Os passageiros da Amtrak têm algo rápido pela frente.
A gigante ferroviária revelou o primeiro olhar oficial de sua nova frota Airo, mostrando a transformação de alta tecnologia definida para tornar as viagens de trem luxuosas – e viajar a 200 quilômetros por hora.
Amtrak Airo é apelidado de “experiência moderna para passageiros”, que apresenta novos trens com foco na segurança, conforto dos passageiros, confiabilidade e sustentabilidade.
Amtrak Airo substitui trens mais antigos da Região Nordeste e apoiados pelo estado, como Cascades. Amtrak
A Amtrak está lançando 83 dos novos trens que substituirão os carros que envelheceram há mais de 50 anos em serviço.
Os novos trens Airo são projetados para atingir velocidades de até 200 km/h, além de contar com sistema de dupla potência que permite alternar entre elétrico e diesel.
A Amtrak está lançando 83 dos novos trens que substituirão os carros antigos. Amtrak
O sistema de potência dupla também irá acelerar as coisas, pois exigirá menos trocas de motor, resultando na redução do tempo de inatividade para aqueles que viajam fora do Moynihan Train Hall, na cidade de Nova York.
Para os viajantes que esperam dar prioridade à sustentabilidade, os comboios são mais eficientes em termos de combustível e produzem 90% menos emissões de partículas enquanto funcionam a gasóleo em comparação com os comboios mais antigos, observou a Amtrak.
Além da velocidade, as atualizações no interior e nas comodidades certamente chamarão a atenção dos viajantes diários.
A Amtrak revelou o primeiro olhar oficial de sua nova frota Airo. Amtrak
As comodidades para os passageiros nos novos trens incluirão assentos modernos e confortáveis, restaurantes espaçosos, uma experiência contemporânea de serviço de alimentação e muito mais.
As cabines terão a sensação de um lounge em vez de um vagão de trem típico e contarão com assentos ergonômicos com porta-copos e tablets, encostos de cabeça móveis, bandejas maiores e mais resistentes, luzes de leitura individuais, Wi-Fi 5G e muitas portas USB-C.
Os clientes também serão cercados por enormes janelas panorâmicas, proporcionando vistas do Vale do Hudson e “das melhores vistas do país, ao mesmo tempo em que se conectam à paisagem que passa”.
As novas cabines terão a sensação de um lounge, em vez de um típico vagão de trem. Amtrak
O redesenhado Cafe Car apresenta opções de autoatendimento e um design contemporâneo que lembra um bistrô de Nova York.
Os novos trens também terão melhor acessibilidade com banheiros e vestíbulos acessíveis, vagões-café acessíveis e elevadores para cadeiras de rodas.
A grande atualização será extremamente benéfica para aqueles que preferem um trem a viagens aéreas ou de carro.
O redesenhado Cafe Car apresenta opções de autoatendimento e design contemporâneo. Amtrak
A frota foi lançada em um evento especial de pré-visualização no oeste, e o primeiro dos novos trens entrará em serviço no noroeste do Pacífico neste verão, indo primeiro para a rota Cascades, servindo o corredor Noroeste do Pacífico entre Seattle, Portland, Vancouver, BC, e Eugene, Oregon.
Embora os passageiros do Nordeste não consigam montá-los tão rapidamente, já começou a contagem regressiva para sua chegada em 2027.
Além da Regional Nordeste, os novos trens operarão em outras rotas, incluindo Empire Service, Virginia Services, Keystone Service, Downeaster, Amtrak Cascades, Maple Leaf, New Haven/Springfield Service, Palmetto, Carolinian, Pennsylvanian, Vermonter, Ethan Allen Express e Adirondack.
Amtrak Airo chegará ao Nordeste em 2027. Amtrak
Amtrak Airo atende rotas regionais e estaduais com mais paradas. Amtrak
A frota Airo deverá atingir as pistas do Nordeste Regional e do Empire Service para testes no final de 2026.
Airo surge após o lançamento bem-sucedido do NextGen Acela no ano passado, que entrou em serviço no Corredor Nordeste em agosto de 2025.
“Juntos, esses novos trens sinalizam uma mudança fundamental na forma como a Amtrak atende aos clientes – remodelando a experiência de viagem hoje e ao mesmo tempo estabelecendo as bases para o crescimento a longo prazo”, disse a Amtrak.
Os trens Airo são projetados para ir até 125 mph. Amtrak
Airo surge após o lançamento bem-sucedido do NextGen Acela no ano passado. Amtrak
A Amtrak Airo atende rotas regionais e estaduais com mais paradas, substituindo os antigos trens regionais do Nordeste e apoiados pelo estado, como Cascades.
Enquanto isso, a Acela se concentra no serviço premium de alta velocidade do Corredor Nordeste, com menos paradas entre as principais cidades a 260 km/h.
