Kamis, 26 de março de 2026 – 21h58 WIB
Jacarta, VIVA – Aprilia sedan jadi sorotan em ajang MotoGP 2026. Das duas séries de chegada na Tailândia e no Brasil, passando pela Itália e também dominando a corrida de Marco Bezzecchi, bahkan sempat mengunci posição 1-2 no pódio.
Misi Kiandra Ramadhipa no Moto3 Junior 2026: Ikuti Jejak Veda Ega Pratama no Ecossistema MotoGP
Executar esta impressão membuat Aprilia langsung memimpinclassemen construtor e menjadi tim yang paling diperhitungkan di awalmusim. Dampaknya tidak hanya terasa di lintasan, tapi juga ikut mendongkrak daya tarik motor Aprilia di pasar, termasuk di Indonesia.
Harga Motor Aprilia na Indonésia
Terceiros: Masalah Utama Raymond/Joaquin di Semifinal All England 2026, Jadwal MotoGP Amerika
Seiring meningkatnya popularitas, lini motor Aprilia yang dijual resmi di Indonesia juga mulai dilirik. Pilihannya cukup beragam, mulai dari skutik hingga motor gede (moge) com tecnologia khas balap.
Para a expectativa do segmento, a Aprilia apresentou a série SR-GT e o modelo empalideceu. Dilihat VIVA Otomotif di laman resminya, Kamis 26 Maret 2026, SR-GT 200 e SR-GT Sport 200 masing-masing dibanderol sekitar Rp60 jute, sementara versi SR-GT Replica dijual di kisaran Rp62 jute. Semua angka berstatus na estrada Jacarta.
Pengakuan Pahit Fabio Quartararo: Motor Baru Yamaha M1 Bermesin V4 Tak Punya Kelebihan Sama Sekali
Masuk ke segmen moge, Aprilia menawarkan lini 660 yang jadi andalan. RS 660 sebagai motor sport carenagem completa dijual juta Rp632, sedangkan Tuono 660 yang bergaya bicicleta nua dibanderol juta Rp612.
Bagi pecinta petualangan, tersedia Tuareg 660 yang bermain di segmento aventura com harga Rp662 juta, menjadikannya modelo termahal di jajaran Aprilia Indonesia saat ini.
ADN do MotoGP Terasa Kuat
Salah satu keunggulan motor Aprilia é um DNA balap yang sangat kental. Os pilotos de MotoGP podem escolher entre os produtos de sua empresa, muitos dos seus métodos de desempenho, manuseio e muita tecnologia eletrônica.
Modelo seperti RS 660 sudah dibekali berbagai fitur podeggih seperti modo de pilotagem, controle de tração, hingga quick shifter yang meningkatkan pengalaman berkendara.
Hal serupa juga terasa pada Tuono 660 yang tetap mempertahankan karakter sporty namun lebih nyaman digunakan harian.
Bukan Sekadar Gaya
Aprilia não teve nenhum projeto de esporte na Itália, mas teve um desempenho que benar-benar terasa di jalan. Lini 660 dikenal punya keseimbangan antara tenaga dan bobot, sehingga cocok untuk pengendara yang menginginkan sensasi balap tanpa kehilangan control.
Halaman Selanjutnya
A série Sementara SR-GT foi desenvolvida com um personagem de aventura, que oferece uma experiência flexível e flexível em termos de recompensas.
