A Administração Federal de Aviação limpou a SpaceX para realizar o nono voo de teste de seu sistema de foguetes Starship, após explosões consecutivas no início deste ano.
A agência disse na quinta -feira que “o tamanho das áreas de perigo está se expandindo nos EUA e em outros países” para o voo com base em uma análise de segurança atualizada da SpaceX. O acidente de veículo estelar dos voos 7 e 8 causou uma maior chance de falha do veículo e, portanto, uma área de perigo maior. As áreas de perigo são essencialmente zonas de exclusão temporária que a FAA determina quando existe o potencial de impacto com detritos.
A nova área de perigo criada pela FAA compreende aproximadamente 1600 milhas náuticas que correm para o leste do Texas e pelas Bahamas e Turks & Caicos, onde os detritos dos dois vôos anteriores de teste pousaram. É sobre o dobro da área de perigo que a FAA usou para o voo mais recente do teste de estelar em março.
A FAA disse que também é necessário que a SpaceX realize o voo de teste durante viagens “não picos”, depois que os dois acidentes de nave estelar anteriores forçaram a agência a distrair dezenas de voos domésticos e internacionais.
A SpaceX agora está testando seu sistema de nave estelar por dois anos agora do complexo de lançamento que a empresa construiu em Zuid -Texas. O CEO Elon Musk afirmou que o objetivo final do sistema é enviar pessoas para Marte, mas o objetivo de curto prazo para a nave espacial é permitir que a SpaceX lançasse ainda mais seus satélites Starlink em um trabalho ao redor da Terra. A SpaceX também diz que a nave estelar usará “para oferecer uma maior capacidade de missão à NASA e ao Ministério da Defesa”.
Até o momento, a SpaceX usou seu cavalo de trabalho Falcon 9 para lançar o Starlink -satellites. De fato, a maioria das Falcon 9 agora é sobre Starlink.
Mas, embora o Starlink já tenha se tornado uma grande questão, é possível que haja uma necessidade ainda maior de capacidade de lançamento, porque diz -se que o governo Trump incentive outros países a adotar o serviço como alavanca em suas inúmeras guerras comerciais.
Musk também colocou membros de sua eficiência do departamento do governo, que estão ajudando a agência a testar os terminais do Starlink como uma solução potencial para os problemas da FAA com o atual sistema de controle de tráfego aéreo.
