Há uma pressão crescente para encerrar o programa Cap-and-Invest proposto pela Califórnia, mas a agência por trás do plano não se move.
O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) respondeu às preocupações, chamando a iniciativa de “a maneira mais econômica” de cumprir as metas climáticas do estado.
“Embora as empresas do programa tenham acrescentado os seus custos aos preços da gasolina, não se espera que as actualizações propostas acrescentem custos adicionais”, disse o gabinete da presidente do CARB, Lauren Sanchez, ao Post num comunicado. “Isso ocorre porque a atribuição de licenças à indústria petrolífera permanece inalterada para ajudá-la a continuar a operar na Califórnia.”
Lauren Sanchez foi nomeada presidente do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia pelo governador Gavin Newsom em 2025. X/@lsanchez020
A Chevron e a Marathon afirmaram que “se opõem fortemente” às alterações propostas ao Cap-and-Invest. REUTERS
Esta resposta surge depois de empresas como a Chevron e a Marathon terem escrito ao conselho de administração dizendo que estão “profundamente preocupados e se opõem fortemente” às alterações propostas pelo CARB aos regulamentos Cap-and-Invest.
Além das cartas destas duas empresas de petróleo e gás, os legisladores democratas da Califórnia também escreveram ao CARB, instando os reguladores a voltarem à prancheta numa parte fundamental da política – alertando que poderia desestabilizar ainda mais o mercado energético do estado e aumentar ainda mais os preços.
“Uma transição energética que ultrapassa a preparação das infra-estruturas, as realidades do mercado e a viabilidade tecnológica corre o risco de criar desequilíbrios crónicos na oferta e instabilidade do mercado a longo prazo”, escreveram quinze democratas da Califórnia.
Os membros da assembleia enviaram uma carta na segunda-feira ao CARB pedindo à agência que reconsiderasse as alterações propostas ao programa estadual Cap-and-Invest, cobrindo combustíveis, gás e eletricidade. O programa Cap-and-Invest da Califórnia estabelece um limite, ou “limite”, nas emissões de gases com efeito de estufa e exige que os principais poluidores comprem licenças para as suas emissões.
De acordo com a Comissão de Energia da Califórnia, o programa Cap-and-Invest acrescenta actualmente cerca de 24 cêntimos por galão ao custo da gasolina no Golden State. As principais medidas previstas nas alterações propostas incluem a aceleração das reduções de gases com efeito de estufa e a exigência de que as grandes empresas comuniquem as emissões e os riscos financeiros relacionados com o clima.
O pacote faz parte do esforço mais amplo da Califórnia para a neutralidade de carbono até 2045. X/@lsanchez020
O pacote também aborda as emissões das refinarias e permite flexibilidade na elaboração de relatórios no primeiro ano, tudo como parte do esforço mais amplo da Califórnia para a neutralidade de carbono até 2045.
Autoridades de Nevada também levantaram preocupações em uma longa carta enviada na segunda-feira ao governador Gavin Newsom, alertando-o sobre “consequências no mundo real” para as políticas antipetróleo do estado.
O California Post entrou em contato com o escritório de Newsom para obter uma resposta; o escritório encaminhou as consultas ao CARB e não confirmou o recebimento das cartas.
“Recebemos as cartas e estamos avaliando-as juntamente com todas as contribuições recebidas durante o período de comentários públicos”, observou o CARB, reconhecendo a frustração e a oposição ao programa.
Autoridades de Nevada também levantaram preocupações em uma longa carta na segunda-feira ao governador Gavin Newsom. TNS
A proposta poderia gerar mais de US$ 180 bilhões em benefícios em todo o estado, de acordo com o gabinete do presidente do CARB. X/@lsanchez020
De acordo com o gabinete do presidente do CARB, a proposta poderia proporcionar 180,7 mil milhões de dólares em benefícios a nível estadual – incluindo 123 mil milhões de dólares em custos de saúde evitados – e até 485 mil milhões de dólares em poupanças climáticas globais.
“Desde quando as empresas petrolíferas estão preocupadas em manter os preços baixos para nós? A indústria petrolífera está a lavar todos os seus males para inviabilizar o programa Cap-and-Invest e impedir a nossa transição para uma energia mais barata e mais limpa para proteger os seus lucros”, disse Katelyn Roedner Sutter, Diretora Sénior do Fundo de Defesa Ambiental para a Califórnia. “Por amplas margens, os californianos veem a ação climática como uma solução acessível e querem que os seus líderes façam mais.”
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