A FIA, órgão regulador do esporte, e a Formula One Management (FOM) declararam oficialmente que os Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita não serão realizados em abril, causando uma grande perturbação no calendário de 2026. Fórmula 1 agendar.
A decisão foi tomada em resposta às crescentes tensões geopolíticas e às preocupações de segurança no Médio Oriente, e foi tornada pública antes do Grande Prémio da China, em Xangai. Os eventos, que foram originalmente planejados como jogos duplos em 12 de abril (Sakhir) e 19 de abril (Jeddah), foram adiados de suas datas originais para colocar a segurança da equipe, da equipe e dos torcedores em primeiro lugar.
Isto marca um raro momento de contração do calendário para o esporte, que havia planejado uma temporada recorde de 24 corridas. O CEO da F1, Stefano Domenicali, disse em comunicado oficial que embora a escolha fosse desafiadora, considerando a “situação em curso” na área, era o único curso de ação aceitável.
Os promotores locais em Manama e Jeddah apoiaram a decisão, reconhecendo que a situação atual tornava impraticável a realização de um evento da magnitude logística da Fórmula 1. As categorias de apoio também são afetadas pela suspensão; Os eventos de Fórmula 2, Fórmula 3 e F1 Academy originalmente programados para esses fins de semana foram todos cancelados.
Desafios logísticos impedem substituições para o cronograma de 2026
A F1 anunciou que nenhuma corrida de substituição seria adicionada para o mês de abril, apesar das conversas internas sobre possíveis substitutos “voos” ou alternativas europeias como Ímola ou Portimão. Uma opção “plug-and-play” não era viável devido ao calendário apertado para 2026 e aos enormes gastos comerciais decorrentes do planeamento de um Grande Prémio num prazo tão curto.
Portanto, os fãs enfrentarão um raro intervalo de cinco semanas no campeonato, desde o Grande Prêmio do Japão, em 29 de março, até o Grande Prêmio de Miami, em 3 de maio.
Esta pausa não planejada oferece às equipes uma vantagem estratégica especial. Engenheiros das fábricas em Brackley, Milton Keynes e Maranello provavelmente utilizarão este mês para agilizar pacotes de atualização para as oscilações norte-americanas e europeias, embora a perda de duas corridas lucrativas afete a linha econômica do esporte.
Enquanto a comunidade da F1 monitora de perto a estabilidade regional para um possível retorno ao Golfo no final do ano, a temporada de 2026 está atualmente programada para ser uma campanha de 22 corridas, a mais curta desde 2023.
