Todos os anos, dezenas de milhares de americanos morrem nas vias públicas e as taxas de mortalidade no trânsito variam significativamente dependendo de onde a pessoa mora.
De acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), houve 40.901 mortes no trânsito nos Estados Unidos em 2023, seguidas por uma estimativa de 39.345 em 2024.
Foi a primeira vez desde 2020 que o número anual de vítimas caiu abaixo de 40.000. O declínio sugere um progresso modesto na redução das mortes no trânsito em todo o país.
No entanto, a média nacional mascara enormes variações de estado para estado e, nas partes mais perigosas do país, as estradas continuam a ser substancialmente mais mortíferas do que a média nacional sugere.
Para compreender onde o risco é maior, os investigadores e as agências federais baseiam-se nas taxas de mortalidade por 100 milhões de milhas percorridas por veículos (VMT).
Esta medida contabiliza a quantidade de condução que realmente acontece, em vez de simplesmente contar as mortes brutas.
Por esse padrão, a diferença entre os Estados mais seguros e os mais perigosos é impressionante.
Abaixo, Mokaram Injury Lawyers analisa dados federais de acidentes para identificar quais estados têm as maiores taxas de mortalidade no trânsito.
Os estados onde os motoristas enfrentam mais riscos
As taxas de mortalidade no trânsito por 100 milhões de milhas percorridas por veículos (VMT) variam amplamente entre os estados, com Mississippi, Arizona e Carolina do Sul entre as mais altas e Massachusetts entre as mais baixas em 2023.
Mississipi
O Mississippi está consistentemente classificado no topo ou perto do topo de todas as métricas de mortalidade. De acordo com os dados de tráfego estadual de 2023 da NHTSA, o Mississippi registrou a maior taxa de mortalidade por 100 milhões de VMT no país, 1,79, em comparação com uma das taxas mais baixas em Massachusetts, 0,56.
O estado também registou a taxa de notificação de concentração de álcool no sangue (TAS) mais baixa do país, de apenas 6%, de acordo com o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS), tornando difícil avaliar completamente o quanto a condução prejudicada contribui para os acidentes.
Os pesquisadores costumam citar fatores como condições das estradas rurais, capacidade limitada de resposta a emergências e menor conformidade com os cintos de segurança como fatores que contribuem para as classificações persistentes do Mississippi.
Arizona
O Arizona ficou em segundo lugar nacionalmente em taxa de mortalidade por 100 milhões de VMT em 2023, com 1,73, de acordo com o Resumo de acidentes de trânsito de veículos motorizados da NHTSA.
O estado registou um crescimento significativo tanto na população como no volume de tráfego ao longo da última década, colocando pressão sobre a infra-estrutura rodoviária que não acompanhou.
As mortes relacionadas com o excesso de velocidade aumentaram significativamente nos últimos anos, e o Arizona esteve entre os estados com os maiores aumentos no número total de mortes entre 2019 e 2023.
Carolina do Sul
A Carolina do Sul seguiu de perto com 1,72 mortes por 100 milhões de VMT em 2023, completando os três estados mais perigosos por essa medida.
O estado tem lutado historicamente com altas taxas de mortes desenfreadas de ocupantes. De acordo com os dados de 2023 da NHTSA, quase metade (49%) de todos os ocupantes de veículos de passageiros mortos em todo o país estavam desenfreados, e a Carolina do Sul está consistentemente acima dessa média.
Montana
Montana apresenta um perfil diferente. É um estado escassamente povoado, onde longos trechos rurais de rodovias e uma alta taxa de envolvimento com álcool se combinam para resultados mortais.
De acordo com os dados de fatalidades do IIHS estado por estado, mais de 80% das mortes em acidentes de Montana ocorreram em estradas rurais em 2023, uma das porcentagens rurais mais altas do país.
O álcool é um fator documentado em cerca de um terço das mortes no trânsito no estado.
Wyoming
Wyoming também é um dos estados mais perigosos quando medido pelas mortes per capita.
Apesar de ter a menor população de qualquer estado, Wyoming registou aproximadamente 27 mortes por 100.000 residentes em 2023, uma das taxas per capita mais elevadas a nível nacional.
Tal como Montana, as autoestradas rurais do Wyoming, os serviços de emergência limitados e as altas velocidades nas estradas abertas contribuem para um risco elevado.
O quadro mais amplo
Vários padrões podem ser vistos nos dados:
- As estradas rurais são desproporcionalmente mortais: a nível nacional, 41% de todas as mortes no trânsito em 2023 ocorreram em áreas rurais, de acordo com os dados de acidentes rurais/urbanos da NHTSA, embora as estradas rurais transportem muito menos tráfego total do que as urbanas. A taxa de mortalidade rural por 100 milhões de VMT foi de 1,65, cerca de 1,5 vezes superior à taxa de 1,07 registada nas estradas urbanas.
- O álcool continua a ser um fator importante: a condução sob o efeito do álcool foi responsável por 12.429 mortes em 2023, ou cerca de 30% de todas as mortes no trânsito, de acordo com a visão geral da NHTSA sobre acidentes com veículos motorizados. Esse número diminuiu 7,6% em relação a 2022, mas continua a ser um dos contribuintes mais persistentes para as mortes nas estradas.
- O excesso de velocidade ceifou quase 12.000 vidas: os acidentes relacionados ao excesso de velocidade foram responsáveis por 11.775 mortes em 2023, o que representa 29% de todas as mortes no trânsito, de acordo com o relatório da NHTSA. Somente o Texas registrou 1.484 mortes relacionadas ao excesso de velocidade, o maior número de qualquer estado.
- Os cintos de segurança salvam vidas, mas nem todos os utilizam: a taxa nacional de utilização do cinto de segurança entre os ocupantes dos bancos dianteiros foi de 92% em 2023. No entanto, quase metade de todos os ocupantes de veículos de passageiros mortos naquele ano não estavam protegidos, de acordo com os dados de trânsito estaduais da NHTSA, uma ilustração nítida do que acontece quando as medidas de proteção não são utilizadas.
O consumo excessivo de álcool e o excesso de velocidade são responsáveis por quase 60% das mortes no trânsito nos EUA.
Onde as estradas são mais seguras
Para contextualizar, Massachusetts registrou a taxa de mortalidade mais baixa do país, 0,56 mortes por 100 milhões de VMT em 2023. Minnesota (0,70) e Nova Jersey (0,71) também foram classificados entre os estados mais seguros.
Os investigadores associam factores como ambientes rodoviários urbanos, aplicação mais rigorosa dos cintos de segurança, limites de velocidade mais baixos e sistemas médicos de emergência mais extensos com taxas de mortalidade mais baixas nestes estados.
Uma tendência decrescente, com riscos reais
O quadro nacional está melhorando. As estimativas da NHTSA para 2024 mostram 11 trimestres consecutivos de declínio nas fatalidades até o final de 2024, a queda sustentada mais longa desde 2006 a 2010.
As mortes caíram em 35 estados e em Porto Rico em 2024 em comparação com 2023.
No geral, o número total de mortes nas estradas continua a ser superior aos níveis observados há uma década, e a taxa de mortalidade nos EUA é superior à de muitos países de rendimento elevado comparáveis.
Foram feitos progressos, mas continuam desiguais e, nos estados com as taxas de mortalidade mais elevadas, permanecem disparidades significativas entre os resultados actuais e os observados em regiões mais seguras.
Dados provenientes do Sistema de Relatórios de Análise de Fatalidades (FARS) da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) e do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS).
Todas as estatísticas refletem os dados finais de 2023, salvo indicação em contrário.
Esta história foi produzida por Mokaram Injury Lawyers e revisada e distribuída pela Stacker.
