Uma funcionária do Departamento de Defesa morreu durante o voo depois que uma tripulação de cabine em pânico se esqueceu de prender sua máscara a um tanque de oxigênio e não forneceu instruções para salvar vidas sobre como usar um desfibrilador, alega uma ação judicial.
Porscha Tynisha Brown, 33, estava voando com seus amigos de Washington, DC, para Seul, Coreia do Sul, no ano passado, às 12 horas do voo de 15,5 horas da Korea Air, quando sofreu um episódio médico e perdeu a consciência, provocando uma cena caótica a bordo.
Os amigos de Brown e outros passageiros correram para ajudar, mas os comissários de bordo, que forneceram uma máscara de oxigênio, “alternaram entre entrar em pânico, observar e fazer anotações”, segundo a denúncia, obtida pelo Independent.
O avião foi desviado para Osaka, no Japão, e Brown, uma funcionária civil do DoD, foi declarada morta por “insuficiência cardíaca aguda”, de acordo com seu relatório de óbito.
Porscha Tynisha Brown, 33, desmaiou e morreu em um voo da Korean Air no ano passado. USDC Virgínia
“Somente depois que o voo fez seu pouso de emergência é que (os companheiros de viagem de Brown) souberam que o pessoal do voo da Korean Air nunca havia conectado a máscara de oxigênio ao tanque de oxigênio”, alega a denúncia.
“Consequentemente, durante as tentativas frenéticas dos passageiros para salvar a vida da Sra. Brown, a Sra. Brown nunca recebeu oxigênio suplementar do tanque de oxigênio fornecido pelo pessoal de voo da Korean Air.”
Se a tripulação tivesse seguido seus próprios protocolos, Brown “não teria sentido dor física e emocional intensa antes de morrer aos 33 anos”, diz a denúncia, apresentada em 24 de março.
Brown, que estava se sentindo bem, levantou-se para usar o banheiro durante o voo de 24 de março de 2025. Momentos depois, um comissário perguntou se havia médico a bordo quando uma comoção irrompeu na parte traseira do avião.
Brown foi declarada morta no Japão, com seu atestado de óbito citando “insuficiência cardíaca aguda”. USDC Virgínia
Os amigos de Brown correram para os fundos e a encontraram no chão, com falta de ar e apertando o peito, dizendo repetidamente: “Não consigo respirar”.
Os membros da tripulação entregaram a Brown uma máscara de oxigênio para colocar em seu rosto. Seus amigos acreditavam que ela estava recebendo o ar vital, mas a “respiração difícil de Brown continuou e ela continuou a indicar… que não conseguia respirar” antes de ficar inconsciente.
Os passageiros voluntários deram a Brown uma injeção de epinefrina, que não ajudou, e os membros da tripulação trouxeram um desfibrilador. Mas embora todos os tripulantes tenham sido treinados sobre como usar o dispositivo salva-vidas, nenhum deles deu instruções aos passageiros, segundo a denúncia.
“Os passageiros, que não foram treinados na… máquina, não sabiam que precisavam pressionar o botão de ‘choque’ para administrar um choque. Infelizmente, nenhum choque salva-vidas foi administrado à Sra. Brown”, diz o processo.
O processo alega que a tripulação da Korean Air não colocou a máscara de oxigênio de Brown em seu tanque de oxigênio. Matteo Ceruti – stock.adobe.com
Depois que Brown foi declarada morta no Japão, seus amigos enlutados tiveram que descobrir como levar seu corpo de volta aos EUA.
A tripulação da Korean Air violou a política da empresa ao não prestar ajuda eficaz e esperou muito para declarar uma emergência médica, de acordo com a denúncia.
“Ela estava no início de sua idade adulta e era um membro verdadeiramente talentoso e querido de sua comunidade”, disse a advogada Hannah Crowe, que representa o espólio de Brown no processo, ao The Independent.
A família de Brown está pedindo indenização da Korean Air, a ser determinada por um júri.
