Uma mulher de Lake Worth Beach, Flórida, foi parada em 11 de fevereiro e citada por usar um dispositivo de comunicação sem fio enquanto dirigia. De acordo com a citação, um delegado do Gabinete do Xerife do Condado de Palm Beach observou o dispositivo em sua “mão direita” enquanto ela viajava em direção ao norte pela North Dixie Highway.
Há um problema: ela não tem a mão direita.
A mulher, que atende por @slightlyoff.balance no TikTok, gravou a parada no trânsito e postou online, onde rapidamente se tornou viral. No vídeo, o deputado pode ser ouvido afirmando que viu o telefone na mão direita dela. Ela empurra de volta no local.
A acusação – “Dispositivo de comunicação sem fio/portátil durante a condução – Primeira infração” de acordo com o Estatuto da Flórida 316.305(3)(a) – acarreta uma penalidade civil de US$ 116.
Desde então, ela solicitou imagens da câmera corporal do PBSO e diz que planeja contestar a citação no tribunal.
Mas o detalhe da direita é quase irrelevante: os advogados dizem que a multa provavelmente não seria válida mesmo se ela tivesse as duas mãos.
De acordo com a lei atual da Flórida, simplesmente segurar um telefone enquanto dirige não é ilegal fora das zonas escolares e de trabalho ativo. O estatuto visa especificamente a digitação ou inserção manual de letras, números ou símbolos em um dispositivo. O advogado Ted Hollander, da Ticket Clinic, disse à CBS12 (1) que nem a zona escolar nem a caixa da zona de construção foram marcadas na citação.
“Se ela o segura com a mão direita ou com a esquerda, isso realmente não importa”, disse Hollander à CBS12. “Se você não estiver em uma zona escolar ou em construção, poderá segurar um telefone celular”.
O advogado Donahue concordou, chamando o estatuto de “realmente explícito” e observando que citações de mensagens de texto enquanto dirige são raras no condado de Palm Beach – em parte porque são muito difíceis de serem provadas pelos policiais.
E então Hollander apresentou uma questão mais ampla: a maioria das pessoas simplesmente paga.
“Muitas vezes as pessoas pagam passagens que não deveriam ser pagas e este poderia ter sido um desses exemplos”, disse. “Mas, felizmente, esta senhora parece estar se defendendo.”
Esse instinto de apenas pagar e seguir em frente é compreensível. A multa parece menor. Mas o dano de uma multa por dirigir distraído não termina quando você paga – ele aumenta por anos.
Uma análise da The Zebra, que estudou milhões de taxas de seguro, descobriu que uma infração por distração ao dirigir aumenta os prêmios em uma média de 23%, ou cerca de US$ 357 por ano. (2) Como as seguradoras normalmente retêm a penalidade por cerca de três anos, uma única passagem pode custar mais de US$ 1.071 apenas em seguro adicional – além da multa original.
Os dados da Insurance.com contam uma história semelhante, fixando o aumento médio em 28%. A sua análise concluiu que, por exemplo, os segurados em todo o país vêem os seus prémios anuais aumentarem de aproximadamente 1.548 dólares para 2.119 dólares, um aumento de 37%, após uma violação de mensagens de texto. (3) Para os condutores que já procuram formas de reduzir os custos do seguro automóvel, uma única multa por condução distraída pode acabar com anos de poupança de uma só vez.
A abrangência por estado é ampla. Os motoristas da Califórnia enfrentam um aumento médio de 51% no prêmio após uma multa por condução distraída – mais de US$ 1.235 por ano. Motoristas de Nova York? Apenas 11%.
Para qualquer pessoa que esteja pensando em contestar uma citação, vale a pena considerar a matemática. Os advogados de multas de trânsito normalmente cobram de US$ 200 a US$ 500 por um caso padrão. Isso é uma fração do impacto do seguro de três anos que se segue a uma condenação. Um advogado poderia tentar negociar uma violação móvel para uma inalterada – ou fazer com que ela fosse totalmente rejeitada – mantendo os pontos e o aumento do prêmio fora de seu registro. Apenas certifique-se de ter um caso antes de fazê-lo.
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Este caso chegou em um momento estranho para a Flórida. A distração ao dirigir é um problema sério e crescente no estado, mas a lei vigente é mais restrita do que a maioria das pessoas – incluindo, aparentemente, alguns policiais – imagina.
Um acidente ocorre a cada 44 segundos na Flórida, e um em cada sete envolve um motorista distraído. Dados preliminares para 2024 mostram que quase 300 pessoas morreram e mais de 2.200 sofreram lesões corporais graves devido à distração ao dirigir no estado. (4) A nível nacional, o número de vítimas é ainda maior: 3.275 pessoas morreram em acidentes de condução distraída em 2023, com uma estimativa de 324.819 feridos. (5) A NHTSA estimou em 2019 que o custo económico desses acidentes seria de 98 mil milhões de dólares anuais. Quando se consideram as perdas de qualidade de vida, esse número sobe para 395 mil milhões de dólares. (6)
A atual estrutura de multas por condução distraída da Flórida está entre as mais tolerantes do país. Uma primeira infração por mensagem de texto acarreta uma multa básica de US$ 30 – uma violação de imobilidade e sem pontos de licença. Uma segunda infração em cinco anos chega a US$ 60 com três pontos. Os custos e honorários judiciais aumentam o total real (que é como a mulher neste caso foi cobrada em US$ 116), mas em comparação com estados como Oregon, onde as primeiras infrações podem chegar a US$ 1.000, as penalidades da Flórida são leves.
Isso pode estar mudando. Na sessão legislativa de 2025, o SB 1318 – a “Lei de direção com as mãos livres da Flórida” – foi aprovado por unanimidade por vários comitês do Senado. Teria proibido todo o uso de dispositivos portáteis ao dirigir em todo o estado, não apenas nas zonas escolares e de trabalho. Mas o projeto morreu quando seu companheiro na Câmara não conseguiu avançar. (7) Mais de 30 estados já têm leis semelhantes em vigor e os defensores esperam que os legisladores da Florida reanimem o esforço.
Os advogados da história da CBS12 ofereceram uma mensagem consistente: entenda o que a lei do seu estado realmente diz e não presuma que uma multa é hermética só porque foi emitida.
Na Flórida, o estatuto atual é mais restrito do que muitos motoristas imaginam – e aparentemente mais restrito do que alguns policiais também imaginam. Mas Donahue alertou contra considerar isso como um sinal verde.
“Você não quer estar em uma posição em que tenha que provar sua inocência”, disse ele. “Embora a lei não seja tão rígida, você realmente precisa tratá-la quase como ela é”.
Para quem consegue uma multa, a multa na passagem quase sempre é a parte mais barata. Entre aumentos de prêmios de seguro, possíveis pontos de licença e os efeitos posteriores sobre o emprego e os registros de direção, uma única multa por condução distraída pode silenciosamente chegar a milhares – e desfazer qualquer progresso que você tenha feito ao tentar manter baixos os custos do seguro automóvel.
A mulher em Lake Worth Beach diz que vai lutar contra os dela. Dado o que os advogados dizem sobre esta citação em particular – e o que uma condenação poderia custar-lhe nos próximos três anos – é difícil argumentar contra isso.
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CBS12/WPEC (1); A Zebra (2); Insurance.com (3); FLHSMV (4); NHTSA (5); Nota de pesquisa da NHTSA (6); Senado da Flórida (7)
Este artigo fornece apenas informações e não deve ser interpretado como um conselho. É fornecido sem qualquer tipo de garantia.
