio ABC.
“Recebemos mensagens e comentários de nossos membros diariamente”, disse ele.
Embora os contratos de preço fixo significassem muitas vezes que estes aumentos não podiam ser transferidos para os clientes, aumentavam o risco de os construtores se tornarem insolventes, disse ele.
Será este o fim da grande viagem australiana?
Para além dos serviços essenciais, a crise está a atingir o nosso modo de vida. Os elevados custos dos combustíveis e a oferta limitada já estão a forçar as escolas a cancelar excursões e as famílias a abandonar os planos para as férias da Páscoa.
Os dados do Westpac revelaram na quinta-feira que pouco mais da metade, 52 por cento, dos australianos estão cancelando ou alterando seus planos para o fim de semana prolongado da Páscoa devido a preocupações com custos e falta de combustível.
Para muitas comunidades regionais que dependem do turismo “drive-in”, a ausência de famílias que façam viagens rodoviárias durante estas férias pode revelar-se um desastre económico, isolando efectivamente estas cidades da sua principal fonte de rendimento.
Os operadores do Ocean View Holiday Park disseram que as reservas do nine.com.au agora estão mais silenciosas do que o normal.
“Sim, claro, não recebi algumas reservas, mas nem de longe como costumamos ter”, disse Jenny Smart.
NUNCA PERCA UMA HISTÓRIA: Receba primeiro as últimas notícias e histórias exclusivas, seguindo-nos em todas as plataformas.
