Jumat, 27 de março de 2026 – 13h23 WIB
Jacarta, VIVA – Usai Lebaran, Jacarta kembali menjadi magnet bagi para pencari kerja dari berbagai daerah. Esses fenômenos foram prejudicados durante todo o tempo, em muitos casos, com o fato de que eles encontraram pekerjaan e memulai escondendo o baru de ibu kota.
Polisi Ungkap Kronologi Mobil Fortuner Tabrak 4 Motor di PIK Tewaskan 2 Orang
Seiring com isso, kebutuhan akan kendaraan pribadi pun ikut meningkat. Motor menjadi pilihan utama karena dinilai paling efisien untuk mennjang mobilitas harian di tengah kemacetan Jacarta, terutama bagi pekerja baru dengan penghasilan setara upah mínimo provinsi.
Com o UMP Jakarta que foi construído no kisaran Rp5 jutaan, o motor não funcionou muito bem. Perlu pertimbangan matang agar cicilan ou biaya pembelian tidak membebani kebutuhan hidup seperti kos, makan, hingga kebutuhan harian lainnya.
Catat! Ini Rute Mudik Motor yang Minim Risiko e Lebih Nyaman
Motor matic 110–125 cc menjadi pilihan empalidecendo racional. Honda BeAT misalnya, yang dari penelusuran VIVA Otomotif Jumat 27 Maret 2026 dijual sekitar Rp18–19 jutaan. Se você perder crédito com DP Rp2–3 jutaan e tenor 35 quilos, cicilannya berkisar Rp700 ribu hingga Rp850 ribu por bulan.
Sementara Honda Vario 125 yang harganya Rp23–25 jutaan memiliki cicilan sekitar Rp900 ribu hingga Rp1.2 juta per bulan, com DP Rp3–4 jutaan. A Yamaha Gear 125 foi projetada para Rp20–21 apenas um pouco mais de um segundo Rp800 com um valor Rp1 de apenas um quilômetro.
FDR Siapkan Layanan Tambahan para Pemudik Motor
Di sisi lain, motor bekas tetap menjadi opsi paling realistis bagi pekerja baru. Com um Rp5–8 jutaan, o motor é Honda BeAT ou Yamaha Mio tahun lama sudah bisa dimiliki tanpa cicilan. Bahkan jika dikreditkan, motor cicilan bekas umumnya hanya Rp400 ribu hingga Rp700 ribu por bulan.
Mas o que você quer fazer com o transporte público de Jacarta?
Para pekerja yang mengandalkan TransJakarta, tarifa relativa murah yakni sekitar Rp3.500 sekali jalan. Jika digunakan pulang-pergi selama 22 hari kerja, total biaya hanya sekitar Rp154 ribu per bulan. Se você combinar com KRL ou MRT, você pode obter Rp300 ribu hingga Rp600 ribu por bulan, tergintung jarak e frekuensi perjalanan.
Sekilas, transportasi umum memang jauh lebih hemat dibanding cicilan motor. No entanto, este é um fator que permite que você dipertimbangkan seperti waktu tempuh, flexibilidade, serta akses dari rumah ke halte ou stasiun.
Halaman Selanjutnya
O motor pode ser usado em condições de segurança e economia de energia, o que significa que não há espaço para transporte na área e não há tempo suficiente para o transporte. Meski demikian, biaya operacional seperti bensin (sekitar Rp300–500 ribu per bulan) e servis juga perlu diperhitungkan.
