O primeiro ataque contra um navio no Estreito de Ormuz ocorreu na manhã de domingo.
O Centro de Segurança Marítima de Omã anunciou que um petroleiro chamado Skylight, com bandeira da República de Palau, foi atacado a cerca de cinco milhas náuticas (9,26 km) ao norte do porto de Khasab.
Num comunicado partilhado no X, as autoridades de Omã confirmaram que havia 20 tripulantes a bordo, incluindo 15 de nacionalidade indiana e 5 de nacionalidade iraniana, e todos foram evacuados.
Informações preliminares indicam ainda que pelo menos quatro pessoas ficaram feridas e foram transferidas para receber tratamento médico.
Não foi especificado quem atacou ou o que atingiu o navio, mas o incidente surge na sequência da declaração do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) do Irão de que o Estreito de Ormuz está fechado à navegação internacional, no sábado.
O petroleiro com bandeira de Palau está supostamente sob sanções dos EUA.
As autoridades de Omã também afirmaram que o porto de Duqm foi alvo de um ataque de drones.
O país serviu como mediador entre Teerã e Washington nas recentes negociações nucleares.
Estreito de Ormuz
Após os ataques dos EUA e de Israel ao Irão, que mataram o líder supremo, o aiatolá Ali Khamenei, e provocaram a retaliação com mísseis iranianos, o IRGC emitiu avisos de rádio declarando que o Estreito de Ormuz estava efectivamente fechado, declarando que nenhum navio estava autorizado a passar.
Embora Teerão não tenha feito um anúncio formal de um bloqueio total, as ameaças desencadearam uma perturbação imediata. O tráfego de navios despencou, com navios parando fora do Golfo de Omã ou executando inversões de marcha no meio do trânsito.
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A maioria dos grandes armadores e operadores suspenderam as operações através do Estreito de Ormuz e as seguradoras marítimas suspenderam a cobertura para quaisquer viagens na área, deixando os transportadores expostos a enormes prémios de risco ou à recusa total.
Exemplos específicos incluem o grande transportador de petróleo bruto KHK Empress, parcialmente carregado com petróleo bruto de Omã, e o Desh Abhimaan navegando sob a bandeira da Índia, ambos os quais voltaram atrás.
O mercado mundial de petróleo
Os futuros do petróleo reabrem para negociação na noite deste domingo, em meio a rumores generalizados de que o petróleo Brent atingirá US$ 100 por barril, níveis vistos pela última vez após a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022.
Os analistas do Barclays, entre outras empresas, elevaram explicitamente as previsões para esse limiar, alertando que uma paragem prolongada poderia bloquear até 20 milhões de barris por dia, o que representa cerca de 20% da oferta global.
Os oito países da OPEP+, nomeadamente Arábia Saudita, Rússia, Iraque, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Cazaquistão, Argélia e Omã, reuniram-se virtualmente no domingo, para analisar as condições e perspectivas do mercado global.
Num comunicado de imprensa, anunciaram um pequeno aumento na produção de petróleo em 206.000 barris por dia a partir de Abril.
O comunicado informa ainda que os oito países da OPEP+ vão “realizar reuniões mensais para avaliar as condições de mercado, conformidade e compensação” estando a próxima conferência marcada para 5 de Abril.
Ainda não se materializou nenhum bloqueio naval iraniano cinético, mas o encerramento prático e a lacuna no seguro criaram extrema volatilidade.
Os monitores de rastreamento de navios mostram que a grande maioria do tráfego está paralisado em ambos os lados, e qualquer nova escalada ou desescalada ditará a reação do mercado.
